不少消费者在买车的时候，注重的不仅仅是品牌、外观、内饰用料和配置等，包括车辆一些真实的驾驶反馈等也会列入考虑。买车看的不仅仅是价格，还有其口碑，一辆车虚有其表肯定不行，得软硬实力兼具，才能俘获更多消费者的芳心。下面这几款15万以下能买到的合资紧凑级车型，或许就可以是你们不错的选择。

一汽丰田·卡罗拉

指导价：10.78-17.58万

市场优惠：最高1万左右

号称“十年开不坏”，这是不少网友给它的评价跟定义，虽然夸张了一些，但是从中也可以看出卡罗拉的耐用程度跟稳定程度有多高，同时不少车主确实买了卡罗拉之后开个三四年都没出现过问题，其靠谱程度让不少车主都很认可。坐过卡罗拉的都知道，该车整体的乘坐舒适性还是蛮高的，后排座椅比较软，长途乘坐并不会腰酸背痛。

而真实油耗基本在8升油以下，在同级中处于主流的水准，另外保养不高的费用也进一步降低了用车成本，是一辆性价比很有优势的车型。当然，对于该车的动力，就不要有太多的期待，毕竟家用定位的它给你的感受是“够用”，这是不少人的第一直观感受。

什么驾驶乐趣在它身上一点也不符合，安静，舒适的开，并享受它给你靠谱的信心就足够了。当然，低配1.6L手动挡连个ESP都没有，这里的评价是“ESP都没有的车，可以直接考虑不用买了”，真想买，加点钱加配置。

上汽大众·朗逸三厢

指导价：11.59-16.29万

市场优惠：最高2.5万

全新一代朗逸的上市，不能用脱胎换骨来形容，但是够的上大转变来描述，基于MQB平台打造，整车哪哪都变长变大了，颜值上也向大哥CC看齐。不过超过11万的起售价并不低，好在市场优惠还算给力，另外像全系自动驻车、LED大灯也还算过得去。

更大的车身尺寸，更长的轴距，让车身更加的有大气感，同时车内空间也变得更加充裕，这点必须好评。全新的MQB平台赋予了它更轻的质量，虽然全新1.5L的排量降低了，但是整体动力表现也更好了一些。经济实用才是朗逸该有的定位，前麦弗逊后扭力梁是这个级别里头合资车正常的配备，整体调校偏软，强调的是舒适性。

低扭时油门反馈较为灵敏，动力输出线性，带给你的驾驶感还算是得心应手。只不过到了中高速区间，由于先天排量小的原因，中后段加速就显得有些乏力了，这时更适合喝口茶，聊聊人生，耐心是此刻唯一需要的。

上汽通用别克·英朗

指导价：10.99-14.49万

市场优惠：最高3.5万左右

精致时尚的外观设计，再加上同级中相对比较有档次感的内饰，让别克英朗的销量一直都有着比较不错的成绩，再加上现在优惠幅度不小，在同级中的竞争力进一步加强。虽然后排空间不错，但是行李箱常规只有400L的容积确实不能算得上优秀。由于英朗全系搭载1.0T和1.3T发动机，不少人怕动力太弱，但好在涡轮的加持，使其表现并不差。

首先，行驶中那种抖动感几乎与四缸无异，普通消费者很难有察觉，而强劲的动力输出甚至会让人有种推背感的体验，这得益于涡轮介入后整个动力很积极。悬架韧性足够，转弯指向精准，有着很好的车身动态，是一辆能够给人驾驶上有底气的小车。当然了，虽然怠速跟行驶并没有听到什么来自发动机仓的噪音，算是不错的体验，但是胎噪跟风噪的表现比较一般，做个全车隔音或者更换更加静音的轮胎也是有车主这么干。

