11月26日，北京现代全新途胜L正式上市，活动现场，刚刚履新北京现代常任副总经理的李双双首次公开亮相。

公开资料显示，北京现代原常任副总经理吴周涛现已升任北京现代董事长，而李双双曾先后任职于北京现代、北汽股份、北汽国际，2022年6月任北京现代副总经理、生产本部本部长。

此次人事变动，一方面说明股东双方对北京现代目前的经营状况和管理团队的认可，一方面也再次传达了北京现代坚定中国市场发展的态度。

活动现场，首秀演讲的李双双也最大程度让外界看到了北京现代“变革转型”的诚意，他表示：“首先，变革之下，我们要正视市场发展的必然趋势、正视自身存在的问题，持正守志才是长久发展的真理之路。”

同时，他也表态：“北京现代将依托全面升级的产品力、品牌力及体系力，推动油电并进、市场并拓和全球与本土深度融合的全面发展。通过深化管理改革、强化技术创新、优化市场布局，北京现代致力于成为更开放、创新、协同、可持续的品牌，为未来发展持续赋能。”

回首2024：产品蓄势发力

对于北京现代2024的业绩，他用两组数字进行了总结——1亿+4款、400%和5万+。

其中，1亿指的是，在销量方面，北京现代在2023年底累计销量达到了1200万辆，而在全球市场上，现代汽车在今年达成了1亿辆的成就。这不仅是现代汽车全球战略的胜利，也是北京现代作为其中坚力量，对全球市场贡献的明证。

4款则是北京现代年内推出的四款新车，分别是第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L。

以此次上市的全新途胜L为例，新车采用了12.3英寸的全景曲面悬浮屏、HUD抬头显示、真皮多功能方向盘、旋转式电子怀挡、悬浮式中控扶手、BOSE音响等，科技感、品质感都非常足。在智能化方面，新车也搭载了27项ADAS智能驾驶辅助、ccNC智能网联架构以及整车OTA远程升级。

从第十一代索纳塔到最新上市的全新途胜L，无论是产品的竞争力还是定价，都彰显着北京现代对中国消费者的诚意。

此外，400%和5万+，则代表北京现代积极拓展海外业务，出口业务实现了同比400%的增长；累计出口量已突破5万辆大关。

展望2025：国际、国内双管齐下

在2024年阶段性成果的基础上，李双双表示：“展望2025年，方向已经明确。站在新的历史起点上，北京现代全面转变战略思维，矢志成为‘新智电时代、新合资时代’的领航者。”

为此，北京现代将聚焦两大策略，一是智电转型的加速推进与布局深化，另一方面是发力海外市场。

在智电转型方面，北京现代将加快纯电产品的投放速度，并强化本土合作，以精准对接市场需求。2025年首款纯电车型问世，2026年还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式，满足用户对汽车多元化、个性化、智能化的需求。

在海外市场方面，北京现代依托现代汽车全球累计销量突破1亿辆的坚实基础和丰富的海外市场资源，将致力于持续深化与国际合作伙伴的合作关系，继续拓宽出口渠道，增加出口车型种类和数量，在今年出口量突破5万辆的基础上，计划明年出口量提升至8-10万辆。

基于这个目标，北京现代将不断提升产品质量和服务水平，旨在进一步增强国际市场竞争力，从而稳步扩大北京现代在全球市场的份额和品牌影响力。

在内部，北京现代也正在加速推进转型步伐，以市场化为导向，优化管理流程，提升运营效率。

针对智能化转型，北京现代也在着力加大智能化、电动化技术的研发力度，借助现代汽车的全球技术积累，精心打造具有强大竞争力的产品系列，同时不断深化与本土伙伴的合作，强化产业链上下游的协同效应，快速响应市场变化。

结语

值此年度收官之际，北京现代的这次重大人事变革，不仅向外界展示了具有年度总结性质的成绩单，也发出了开辟全新历史的宣言。

面向未来，李双双表示：“北京现代坚守初心，勇于创新，紧扣用户需求，不断提升产品与品牌影响力。我们将依托全面升级的产品力、品牌力及体系力，推动油电并进、市场并拓和全球与本土深度融合的全面发展。通过深化管理改革、强化技术创新、优化市场布局，北京现代致力于成为更开放、创新、协同、可持续的品牌，为未来发展持续赋能。”

随着汽车行业充分竞争、格局调整的进一步深入，合资品牌整体上逐渐聚集资源、开启转型的大趋势愈发明确，新的合资时代已可以预见，而“在中国，为全球”的全新北京现代无疑将成为这个新时代的领航者之一。