经常会有人问大饼——“10万以内，买什么车比较好？”，而且有些车友条件还更苛刻，不光要10万以内，而且还要10万以内的合资车，这样的要求如果放在5年前，大饼觉得除了雪佛兰赛欧外，实在想不出什么更好的答案了。不过随着这几年汽车市场的高速发展，涌现出越来越多10万以内，今个不高配置却更丰富、空间也算过得去的合资品牌车型。

今天大饼就为大家介绍3款，买了不会吃亏。

1、别克 新凯越

别克新凯越顶配才9.99万，而且通用的套路，“大放价”是必然的，目前凯越已经有2万左右的优惠幅度了，相当于是打了8折，实际优惠后顶配凯越也才不过8万，自动挡起步价格更是只要7万多。

7万多就能买一辆合资品牌紧凑级轿车，而且还标配6气囊、esp等配置，你说还有什么不满意的？

什么？三缸发动机抖动？你真的好好体验过新凯越的三缸发动机吗？很多人只是凭主观思维就想当然的觉得三缸发动机就一定抖动，但实际情况新凯越的1.3L三缸发动机，动力的确不咋地，比较肉，但抖动的问题却是不存在的。

新凯越最大的问题不是发动机而是后排使用的固定式头枕，这虽然节约了成本，但却降低了后排乘客的舒适性和安全性，尤其是高个子乘客，在后排几乎找不到舒适的坐姿。

不过总的来说，新凯越依旧是一款很不错的家用车，适合作为家庭第一辆车来选购。

2、雪佛兰 科沃兹

科沃兹的定位要高于凯越，接近于别克英朗，但售价保持了雪佛兰一贯的低价特色，自动挡起步价仅为8.89万，同样的目前科沃兹也有不小的优惠幅度，大约在2万元左右，实际优惠后自动挡的起步价格还不到7万元。而且除了手动挡外科沃兹也是全系标配了esp这项配置，不过安全气囊的覆盖面，科沃兹就比较差了，全系没有头部气帘，高配车型也仅有前排的侧气囊。

不过如果你实在还是接受不了三缸发动机的话，那么科沃兹的低配版本还是使用的1.5L四缸自吸发动机，不过大饼觉得科沃兹这个级别的车全系标配三缸机也是大趋势。

此外和这个级别的其他对手如桑塔纳、捷达等比起来的话，科沃兹无论是空间、做工用料以及配置方面的优势都还是比较明显的。

3、福特 福睿斯

福睿斯也是福特顺应潮流推出的中国特供车，网上总有不少人对于中国特供车带有非常大的偏见，其实大饼觉得中国特供车不能以偏概全一概而论，有些中国特供车的确还是在用老平台糊弄消费者，无论是配置还是安全性都不能令人满意，但是很多中国特供车一来与时俱进的加入了全新的配置，而且配置的分布和功能的设计都是根据中国消费者的需求而量身设计的。

福睿斯采用了福特家族式的“马丁脸”，像是小一号的蒙迪欧。

对于福睿斯，大饼觉得虽然是一款中国特供车，但放在这个价位，整体性价比还是非常高的。自动挡起步价格为10.78万，目前优惠幅度大约3万元，实际优惠后自动挡起步价格还不足8万元。福睿斯全系标配了前排的侧气囊，但esp要到顶配才标配。

对于福睿斯大饼也是最推荐大家选择顶配。