近年来随着国内汽车市场快速发展，消费者购车门槛也降得越来越低，而落到汽车具体售价来看，只要手握10万，便能轻松挑选大量车型，其中更不乏有合资SUV身影。那么问题来了，如果买车只是用来代步，如果预算真的在10万以内，哪几款车型是我们较优的选择呢？是最近一直大红大紫的宏光MINI EV？还是国民轿跑飞度？其实可选车型远远不止这两台。

宏光MINI EV

指导价2.88-3.88万

推荐车型：2020款 悦享款（最顶配）

如果要问近期汽车市场，哪款电动车卖得最好，我想肯定非五菱宏光MINI EV莫属了。从最新10月份公布的数据来看，宏光MINI EV依然稳坐电动车销量宝座，单月销量达到23762辆，环比增长18%，单车销量已经超过比亚迪新能源阵营的22045辆。所以，说MINI EV是"万人迷"也不足为过。

当然，落实到宏光MINI EV三款车型来，相差1万的跨度，顶配版车型除了续航能力方面相较其他两款车型多出50Km，达到170Km外，在其他车身配置方面并没有变化。尽管整体车型续航一般，但得益于极其亲民的售价以及灵活轻便车身尺寸，MINI EV绝对是消费者们代步出行不可绕过的选择。毕竟从过去MINI EV销售情况来看，该车除了在三四线城市成功取代"老头乐"以外，在像上海等"人多""牌少""路窄"的一线城市中，也不乏MINI EV的身影。

现代奕跑

指导价6.98-8.28万

推荐车型：2021款自动趣享时尚款（次顶配）

提及现代汽车，尽管该品牌早已失去昔日光辉，但就综合实力和产品质量而言，现代汽车同样能够胜任我们的日常代步出行。其中现代旗下的小型SUV奕跑，便是消费者8万左右就能拿下的自动挡车型。

目前现代奕跑在售车型有2021款和2019款，基于买新不买旧的原则，指导价8.28万的自动趣享时尚款则有着不错的性价比。动力方面匹配有一台1.4L自吸发动机以及6AT手自一体变速箱，虽然最大马力只有100Ps，但对于这台1吨出头的小型SUV而言，日常使用并不会出现明显的断层，加之6AT变速箱的加持，虽然综合油耗只能算是中规中矩，但胜在平顺省心，这也正好对准了购买该产品用户的主要需求。

至于为什么选择次顶配版（趣享自动）而没有直接推荐趣享自动版运动款，主要还是基于驾驶者日常使用考虑。尽管后者多出了电动天窗+眼镜盒，ESC车身稳定控制+HAC上坡辅助等功能，但前者全系独享的前侧安全气囊、GPS导航系统、多媒体娱乐系统，对当下越来越注重互联化体验消费者而言，无疑拥有更强的感知。

吉利帝豪

指导价6.98-9.88万

推荐车型：1.5L CVT尊贵型（顶配）

2020年10月中旬，吉利帝豪300万辆车型正式下线，作为国内唯一稳定常驻轿车排行榜前十的车型，帝豪在产品力和市场口碑方面，可以说是相当得中国消费者的心了。这也很好解释了，为何吉利帝豪会出现在10万最推荐代步车型中。读懂消费者最真实的需求，便是吉利帝豪屹立市场的最大底气。

那么落实到吉利帝豪的CVT尊贵版车型，这款极具性价比的产品会给消费者带来什么呢。首先就动力方面而言，1.5L+CVT动力总成，最大马力达到109Ps，峰值扭矩为142N·m，就入门级紧凑型轿车来看，这样的账面数据并不算太差，不过得益于百公里6.0L的综合油耗以及丰富的车身配置，消费者确实难拒绝一款油耗不错、性价比到位的车型。其中最值一提的是，尽管帝豪定位为紧凑型轿车，但在空间开扬度上，丝毫不比上面的现代弈跑差。

本田飞度

指导价8.18-10.88万

推荐车型：CVT潮越版（次低配）

当然，对于10万以内的代步车，本田飞度无论如何都是不能缺席的。从第三代飞度开始，国内消费者对这款小车的感知程度也是越来越强，从一开始的"皮糙肉厚""魔术座椅"再到现在的"国民超跑"，飞度的这一系列优点都证明了，该车为何能成为消费者炙手可热的车型。

不过，回归主题来看，如果要在第四代飞度中推荐一款车型，作为日常代步使用，那么则非潮越版莫属了，至于为什么不推荐更具运动气息的潮跑版，原因很简单，因为潮跑版车型没有配备中控触控屏幕、CarLife以及蓝牙等实用性功能，对于回归我们日常需求来看，还是9.98万的CVT潮跑版适合大众消费者多一点。

说到最后：

总的来说，无论是五菱宏光MINI EV、现代弈跑、吉利帝豪还是本田飞度，尽管四款车型在10万以内都能对几乎所有车型进行选择，但回归四款车型定位来看，纯电动车型、小型SUV、紧凑型轿车以及小型车，均代表着不同消费者的特性需求。对此，至于哪款车才更适合用来代步？这就要看个人需求了。