一位网友掌握了10万左右的预算，准备买一辆轿车，我很喜欢现在很受欢迎的长安逸动PLUS（蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵型，价格9.39万日元），但是我爸爸想买同样价格的丰田威茨（CVT舒行版，价格9.48万日元）。

实际上10万日元是比较烦恼的价格区间，如果是20万乘用车的话，合资选择多，但是自主选择少，尽管10万日元，但私家车规模很大，合资车规模也很大，怎么选择确实很头痛。

所以今天我比较一下这两辆车，花同样的钱，鸡头和凤凰尾该怎么选择？

酷中庸，谁以脸的价值取胜？

我先看看这个争论的焦点，用同样的价格买逸动PLUS和威驰，哪个车看起来更高级？从品牌的角度来看，丰田在国内品牌认识上确实有优势，作为日系三杰之一，丰田在中国消费者心中具有典型的固有形象。

相对的，自主品牌长安在品牌含金量上确实处于劣势，但长安现在仍然是一线国产品牌，有军工的背景、品质的工作和影响力，在国内也是一线水平，虽然和丰田的距离很远，但差别并不大。

我又来看设计了，逸动PLUS是2020年发售的新商品，是走在时尚最前线的设计，不仅是现在流行的大口式积木，在车后面加上贯通式尾灯的设计，整体造型很酷。

相比之下，维茨是一些年龄的产品，制造商意气用事地更新了2021模型，外观还是丰田现在最受欢迎的大宗设计，整体的运动感也是在线的，只是尾部的设计太平板了。

内部装修部分，逸动PLUS的内部装修采用了现在流行的双重清洁设计，两个巨大的液晶画面为内部装修创造了一定的科学技术感，同时内部装修的材料也更加细致，不仅是软材料，控制面板还增加了碳纤维的装饰，整体气氛非常高级。

来看维茨这边，新型在浮游式中控制大屏参加它对时代潮流应遵循，但整体装修的旧态依然明显，同时，由于尺寸限制其中控台也显得比较简单，缺乏设计感。

（*配置图为低配，无中控大画面）

由于空间差较大，所以按逸动PLUS尺寸滚动。

如果去掉品牌，摆上逸动PLUS和威驰这两辆车的话，这两辆车的氛围完全不同，逸动PLUS是A+级轿车，车身长度达到4730mm，轴距达到270mm，属于家用轿车中的大个子，威驰是A0级轿车，其车身长度只有4435mm，轴距也只有2550mm，仅尺寸，逸动PLUS具有滚轮式的优势。

但是，空间表现车和车的区别不大，不得不说日本的制造商对空间设计的自信确实很强，威驰的水平更小，后排空间的表现也不错，腿部空间与逸动PLUS几乎一致，但威驰的大空间有价格，那个座位的靠垫比逸动PLUS薄得多，中央的扶手箱也取消了，后排整体的装修氛围几乎都处于分支状态。

反过来看，是逸动PLUS，虽然乘坐的空间不像维茨那么大，但是在更大的尺寸下，那张椅子的沙发非常厚，各种装修的装饰也没有缺席，质感很强。

因为动力涡轮机不够，所以要把PLUS的力量抽出来进行冲床。

再来看动力，几年前，选择合资汽车的人一定会说一句话，也就是说，合资车的三种大的比较好，但是，现在是10万级别，国产品牌已经全面领先，在引擎方面，逸动PLUS搭载了蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压发动机，最大马力158只，最大扭矩260米，这个引擎不仅引擎的势头好，燃料经济性也很好。

威驰搭载了1.5L的自然吸气引擎，这个引擎的开发年代比较早，但是丰田随着时代的进步也在不断地进行优化，目前模型上搭载的账面参数最大马力112只，最大扭矩139牛，以1.5L发动机的标准来看，其实力还不错，两者明显不是等级的对手。

在变速方面，逸动PLUS采用自主开发的7速湿式双离合变速器，主要特点是变速速度快，传动效率高，车的耗油量好，维茨搭载了丰田的CVT变速器，主要特点是耗油量高。

我最后来看了底盘，两个底盘的构造都是前向和后向的扭转梁，但是两者的实际表现有很大的差别，主要原因是两个尺寸的差距很大，更大的尺寸更容易使逸动PLSU的底盘更高级，实际的表现也确实，虽然是家用车，但是逸动PLUS通过更细致的材料和运动化的调整，使底盘的动态表现更加细腻，运动感更强，相比之下，威驰的设定比较内向，自己是家用轿车，制造商的调教方向也很舒适，整体的基调以软件为主，当然不能说是质感。

各种配置、逸动PLUS全面优越。

最后，同样的价格，逸动PLUS和威茨分别提供什么配置？值得称赞的是，作为合资汽车的维茨在安全配置方面并不吝啬，主要安全配置，例如安全气囊的数量、轮胎压力报警、车身稳定系统等配置都与逸动PLUS一致，在家用车中处于相对完整的水平，但是，在其他方面，维茨仍然落后，那个差距主要反映在舒适的配置和智能的配置上，逸动PLUS没有配备定速巡航、语音控制、在线导航、后视镜加热、自动空调等多种维茨。

请最后说

逸动PLUS和威茨虽然不是排位的竞争对手，但是在现实中买车的场景中，特别是选择车的时候，家人中年长的人参加的话，这样的选择总是有争议的。

鸡头和凤凰尾之争，其实背后是两种买车观念的冲突，70、80后买车更重视合资品牌，90后、00后的年轻人增加了，我不太在意合资品牌的所谓“环”了，随着国产品牌的认知度逐渐提高，产品力的优势也越来越大，就我个人而言，作为年轻人的第一辆车，品牌给予的价值是非常小的。

因为是今天的话题，10万元的合资自主之争，逸动PLUS和威茨应该怎么选择？

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