由于自主品牌崛起，再加之合资品牌身段下放，现在10万级家用车市场中，可供老百姓选择的车型非常多。那么在手里刚好有10万预算的情况下，买什么车最划算呢？选国产还是合资车？

（吉利帝豪）

为了解决这样的问题，今天笔者便选择了三款10万级热门家轿来进行对比，它们分别是吉利帝豪、新宝骏RC-5、以及雪佛兰科鲁泽。选择它们的原因其实很简单，主要是价格符合此次测试的要求，同时它们也都是销量、品质都很不错的产品，具有一定的代表性。

（雪佛兰科鲁泽）

（新宝骏RC-5）

价格方面，吉利帝豪为6.28-8.48万，新宝骏RC-5为5.98-10.98万，加之较小的优惠，也算是一款10万级家轿。而雪佛兰科鲁泽由于它优惠幅度比较大，虽然指导价为8.99-12.99万，但是顶配车型的落地价，也基本是在10万左右。所以拿这三款车来进行对比，也具有很大的参考价值。

（吉利帝豪）

（雪佛兰科鲁泽）

那么首先从年轻人比较在意的外观来看，在我眼里面获得最低分的，应该是吉利帝豪。它虽然是国产轿车中的常青树，但整车造型确实略显刻板、平庸了；排在第二的则是雪佛兰科鲁泽，多年的家族式风格，虽然有点看腻了的感觉，但是和帝豪相比，还是要运动时尚不少。相对来说新宝骏RC-5应该是这三款车型中，颜值第一的了，它的整车风格更加现代化，通过溜背式造型，以及狭长LED大灯等细节设计，带来了动感又科技的感觉，是现在年轻人的“菜”。

（新宝骏RC-5）

（吉利帝豪）

除了颜值外，动力也是现在年轻人比较在意的一点。这三款车型中，吉利帝豪的动力性能偏向于经济家用，采用了1.5L+5MT/CVT的配置，拥有109Ps/142N·m的动力输出，实测油耗为7.2L，经济性比较不错，但是操控乐趣基本没有；而雪佛兰科鲁泽的动力选择则较为丰富，其提供了1.0T/1.3T/1.5L三套动力系统，以1.3T的高配车型为例，能有163Ps/230N·m的动力输出，实测油耗为7.5L，不仅性能最好，操控乐趣也不差，但奈何是三缸发动机，后续难免会出现抖动、噪音等问题。

（雪佛兰科鲁泽）

（新宝骏RC-5）

相对来说，新宝骏RC-5的动力配置，算是这三款车型中较为均衡的。其高配车型的动力，由1.5T发动机+CVT（模拟8速）变速箱组成。这款发动机采用了航空级用料，配备了霍尼韦尔的第三代涡轮增压器，具备147Ps/250N·m的动力性能，实测能跑进8秒俱乐部。同时得益于传动效率88.6%的CVT变速箱，使得新宝骏RC-5的换挡平顺性不差，燃油经济性也不错，实测油耗为7.5L左右。

（吉利帝豪）

（雪佛兰科鲁泽）

看完动力性能，我们再来看一看契合时代发展的智能科技。吉利帝豪智能科技给人的体验算是一般，中控屏只有中高配车型才有，8英寸的尺寸说实话有点小，语音控制响应略显迟钝，但用起来也很顺手。车联网支持导航、放歌等主流功能；而雪佛兰科鲁泽的智能科技，在同价位的合资车阵营中，算是排得上号的存在了。其全系标配8英寸中控屏，支持手机互联、车联网、蓝牙电话等功能。但两车均没有辅助驾驶系统，智能安全表现都是有所欠缺的。

（新宝骏RC-5）

作为新时代的国产轿车，智能配置对比显然成了新宝骏RC-5的主场。其全系车型均搭载10.25英寸中控屏，内置新宝骏车联网系统，支持手机投屏、语音收发信息、远程车控等同价位少见的交互功能，非常实用。比如说它的语音收发信息，能通过语音编辑消息，然后说出“确认”即可发送，提高了驾驶的安全与便利。此外，它还配备了高阶辅助驾驶系统，包含车道偏离预警、ACC全速自适应巡航、主动刹车等，能为日常出行带来更安全的保障。

（吉利帝豪）

（新宝骏RC-5）

总结：通过今天的“碰一碰”，我们可以发现十万预算买车，还是国产车的性价比更高，特别是近两年才进入市场中的新生代车型，更容易抓住消费者的需求。以新宝骏RC-5来看，你会发现它无论是设计还是配置，都很适合年轻人，但是价格相比帝豪这类传统家轿，却没有高出很多，甚至中低配车型的定价还更低，可见随着汽车工业的发展，人们越来越容易买到更优质的产品，这是值得表扬的。