2025款现代途胜L就上市了，官方指导价15.98万元-20.78万元，新款途胜L属于中期改款车型，主要就是对外在、内饰以及配置做了小调整，核心的动力系统本身是不变的，这价位以及整车定位来看，主要的竞争对手燃油车是长安CS75 PLUS，吉利星越L等，当然了也会与比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C10等插混、增程车形成竞争。

外在设计上，因为新款途胜L属于中期改款，外在整体延续的还是之前的风格，这里不过多说明。途胜L本身是家用SUV，整车的长宽高是4670mm/1865mm/1690mm，轴距为2755mm，整车尺寸来看，与竞争对手长安CS75 PLUS，吉利星越L、宋PLUS DM-i、零跑C10等比起来会没有优势，其实我们在外在上也可以看到这点，确实整车不属于大的类型。

新款途胜L变化最大的地方是在内饰上，称得上是天翻地覆变化，新款途胜L就采用了联屏：12.3英寸仪表+12.3英寸的中控屏，其实联屏设计在燃油车中并不罕见，观感而言还是可圈可点的，不过值得注意的是，虽然全系都是12.3英寸的中控屏，但可玩性方面是有区别的，两个低配本身没有车联网，两个高配拥有车联网，毫无疑问没有车联网的中控屏可玩性会大打折扣。现代此前本身就宣布会坚持实体按键，所以新款途胜L毫无疑问是大量采用了实体按键的，这在众多车型取消实体按键的做法中显得很“独特”，其实不少的朋友对于实体按键还是很有好评的。

整车配置上，新款途胜L谈不上丰富，像入门版本身还取消了驻车雷达，没有车窗一键升降、主驾驶座椅还是手动调节，是4喇叭、后座也没有空调出风口等。从官方指导价、配置等来看，接近16万的官方指导价给了如此的配置，毫无疑问配置表现确实一般，特别是与长安CS75 PLUS，吉利星越L、宋PLUS DM-i、零跑C10等比起来更没有优势了。

动力系统上，新款途胜L搭载的是1.5T发动机+8AT变速箱组成的动力系统，1.5T发动机最大功率147kW，最大扭矩253N·m，性能表现属于主流1.5T级别，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力系统放在家用SUV中还是有优势的，WLTC综合油耗6.9L/100km，最高车速可达205km/h，8AT变速箱加持下整体的平顺性以及瞬间爆发力也不错。本身标配的是前驱，两个高配可以选装适时四驱（选装费用1万元），主要就是看消费者有没有四驱需求了，底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

目前先推出的就是1.5T燃油版，而后续会拥有2.0L的混动版。对于途胜L而言，在华的知名度也很高了，不过在如今插混、增程SUV盛行的时代，15.98万起的途胜L还有胜算吗？这确实是一个不得不面对的问题，毕竟这价位其实也不便宜了