10万元的汽车通常是定位家用买菜的作用，讲究的是皮实耐用，维修保养经济。20万这个级别的汽车可以说是摸到了舒适入门车型的门槛，开始注重动力操控和驾驶乘坐的舒适性。

10万和20万的汽车动力方面是它们感观最直接的区别，10万元左右的合资汽车，通常是小排量自吸，比如1.5L的大众朗逸，这个级别的动力拿来代步买菜只能说是够用，丝毫谈不上动力澎湃。特别是夏天开个空调，车速上了100以后，小排量自吸的车型想要再提速或者超个车什么的显得非常吃力。

20万这个级别的车型动力普遍在2.0T这个动力水平，零百加速能做到8秒左右，初步的摸到了动力充沛的门槛，跑个高速120的速度可以轻松完成，夏天开个空调对动力也几乎没有影响。

第二个很明显的区别就是隔音控制方面，10万元的车型几乎没有很好的隔音效果，高速行驶的时候发动机噪音、风噪还有胎噪都很明显，这点以日系的车型尤为明显，即使是像本田雅阁这种到了快20万的车型噪音的控制仍然很差。

20万级别的车型开始注重隔音控制了，像迈腾这种是20万级别隔音的及格线，君越这种则20万左右价位隔音的天花板了。

第三个很大的区别就是乘坐的舒适性和安全性，10万元的车子受限于材料成本，乘坐空间有限，用料成本有限，几乎没有太多的乘坐舒适性可言，同时也没有配备很多安全设施。20万级别的车辆多数是B级的尺寸，坐椅用料尺寸均要优于10万元的A级车，很多20万的车辆整体的刚性强度要远大于10万元的买菜车，同时也会配备像车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、更多的安全气囊。

总体来说20万的汽车比10万元的在动力、底盘隔音、安全舒适方面都有很大的区别，毕竟两者之间相差了一半的价格。