前几天，方程豹豹5官方宣布对车型价格进行调整，在保持配置不变的基础上，方程豹豹5的售价调整为23.98-30.28万元。这次价格调整之后，整个车系的性价比明显提升。那么问题来了，23.98万起的方程豹豹5是否真的那么香？我们可以详细来看看。

稀缺的混动硬派SUV

方程豹豹5是一台怎样的车？动力上，它基于比亚迪DM5.0同源的DMO平台打造，搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的动力系统，系统综合功率505kW，总扭矩760N·m，官方零百加速只需要4.8秒。

豹5不仅有强悍的动力性能，同时还是一台正儿八经的硬派越野车。非承载式车身，接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm（云辇-P版本可达到310mm）。正如前文所说，DMO是专为越野车开发的平台，具备以上这些特点的豹5拥有着普通城市SUV无法媲美的越野通过性。

除了车身设计足够“野性”，豹5还具备丰富的越野配置，例如智能三把锁，例如低速四驱、蠕行模式以及豹式掉头，另外还有涉水感应系统。

底盘方面，豹5采用更有利于提升操控性的前、后双叉臂结构，同时还搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，这套系统能够快速精准地调节悬架阻尼和行程，从而起到起到提升舒适性、优化车身姿态以及增强越野通过性的作用。对于经常应对多种路况的硬派越野车来说，云辇-P这样的技术是非常实用的。

所以方程豹豹5就是在车身设计和越野配置方面与传统越野车相当，同时在动力、底盘技术方面融入了比亚迪最新技术成果（DMO、云辇-P）的超级混动混动硬派SUV。同类型的车其实不多，28.58万起的坦克400 Hi4-T算一个。但是在调整价格之后，豹5的性价比明显高一些，难怪官宣全新价格之后引发了大家的关注。

宜家属性拉满

传统的硬派越野车由于有着非承载式车身以及较硬的底盘，舒适性一般都不咋地。这样的情况在豹5这种超级混动硬派SUV身上肯定要有所改变，这么说吧，豹5就是一台无论自己开还是家用都非常合适的硬派SUV。自己出行的时候驾驶轻松畅快，解决城市拥堵高油耗高噪音的传统痛点；家人出行的时候平顺舒适，解决以往硬派越野大顿挫硬避震的出行槽点。

毕竟是比亚迪旗下的品牌，豹5在智能化方面当然遥遥领先于传统硬派越野车。智能驾驶方面除了有自适应巡航和车道居中保持，还支持高速路段的智能驾驶辅助，而且这些功能还是全系标配。智能座舱方面则搭载了五联屏+高性能车机芯片，搭配全新的UI设计和巴黎歌剧院同款的帝瓦雷音乐座舱。这些配置就让驾驶员自己开的时候也足够好玩。

如果想让豹5作为家用SUV其实也没问题，毕竟它是车长4890mm的一台中型SUV，并采用5座布局，每个座位的空间都是相对宽裕的。而且这台车的内饰也有着肉眼可见的精致感，探索版以上车型座椅是NAPPA真皮，其他位置也加入了多种材料作为点缀。要说内饰质感，豹5也是豪华车级别的表现，家人坐在上面也感觉不错。

所以整体来说，基于豹5的智能化和内饰表现来看，无论是自己开还是作为家用车，相信豹5都不会让你失望。

哪个车型更值得买？

目前方程豹豹5提供4个车型供选择，但豹5是一个比较特别的车，因为即便是最便宜的豹5，配置也是很给力的。所以这4个车型之间就不存在“够不够用”的问题，主要还是看买家的需求怎样。

要了解豹5这个车系，你可以分为普通版和云辇版来看，顾名思义，前者是没有云辇-P的两个车型，后者则是有云辇-P的两个车型。怎么将这些功能跟我们自己的需求匹配呢？

首先，如果你是以城市行驶为主，极少行驶非铺装道路或者越野路况的话，那么23.98万元的豹5 探索版对于你来说已经够用的了。这个级别的车型已经给到了高速路段的智驾和后桥差速锁，前排座椅的加热通风也有了，日常使用时肯定足够有余了。

但如果你入手豹5之后有计划去体验非铺装道路或者有城郊烂路的用途，个人认为豹5 云辇豪华版更加适合你。相比顶配车型少了前桥差速锁和一些座椅舒适性配置。而云辇-P系统则可以让车主的驾驶时减少侧倾，俯仰，需要通过障碍时可以及时升高以应对不时之需。

这就是笔者推荐的两款车型，如果你对豹5感兴趣可以按需选择。

写在最后

豹5这一次公布全新价格之后，相当于20万元出头就能够拿下，这就进入到许多家庭用户的购车目标里面。整台车了解下来，笔者发现豹5除了有不俗的越野能力以外，智能座舱、智能驾驶、内饰用料也都很给力。所以即便你对硬派越野车没有需求，仅需要一辆高品质的家用SUV，我觉得豹5也是一个不错的选择。就像人生的AB面，不止有工作，还需要有生活。豹5就是这样一款可以让车主开车开得开心，同时代步舒适的好工具。