最近越野车圈爆出好消息，8月5日，在西藏林芝举办的“普拉多英雄会”上，一汽丰田全新普拉多正式完成交付，更有好多越野爱好者赶赴现场，见证了这款新车的硬核越野实力，也见证了用户品牌“爱普联盟”的正式诞生，成为众多普拉多粉丝和越野爱好者深度交流的平台。

首先要说的是，从全新普拉多在去年的广州车展上亮相到现在，就以高颜值强实力成为越野车圈子的热门产品，广受车友们的期待。而且源自兰德酷路泽车系73年的历史积淀，还有无数极限场景的考验，也让普拉多尽显皮实耐造。而且这一次，全新普拉多重磅推出了四个版本，分别是穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）、悍野WX版，可带来多样化的选择。同时四个版本的产品官方指导价，也分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元，尽显品牌的诚意满满。

在这一次普拉多英雄会上，也开启了一条普拉多专属越野路线“普拉多之路”，这条路有林芝的天然越野地貌，可以充分考验车辆性能的强大与否。而全新普拉多没有让新车车主失望，在实际道路上尽展硬核越野实力。这要得益于该车在和兰德酷路泽300一样的GA-F平台打造，也搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统加持，综合最大功率输出为243kW，系统综合最大扭矩也达到了630N·m。为考虑到全球化适应性，新车也极具家族产品的可靠性、耐久性以及越野通过性的强大优秀基因。在底盘的搭载上，该车还重点运用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱，驾乘的稳定性更有保证。

在操控性和越野通过性的优化上，全新普拉多也第一次引进了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，搭配上了高级的MTM全地形监视系统，MTS多地形可选驾驶辅助装置，极大程度上升级了该车辆的操控性，也能够充分满足用户对越野性能高追求，令车主可以轻松驾驭、爱不释手。

最后来说一说设计上，全新普拉多一直坚守“回归原点”的设计理念，有去除无用的配置，留下精华实用的部分。并且针对普拉多的优势，新车也进行了充分深入地打磨，形成全新普拉多的减法美学。减法不是减配，是依照实用性、合理性，留下更加有用的功能，实现完全没有冗余和浪费，可令全新普拉多的耐久性更强、更耐造皮实。

总而言之，全新普拉多的正式交付，将以强悍的动力输出，优异的稳定性和轻松的操控性，让车主可随心所欲地完成一次又一次的激情越野。