最近有人想让小编给推荐一款10万元左右，且性价比高的车型。今天第一篇文章就先说一下在自主品牌中性价比高，且比较划算的自主品牌轿车车型。分别列举一下其优缺点，请大家参考一下。

1、吉利帝豪

厂商指导价：6.98-10.08

吉利帝豪

吉利作为自主品牌的销量领头者在自主品牌轿车里有着不错的耕耘。帝豪系列作为吉利家族轿车系的牌面，稳稳的站在了自准品牌轿车排行榜的前列。其中帝豪又是轿车系列中的销量担当。

说起帝豪，总有一个绕不开的优点，就是“大”作为一个紧凑型A级车，帝豪的轴距达到了2650在同级的国产轿车中算是比较不错的了。在小编走访过的车主中，一半以上的车主都是为了一个‘大’选择了这款车，而且外观也延续了吉利的家族脸谱回形设计，满满的中国风，情怀满满。在自主品牌中算是辨识度比较高的一类了。动力的话搭载了一款来自吉利自研的1.5L的发动机，对于日常的上班族来说足够用，但是对于喜欢开快车或者性子急的同学来说1.5可能还是小了一些。好在发动机小一些比较省油，没有出现小马拉大车的情况，百公里油耗实际在7.5L左右，对于一款1.5L发动机的轿车来说已算是中规中矩成绩了。

抛开动力不谈，车上的科技配置也是诚意满满仅仅只是豪华型倒车雷达、影像、大屏、多功能方向盘就已经配齐了。说完优点再说一说缺点，反馈最多的问题便是异响，跟发动机的噪音。尤其是走在一些不平整的路上异响会比较明显，发动机的噪音也随之而来。有时候会让人感到抓狂，车速一到60以上胎噪也会比较大。动力比较孱弱。对于帝豪这款车，大部分买来也是为了一个实惠，大大的空间，漂亮的外观，以及诚意十足的配置都是买车款车的理由，但是比较追求操作跟动力，且不喜欢噪音的车主朋友就要谨慎考虑一下了。目前帝豪2018款的优惠也比较大，各地优惠都有1万+10万左右拿下是一个不错的选择。

2、长安逸动

厂商指导价：6.49-9.69

长安第二代逸动

自从2018年二代逸动上市之后这款车的热度一直很高，一直沉寂的逸动也随着第二代的到来换发了新生，作为外观经常被吐槽的第一代，二代在颜值方面可谓是打了一个翻身仗，美人如玉形容二代逸动一点不过分，回头率很高。长安作为自主品牌资历最老的一批里，目前在家用轿车的建树也是比较深的。

经过小编的亲自试驾感受如下。二代逸动作为长安家轿的拳头级产品同样也是诚意满满。首先说道空间第二代逸动的轴距达到了“令人发指”的2700，比帝豪还要长一些。流线型的车身丝毫没有影响到车内的空间。相对于老对手吉利，长安无论从设计还是动力方面都瞄准了更年轻的一代，外观更加激进更锋利，顺在这里吐槽一句真的有点像雷克萨斯，但是看起来又比雷克萨斯好看了一些。毕竟同款大嘴。（笑）。动力方面搭载了一款1.6升缸内喷发动机，同样也是长安自研。但是缸内直喷给发动机提供了更多的动力空间，油门反馈及时，驾驶感比较不错，动力丝毫不差，对于日常通勤偶尔开个快车也是足够了。百公里油耗8升。

配置方面也是国产车的一贯风格，全都给你配齐。无论是你想要的还是你不想要的都有。大屏导航，倒车影像，多功能方向盘LED大灯，符合国产车一贯的调性。

至于缺点，噪音控制相较之前的车型好了不少冷启动的时候转速会比较高，再就是后排不能放倒，对于拉一些大型的东西不是很方便。后排没有中央头枕，五个人乘坐坐中间的人会比较憋屈。总的下来二代逸动是一款集动力颜值于一身的车型，对于颜值动力当道的年青一代吸引力会比较强一些。

3、荣威360

厂商指导价：7.79-12.99

荣威360

荣威这个品牌不知道大家了解的多少，前身是英国罗孚，被上汽收购，用的技术也都是罗孚的技术，所以说这个品牌的各项实力也是不错的。其车型销量最好的便是这款荣威360。

这款车给小编的第一印象便是中规中矩。外观大气稳重，相比逸动的激进与运动，荣威360带给人更多的第一印象就是稳，没有特别突出的造型，没有花哨的颜色，就这么稳稳的放在那里，波澜不惊，给人一种十分干练的感觉。动力方面荣威360采用了1.5L与1.4T发动机。1.5的动力偏弱，1.4T动力是够了但是10.79万起的价格又让人喜欢不起来。所以大部分销量都在1.5的上面。大家吐槽最多的就是起步肉，油门响应太慢。但是这不耽误360的超大空间，1米8的小编横着躺在后座上也一点都不觉得挤。2660的轴距也足够可以让后排的人放松双腿了。总之荣威360是一款中规中矩的车，虽然动力不强，但是在配置方面还有空间方面表现也很好，还有吐槽比较多的是旋转式的调节靠背按钮实在是难受，都什么年底了还继续用效率这么低方式。喜欢它的人喜欢的不行，不喜欢的人对他也讨厌不起来。所以这款车比较适合那些不张扬但是有品位的朋友。

4、艾瑞泽GX

厂商指导价：7.49-11.39

艾瑞泽GX

艾瑞泽GX最近也挺火，奇瑞作为自主品牌的老牌劲旅，之前也是一把好牌打的稀烂。但是看情况最近也要重新起飞了，大部分车主了解奇瑞都是从奇瑞QQ开始的，奇瑞也是早期通过QQ迅速占领了自准品牌微型车的市场，但是之后很多决策失误至使其在自出品牌的地位接连下滑知直到最近才慢慢回转。那最近很多人关注艾瑞泽到底咋样呢？

首先性价比特别高，10万以内办下来，1.5T发动机，CVT无极变速，2670长轴距，就性价比来说艾瑞泽GX已经是比较突出的了。它的外观属于运动类型，腰线锋利，设计也比较激进，X型前脸霸气外露，所以外观一众国产车中算是比较突出的。至于缺点，很多朋友都向小编吐槽，说油耗太高了。百公里市区油耗9-10，最近油价又贵都快开不起车了。减震也偏硬乘坐舒适感不强。车内静谧性控制的不好噪音大胎噪大。

总的来说艾瑞泽GX都是一款不错的自主品牌车型，性能强悍，外观霸气，性价比也是国产车中很高的了。对于品牌效应不敏感要求性价比的同学可以关注一下。担心油耗的同学就得慎重考虑一下了

国产车发展到今天，能有今天的成绩着实不易，他们都有着超高的性价比跟帅气的外观，丰富的内饰跟配置。今天为大家讲了讲落地十万左右的四款车，每一款都有自己的特色与优点，也各有各的小缺点，但是瑕不掩瑜国产车的进步我们有目共睹，希望国产车能够越做越好。

如果大家希望有人能给出一些购车的参考意见，不妨点个关注留言交流一下。

下期预告：下一期将给大家带来十万以下下的合资车哪些靠谱，为大家盘点十万左右上路的合资车，请大家参考。