我的车主朋友们，你们有没有听说过"马路三大妈"和"马路三大傻"这两个称号？前者是雷凌、轩逸和卡罗拉，后者则是名爵、思域和菲斯塔。

今天，我就来聊一聊其中的"傻大个"——广汽本田思域。

曾几何时，思域可是拥有"神车"美誉，甚至还出现过加价卖车的情况。然而，如今国内汽车市场风云突变，在新能源车的冲击下，传统燃油车不得不选择"降价保命"。

思域自然也未能幸免，有车主甚至拿到了超5万的优惠，14.19万的入门版车型最低可以10万出头落地。相比之前动辄加价，这样的价格着实香到不行。

那么除了价格，思域还有哪些过人之处呢？我们不妨先来看看它的外观。思域前脸采用分体式格栅设计，黑化处理虽然质感一般，但搭配宽厚的大灯组，年轻运动感十足。

侧面最吸睛的莫过于一条从车头贯穿至车尾的腰线，溜背式车顶搭配鲨鱼鳍天线，动感十足。

车尾小鸭尾上翘，尾灯组设计也颇具运动感。双边单出的排气布局略微下倾，虽然有些隐藏，但细看之下也别有一番韵味。

相比外观，思域的内饰设计同样亮点十足。最吸引眼球的莫过于蜂窝状的空调出风口，虽然打理起来略有不便，但设计感十足。

悬浮式中控屏虽然尺寸不大，但车内保留了较多实体按键，操作便利性在线。此外，除了最低配，思域全系标配了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全系统，还支持包括全速自适应巡航、车道保持、车道居中等实用功能在内的L2级驾驶辅助。在同级车中可以说配置相当丰富了。

说完外观内饰，我们再来看看思域的动力表现如何。思域提供1.5T和2.0L油电混动两套动力可选。

1.5T发动机最大马力182匹，峰值扭矩240牛米，传动匹配CVT变速箱。而2.0L的油电混动系统由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，匹配E-CVT变速箱，WLTC工况百公里综合油耗最低仅4.39L，在老司机的驾驭下或许还能更低。

综上所述，虽然思域的销量已经今非昔比，但就整体素质而言依然值得考虑。无论是外观内饰的运动感，还是配置和动力的均衡表现，思域都有着不俗的竞争力。

尤其对于喜欢改装的年轻朋友而言，思域无疑是一个"可玩性"极强的平台。此外，如今思域在终端已经可以拿到不错的优惠，性价比相比"老对手"卡罗拉有过之而无不及。如果你正好在考虑这个级别的车，不妨把思域纳入你的候选名单。

说到这里，你对思域有什么看法呢？欢迎在评论区畅所欲言，与大家一起探讨。