哈喽，大家好，这次四万大叔来到了位于法国马赛旁边的西普罗旺斯，这里有一个名为Chateau de la coste的葡萄酒酒庄，而且它不单单只是一个葡萄酒庄园，在它城堡里面还有许多当代艺术作品。在我们一行人到达这里时，著名英国艺术家达米恩·赫斯特（Damien Hirst）刚好在举办特展。

赫斯特主导了90年代英国的艺术发展，在全世界范围内都负有盛名。赫斯特对于生物有机体的有限性十分感兴趣，他把动物的尸体浸泡在甲醛溶液里的系列作品Natural History(自然历史)有着极高的知名度。他的标志性作品就是《生者对死者无动于衷》，一条用甲醛保存在玻璃柜里面的18英尺长的虎鲨。这件作品在2004年进行销售，其价格之高让赫斯特在作品价格最高的在世艺术家中排名第二。

那么，究竟是哪个品牌，会选择如此别致、如此英伦风范的展览，作为新车试驾的场所，没错它就是劳斯莱斯。此次，劳斯莱斯为我们带来的是全新古思特II。古思特是劳斯莱斯品牌进入古德伍德时代之后最为重要的一款作品，初代车型于2009年首次面世，满足了消费者对于一款全新类别的超豪华车型的需求。

我觉得与劳斯莱斯最初推出的幻影相比，古思特的客户群体更加年轻，更青睐平易近人、具备多样性特质的车型。他们所寻求的是一款设计纯粹简约，能够令他们通过Bespoke高级定制自由表达自我，并能够令驾驶者乐于其中的劳斯莱斯车型。

四万大叔这次特地选择了最特别的版本——全新古思特II Black Badge系列，也就是我们常说的BB版，我觉得相比于标准版本的，全新古思特II BB版更加吸引我。全新古思特II BB版保留了Black Badge系列标志性的黑色镀铬设计，对于劳斯莱斯品牌标志性元素，如“欢庆女神”立像、帕特农神庙进气格栅及车侧“双R”荣誉徽章等均采用深色设计。

据了解，为营造这种更具个性的效果，劳斯莱斯的精湛工匠们在传统镀铬工艺中引入一种特殊的铬电解液，它在不锈钢基板上共沉积，从而令饰面颜色更加深邃。每个深色部件均经过细致入微地手工抛光，最终呈现出具有高亮光泽的黑色镀铬饰面。另外，全新古思特II BB版还首次在门把手处采用黑色饰面，非常的酷。

我非常喜欢全新古思特II BB版的设计语言，前脸中最令人瞩目的元素当属下格栅，不仅彰显了全新外观风格，还标志着全新古思特II BB版首次引入此类独特的设计表达。下部的制动冷却通道进气口以全新几何外形呈现，两条黑色镀铬饰条水平延伸，并在末端向下勾勒至两侧通风口，后者则被极具科技感的黑色镀铬框架环绕。这些设计进一步强化了帕特农神庙进气格栅的纵向设计元素及沉稳坚固的视觉效果。

拉开车门，走进车内，可以看到独一无二的透明展示橱窗陈列着一枚指针式时计和带有精美绝伦照明效果的“欢庆女神”塑像，与普通版古思特II中采用的高亮抛光工艺不同，全新古思特II BB版车内的“欢庆女神”塑像采用了黑色镀铬饰面。在它的旁边是劳斯莱斯品牌最先进的SPIRIT“奢华数字架构”，中央显示屏现已集成了全新的先进操作系统。

此外，全新古思特II BB版座舱前部的玻璃面板下方，到整个内饰之中，均运用了精妙绝伦的科技纤维饰面。劳斯莱斯的能工巧匠们在黑色玻利瓦尔木质基座上，通过碳纤维和金属纤维编织出一种精致繁复且低调内敛的菱形图案，非常高级。

那么既然是试驾，那么最重要的一定是开起来如何？全新古思特II BB版搭载高功率调校的6.75升双涡轮增压V12燃油发动机，相较于标准版，最大功率高出29马力（600马力），峰值扭矩则多50牛·米（900牛·米）。和所有劳斯莱斯Black Badge车型一样，换挡杆上的“Low”按钮能够解锁全套Black Badge性能科技。例如当油门被踩至90%程度时，换挡速度将提升50%，排气系统的声浪表达也将更为张扬。

值得一提的是，为充分发挥这些增强动力的强大性能，全新古思特II BB版搭载了Black Badge平面悬架系统。和标准版古思特II一样，这一设计巧妙的底盘系统在前悬架总成上方装配了一个独特的上叉臂减震器单元。该部件与前后端的连续可变电控减震器和自动调平高容积空气减震支柱相连，旨在令劳斯莱斯品牌标志性的“魔毯般驾乘感受”更加灵动敏捷。

最后，大家有没有注意到一个小细节，在视频里，四万大叔穿的夹克上也有“欢庆女神”的Logo，不过它并不是劳斯莱斯的工服，而是来自中国潮流艺术家所打造的作品。而且，它的卖点并不是“欢庆女神”的Logo，如果你是一个多金、年轻、有品位且爱开车、喜欢挑战自我，那么全新古思特II BB版一定非常适合你。当你驾驶它回到家以后，可以跟你的妈妈骄傲的说，我背后这句话：“Mum，I’m a rich man”！