而1.3T的综合油耗在6L左右，这个成绩堪称不错的水平。最后，相比起朗逸跟卡罗拉，英朗还是有一丝丝驾驶乐趣的。

北京现代·ix35

指导价：11.99-16.19万

市场优惠：1.4万左右

国人对一部车的颜值跟内装在意程度，远比很多人所知道的要严格得多。这一点相比起合资，国产车更有优势，并且更懂得用户跟市场的需求。而相比之下，这两点现代部分车型做得还不错，不是价格优势，就是设计优势，配置也高，可以说性价比很足。而ix35之所以还能卖得不错，除了合资品牌之外，价格是其一个很吸引人的地方，作为一辆紧凑级合资SUV卖到对手小型SUV的价格，确实难能可贵。

整体大气，年轻，内饰简约的同时大面积软质材料的包覆，也显得厚道。宽敞的后排和独立出风口，也给乘客的舒适度进一步加分。搭载的信息娱乐系统，又多了一份可以把玩的资本，表现更高的科技含量，进一步抓住年轻的用户。

1.4T提供更好的动力表现，而2.0L提供更加平顺的动力输出，并且在后多连杆独立悬架的加持下，整体的舒适性和操控性更具优势。百公里做到8L的油耗中规中矩，不算非常优秀但是也不比对手逊色。所以，综合来评判，现代ix35是一台性价比很高的车。

东风本田·XR-V

指导价：12.78-16.28万

市场优惠：6千左右

作为最早一批将小型SUV打入国内市场并引起反响的本田，凭借着XR-V和缤智这两款兄弟车型，可以说直接奠定了如今合资小型SUV里头它们的至高地位以及消费者的一个认可跟喜爱程度。时尚，运动的外形，加上优秀的空间表现，让XR-V一开始就被消费者贴上标签，毕竟10来万出头买一台小型合资SUV的话，无疑本田XR-V（缤智）依旧是不少人的第一选择。

虽然内饰上不是XR-V的强项，但它的优势也很明显，百公里油耗在7.8-9.4L左右，1.5L甚至能够做到6L以下。而后排的空间XR-V甚至可以比拟不少紧凑级SUV。当然，如果综合配置来讲，其实XR-V的性价比并不高，连顶配车型都没有LED大灯，全景天窗只有高配采用，车内的塑料感也比较强。

但是XR-V主打的就是年轻+运动的外形，以及低油耗跟大空间的表现，这会让不少用户妥协，依旧被其吸引。而动力则是够用，能够满足大部分家用需求，想要有强劲的爆发力，那你得考虑排量的问题了。

一汽大众·探歌

指导价：13.98-20.98万

市场优惠：最高3.5万

你要问大众探歌好不好？那答案是还不错，真心不错，就像是大众开始开窍了一样，用更加年轻，个性，并且各种张扬的颜色去表达这款专为年轻人所生产的全新小型SUV车型。外加大众品牌在国人心中的地位跟喜爱程度，应该来说它会不愁卖，但是，偏高的价格可能提高了入门槛，好在现在市场普遍有优惠，综合下来能达到这个级别该有的售价水平。

当然了，对于用料不要有太高的要求，到处硬邦邦的，中控台加个烤漆板的配置就算是“良心”的了。配置并不是探歌的核心点，中控屏和全液晶仪表几乎只有两款前驱顶配和两款四驱才有的配置，对于更加走量的中低配车型，相信后续自己装中控屏是可以考虑的选择。虽然对于年轻消费者而言全液晶仪表，Bests音响和各种高端配置可以满足对科技感，对豪华感的追求，只不过这个成本有点高，十八十九万其实竞争力就弱化了不少。

不过探歌也不是没有吸引力，不仅有四驱车型的选择，同时整个动力调校偏向运动化，动力可以说随叫随到，整个底盘的调校对得起大众这两个字，不仅有厚重感，噪音抑制得也不错，多余的弹跳也进行很好的抑制。总结就一句话：性价比不高，但也足够香。

总结

每个消费者因为对用车的需求不同，可能选择购买的车型最终就会有差异，有要性价比高的，有要油耗低的，想靠谱点的同时也有要求一定驾驶感的...所以，这几款合资轿车跟SUV，对于15万以下能买到的它们而言，都是目前市场的被不少用户所钟意的。它们都有自己的吸引点，最终用户会选择谁，则是由自己的钱包跟喜好来决定。