在过去的2021年，广本缤智累计卖出了17万辆。反观丰田，同为小型SUV的C-HR/奕泽，由于定位小众，始终无法追上缤智的脚步。直到最近，广汽丰田推出了基于TNGA-C平台打造的锋兰达 ，12.58万起售、2.0L发动机，这下丰田终于有了可以和本田缤智抗衡的产品。

锋兰达定位紧凑型SUV，售价12.58-16.98万元，全系搭载2.0L四缸自然吸气发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，尺寸介于C-HR和威兰达之间。那么，15万的预算，锋兰达有哪些亮点，和缤智对比谁更值得买呢？

锋兰达延续了日版卡罗拉Cross的设计，前脸采用半封闭的格栅，车标上方的进气口居然有些性能车的错觉。大灯内部可以看到一条犀利的LED日行灯，保险杠位置的圆形雾灯，透露出这是一台家用车的本质。

锋兰达的车身尺寸要比缤智大一圈，平直的车顶以及宽大的车身，实用性相比C-HR有了不小的提升。黑色的轮拱以及侧裙，为这款城市型SUV增添了一份野性。

后保险杠位置的深色防刮条面积不小，将车尾的视觉重心抬高，后窗上方还有一块凸显运动的扰流板，双色双五福轮圈造型同样动感。

锋兰达的车内延续了丰田偏家用的设计风格，立式中控屏搭配分层的中控台，在全黑的内饰下倒也突出了一些年轻感。并且多处还加入了哑光的镀铬饰条以及亮黑色的饰板。

前排座椅采用一体式的设计，除了入门的两款车型，均采用仿皮的材质包裹，并且主驾座椅还支持电动调节。

第二排座椅保留了三个完整的头枕，靠背支持一定角度的调节，不过后排地台有个不小的凸起，乘坐三个成年人只能作为应急使用。

在安全方面，锋兰达继承了TNGA平台丰富的主被动安全功能，除最低配外，均搭载了TSS 2.0系统，并非顶配专属。

锋兰达搭载了和威兰达同款的2.0L发动机，并没有采用小排量涡轮增压发动机，应该是出于对可靠性的考虑。从数据上看，缤智完全没法比，但缤智有涡轮增压的版本，在起步阶段具有更强的爆发。底盘方面，都搭载的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

最后回到锋兰达和缤智买谁的问题，15万的预算，我分别挑选了锋兰达领先版和缤智精英智享版两款车。锋兰达比缤智的指导价贵4千元，配置更多一些，目前2022款缤智暂无现金优惠，所以上表的对比有一定的参考意义。

全文总结

作为一款全新车型，锋兰达并没有过多亮眼的地方，不过有TNGA平台的背书，可靠性和安全性依然值得肯定。从产品角度来看，锋兰达比缤智更有说服力。虽然缤智先入为主，积累了大批的用户，但锋兰达同样具有丰田可靠的口碑，这还真不好选择。