#红旗HS5#新年回老家过年，老家亲戚让我推荐20万左右的SUV，这个级别的SUV有很多车型可以选择，老家亲戚看中了大众探岳，而我给他的建议是红旗HS5，这两款车对比到底谁更值得买呢？接下来我们来聊聊这个话题。

外观对比：一个中庸而另一个却细节满满

在外观设计方面，两款车拥有不同的设计理念。红旗HS5更加注重细节的打磨，而大众探岳依旧没能摆脱大众车型中庸的设计风格。

红旗HS5的车头采用非常多的镀铬装饰，宽大的中网以及中网内部造型设计，前唇和雾灯周围均采用镀铬装饰，很好地彰显其豪华品牌的特质。红旗的LOGO与中网内部装饰巧妙融合，设计细节处理得非常到位。

红旗HS5的车身侧面最大的设计亮点在于轮毂的造型以及前翼子板上的装饰。五幅式的轮毂营造出刀锋战士般的气质，翼子板上的装饰件体现出红旗品牌的专属感。

HS5的车尾设计很饱满，尾灯造型很别致，上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，下方是双边单出的排气设计，营造出比较强的运动感。

反观大众探岳的外观设计，虽然在外观设计的一些细节方面在努力地营造运动感，但是依旧没能摆脱中庸的设计风格。探岳的中网为了迎合左右两侧的大灯，中网下面的造型有一个上扬的角度，但是这个设计看起来似乎有些突兀，既然想设计宽大的中网，为什么不能像途昂一样设计一个面积更大的大灯呢？中网内部采用蜂窝状设计，还是能营造出一些运动感。

探岳的车身侧面线条比较硬朗。腰线在车头部分有一个圆弧式设计，并且连接车门把手上方的腰线一直贯穿到车尾，营造出硬朗的气质。轮毂造型比较大众，没什么新意可言。

探岳的车尾设计同样比较饱满，尾灯内部的造型设计很别致，夜间点亮时的辨识度比较高。车顶上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，保险杠与车头前唇的设计保持一致，这一点值得表扬。

小结：两款车的外观设计理念不同，红旗HS5更加注重设计细节的处理，而大众探岳虽然在努力营造运动气质，但是整体上的设计依旧没能摆脱中庸的风格。

内饰设计各有千秋，红旗HS5更胜一筹

对比完外观设计，让我们一起坐进两款车的车内去对比一下内饰设计谁更优秀。

红旗HS5的内饰设计整体上体现出豪华品牌该有的气质。大尺寸双联屏设计，不仅提升内饰设计的豪华感，还很好地营造出浓浓的科技感。两块屏幕的分辨率非常高，显示的效果也非常清晰。

红旗HS5的方向盘采用纯皮材质包裹，手感极佳。多功能按键的布局很合理，操作起来也比较方便。HS5的电子档把同样采用皮质包裹，周围由镀铬饰条装饰，营造出比较强的豪华感。另外需要重点强调一下HS5的一键启动按键，设计质感极强，很容易让人联想到红旗L5的大灯设计，这个设计值得表扬。

HS5的座椅舒适度比较高，靠背两侧的蝴蝶翼包覆性比较好，头枕的角度也比较适中，坐垫的海绵比较软，尺寸也够宽大，乘坐品质很高。

再来看看大众探岳的内饰设计。大众探岳的内饰设计依旧是浓浓的大众风格，很可惜的是，全液晶仪表只有在高配车型上才能看到。中控屏幕的尺寸并不大，显示的效果还是比较清晰的，整套内饰没什么豪华感可言。

探岳的方向盘采用大众家族化的设计风格，多功能按键的布局同样较为合理，便于驾驶过程中操作。探岳的档把设计逊色很多，在电子档把盛行的今天，机械档把未免有些寒酸，即便是顶配车型上，依旧是这个令人头疼的机械档把。

探岳的座椅舒适度还是比较高的，坐垫比较软，乘坐起来比较舒服。重点需要表扬一下探岳的腰靠，非常符合国人的体型，长途驾驶，对驾驶者的腰部还是非常友好的。

小结：两款车的内饰设计虽然各有千秋，但是对比起来非常明显，红旗HS5更胜一筹。HS5的内饰设计不仅体现出很强的豪华感，在科技感方面的营造也做得十分到位。而探岳的内饰设计采用大众家族化的设计风格，在配备方面比较寒酸，几乎没有什么亮点。

