咖贰

实战强才是真的强,懂车帝测试有一定参考意义,但不大

最近#懂车帝30款热门车大碰撞#引起了很大关注

我也看了一下测试过程和结果

在正面和追尾碰撞中,极氪、小米、问界等国产品牌车型表现都不错

不过在钻卡工况中,很多品牌都表现得不够理想

一些车型的副驾侧A柱出现了较大程度弯曲

这也是很多网友讨论的地方

对此,作为一名十多年老司机,我也想说两句

首先不排除某些车型安全性真实欠缺,其次是测试过程中确实存在不公平因素

钻卡对于高度低、受力基本在纵梁的轿车肯定要好看一些

而像SUV之类更高的车受力主要在A柱

所以我们才看到在懂车帝30%钻卡测试中,成绩好的基本都是小米SU7、帝豪等车身更低矮的轿车

车身更高的极氪001、蔚来ET5T表现都是“P”,但这些车的实战安全也都不差呀

主要原因就在于小米SU7的车高仅为1440mm,帝豪车高也才1460mm

而极氪001的车高达到1545mm,蔚来ET5T也有1499mm

这几款车撞击时的主要受力点都不一样,测出来的结果自然存在很大差异

总体来说,懂车帝的测试有一定参考意义

但真正买车用车还是得看实战,毕竟日常中撞车角度千奇百怪

实战强才是真的强!

实战强才是真的强,懂车帝测试有一定参考意义,但不大
实战强才是真的强,懂车帝测试有一定参考意义,但不大
实战强才是真的强,懂车帝测试有一定参考意义,但不大
实战强才是真的强,懂车帝测试有一定参考意义,但不大