在新能源市场内卷加剧的情况下，消费者的买车选择可以说是越来越多了，比如在预算20万以内想买台混动中型轿车，就有领克07 EM-P和比亚迪海豹DM-i两个不错的选择，有不少的消费者都会这两款车当中进行纠结，那么，领克07 EM-P和比亚迪海豹DM-i，谁更值得选呢？

很多人买车都会先看颜值，在这一部分，领克07 EM-P在家族式前脸的基础上，给到了独特的分体式灯组造型，包含Y字型的日行灯以及贯穿式大灯组，看起来个性又科技；车身侧面，配备了无框车门、隐藏式门把手等时下流行的元素，加上C柱部分的转角设计，营造出了运动激进的车身姿态。

而海豹DM-i的设计会更加成熟稳重一些，家族式的进气格栅让前脸看起比较大气，流畅的侧面线条也拥有了一定的动感风格，整体上看起来是挑不出毛病的，但终归是有一点缺乏个性，可能没有那么符合年轻消费者的审美。

领克07 EM-P的内饰采用简约的设计风格，车内给到了三幅式方向盘、液晶仪表盘、15.4英寸中控大屏的配置，加之双色搭配，以及大量软包材质覆盖内饰，从而营造出了很温馨精致的驾乘氛围。

海豹DM-i的内饰依旧是大家熟悉的风格，整体布局与比亚迪旗下的很多车型都比较类似，不过，这款车的内饰通过不同颜色材料的搭配，也算是拥有了自身独有的特点。

在车机互联方面，领克07 EM-P搭载了和魅族联合开发的车机系统，并且内置了算力是高通骁龙8155两倍的国产7nm芯片，拥有智能、流畅丝滑的车机交互体验，并且还支持可见即可说、和手机/Pad进行生态联动等功能，智能化水平属于同级第一梯队。

海豹DM-i搭载了高通骁龙7325芯片，这颗芯片的性能表现，比较接近高通骁龙8155，放在同价位平均水平来看还算过得去，不过要和领克07 EM-P的芯片比起来，就有点差距了。在使用体验方面，个人感觉比亚迪这套系统倒是没有什么毛病，基本可以满足大部分用户的需求。

最后说说动力性能，领克07 EM-P拥有6.5s的零百加速时间，WLTC亏电油耗为4.8L/100km，综合续航超1400km，要性能有性能，要续航也有续航。加之领克品牌比较不错的底盘调校能力，以及81.4km/h的麋鹿成绩和35.5m的百零制动距离，操控感和舒适性也向“34C”看齐了。

而海豹DM-i的零百加速时间为7.9s和8.2s，WLTC亏电油耗为4.8L/100km，综合续航超1300km，油耗与领克07 EM-P保持一致，不过动力方面和综合续航不如领克07 EM-P，整体的用车体验也会稍有差距。

通过对比可以看出，海豹DM-i其实整体表现都还不错，是一款没有什么缺点的产品。而领克07 EM-P则展现出了更强的竞争力，在个性化、智能化、动力等方面形成对海豹DM-i的的超越，表现更加亮眼。所以，如果你想买一款20万内比较均衡的新能源轿车，领克07 EM-P值得考虑。