空间对比：红旗HS5对比大众探岳优势明显

红旗HS5和大众探岳均定位中型SUV，但是红旗HS5的空间要比大众探岳好很多。

红旗HS5的车身尺寸长宽高分别为：4760*1970*1700mm，轴距2870mm。HS5车身尺寸同级别中优势明显，而在空间方面的表现，HS5同样拿捏得比较稳。HS5的后排空间非常宽敞，后备厢提供了纯平的使用空间，地台高度与后排座椅放倒时的折叠位置相同，因此在后排座椅放倒之后，HS5依旧能够提供一个纯平的空间。

大众探岳的车身尺寸长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距2731mm。车身尺寸方面，大众探岳比HS5小了一圈。从我们实际的体验过程中来看，大众探岳的后排空间没有HS5的表现好，后备厢由于地台更靠下，因此在后排座椅放倒后，也没能提供一个非常平整的空间表现。

总结：两款车的定位虽然相同，但是在车身尺寸方面有比较明显的差距，这个差距也体现在空间的表现上。HS5对比探岳的优势还是十分明显的。

动力方面：一个全系2.0T，一个1.4T是销售主力

动力方面，两款车有着截然不同的局面。从整体上看，红旗HS5的动力明显优于大众探岳。

红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力224Ps，峰值扭矩340Nm，搭配6AT变速箱，有两轮驱动和四轮驱动两种驱动形式可供选择。这套动力最大的优点在于前中期的动力输出效率非常高，在城市中驾驶并不会有力不从心的感觉。

大众探岳搭载1.4T和2.0T两个排量发动机，其中1.4T发动机最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T发动机分为高低功率两个版本发动机，其中低功率2.0T发动机最大马力186Ps，最大扭矩320Nm。高功率2.0T发动机最大马力220Ps，最大扭矩350Nm，同样搭配7挡湿式双离合变速箱。对于探岳而言，1.4T+7DCT的动力组合是它的销售主力，而高功率2.0T发动机颗粒捕捉器堵塞的问题依然没能得到彻底解决。

小结：两款车的动力对比差别并不大，红旗HS5全系搭载2.0T+6AT的动力组合，其中2.0T发动机的动力表现很优秀，变速箱的优点在于比较高的平顺性和稳定性。而大众探岳的1.4T发动机放在中型SUV身上有些小马拉大车的感觉，另外，2.0T高功率发动机的颗粒捕捉器问题依旧影响着探岳的销量。

配置对比：红旗HS5拥有超高性价比

配置方面，我们选择两款车的最走量的入门版本车型进行对比，分析一下谁的性价比更高。红旗HS5入门版本车型指导价为18.38万，而大众探岳入门版本车型指导价为20.49万。

通过对比我们不难发现，红旗HS5虽然在指导价上比大众探岳便宜2.11万，但是配置却一点没少。对比大众探岳，红旗HS5多出胎压显示、前驻车雷达、陡坡缓降、远程启动功能、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕、原厂导航、OTA升级以及PM2.5过滤等配置。

大众探岳的入门版本车型对比红旗HS5，配置方面仅多出膝部气囊、主动刹车、全景天窗、感应后备厢、CarPlay、CarLife、自动头灯以及大灯延时关闭等几个配置。但是，大众探岳入门版本车型搭载1.4T+7DCT的动力组合，而红旗HS5的入门版本搭载2.0T+6AT的动力组合，动力成本还是红旗HS5更高。

小结：两款车的入门版本车型在指导价方面相差2.11万。大众探岳虽然比红旗HS5多了全景天窗、主动刹车等配置，但是整体上看，红旗HS5的性价比更高。

总结：红旗HS5对比大众探岳优势明显，红旗HS5不仅拥有更加优秀的外观设计，而内饰设计在科技感和豪华感的营造方面，红旗HS5也更加突出。

与此同时，红旗HS5拥有更大的车饰空间，更高的动力以及更高的性价比。综上所述，红旗HS5对比大众探岳更值得推荐。

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