受疫情影响，新年之后的车市销量一路下滑。本以为一月车市已算触底，没想到二月销量出炉后又给车市带来沉重一击，尤其是诸多二线豪华品牌，受到冲击最为严重。为应对车市“速冻”，不少二线豪华品牌拿出大幅优惠来刺激市场，但动辄10万以上的优惠幅度，仅能在捷豹与沃尔沃这两个品牌之中看到。所以，今天不妨将这两个品牌细品一番，看看这些大幅降价的车型，到底哪款值得购买。

国V还能上牌？那就看看“六折豹”

论豪华品牌的降价，可能捷豹就没服过谁，江湖人送外号“七折豹”，连自家兄弟“八折虎”都略逊一筹。每每遇到市场下滑销量不佳的情况，捷豹打折从不含糊。

此次市场遇冷之后，捷豹也不出所料的故技重施。但不同的是，这次捷豹的打折力度更大了，大量车型的优惠幅度逼近6折。

如捷豹XE 2.0T 300Ps的运动版，多地优惠幅度超过15万。虽说新车指导价要44.8万元，哪怕是对标奔驰宝马等一线豪华品牌也有些价格虚高的成分，但优惠15万之后，捷豹XE绝对算是一款性价比不错的车型。2.0T高功率发动机最大马力300匹，峰值扭矩400N·m百公里加速5.5s，且搭载一套全时四驱系统。动力配置对标宝马3系的330Li XDrive版，但价格不足30万，比宝马3系入门级车型320i还便宜。唯一的不足之处是捷豹XE的在售车型仅有2018款与2019款，不满足国VI排放标准，所以在不少省份无法上牌，给出这样的优惠也是理所应当。

在实施国VI标准的地区不妨看看捷豹的XEL与XFL，优惠幅度同样不小。如捷豹XEL，2020款入门级车型既有3万以上的优惠幅度，25万左右即可入手捷豹XEL。且高配车型优惠更大，2020款2.0T 250Ps的顶配捷豹XEL车型多地优惠幅度超过5万，价格大概33万左右，与宝马325i持平，但动力配置却与330i持平。

相比之下，捷豹XFL则显得更加划算。作为一款中大型车，2020款捷豹XFL的定价其实不高，甚至可以说很有诚意，入门级指导价37.58万，大幅低于E级、5系等车型。而且目前的优惠幅度更加惊人，入门级便有超过8万的优惠，一款中大型豪华轿车，价格不足30万，绝对是“抄底”的最好时机。

当然，对于捷豹这个品牌，需要注意的也不少。捷豹的小毛病多几乎已是公认的事实，每年的各大投诉榜单经常能见到捷豹的身影，什么车内异响、刹车异响、车身抖动等问题都被不少车主投诉过，想购买捷豹必然要做好应对这些问题的准备。如果对这些问题不甚在意或是有办法解决，以目前捷豹的价格来看，还是值得入手的。

沃尔沃：更建议入手90系列，60系列不妨再等等

2019年，沃尔沃在中国市场的成绩还算不错，但自从进入2020年之后，沃尔沃也跟随市场一起“速冻”。从近两月的销量来看，用“惨淡”二字形容沃尔沃也毫不为过。降价优惠，拉升销量，对沃尔沃来说势在必行。

2019年末全新上市的沃尔沃S60，目前给出了3万左右的优惠。入门级T3版本的车型目前价格在25万左右，很有诱惑力。虽说T3版本车型的2.0T发动机动力仅有163匹，多少有些羸弱，不符合一个豪华品牌该有的动力水准，但仅在日常驾驶层面来说也完全够用。配置方面仅需加装一项倒车影像，其它该有的都有了。

或是T4的低配版本，性价比也不错。加上优惠，价格27万出头，但车辆的马力达到了190匹。至于T5版本车型，个人就不推荐了，如果追求动力操控的话，同样的价格，市场上有大量比沃尔沃更优秀的产品。毕竟喜欢沃尔沃的人，大多是喜欢它的品牌设计与调性，用便宜的价格体验沃尔沃北欧风格带来的舒适，难到它不“香”么。

除此之外，沃尔沃XC60、S90、V90等车型的优惠更加诱人。目前XC60车型的优惠达到7万以上，S90与V90的优惠超过12万。30万起步能买到沃尔沃XC60的T4入门级，32万左右就能买到T5入门级。中大型轿车S90的T5版本，优惠后价格基本在31万～34万左右，仅仅是一款中型车的价格。V90的价格与S90出入不大，至于两者该怎么选，就看你是否对旅行车感冒了。

当然，相比于捷豹这类二线豪华品牌，沃尔沃的格调一直保持的不错。纯正的北欧血统，简洁大方的设计元素，不浮夸，却十分耐看。就目前来看，沃尔沃S60的价格可能还会进一步降低，毕竟是刚上市的新车，即便遇冷也不能立刻拿出大幅优惠。但可以确定的是S90与V90这类车型价格基本降至冰点，如果它是你的心仪“对象”，不妨趁早下手。