美系车也亲民了，定价10.99万，现如今仅7.14万，还买捷达？要说在国内最欢迎最热销的家用轿车，从汽车销量排行榜不难看出只有日系和德系旗下的轩逸、朗逸、卡罗拉等。大家也是有目共睹的，除了这两家车企之外，像法系、韩系、美系旗下的紧凑型家用轿车，月销量相差不大，有的车型月销达到千台左右，而有的甚至月销仅十几台，甚至几台，对比日系和德系车的销量还是相差很大的，所以说为了冲击销量，也只好在价格上下功夫了。

就好比咱们今天说的这款车就是美系品牌雪佛兰-科鲁兹，科鲁兹作为美系车在国内的售价其实并不低，低配入门版车型（两厢版、三厢版）原价为10.99万元，但是现在为了刺激销量市场的终端优惠幅度还是蛮大的，优惠后低配车型仅7.14万，7万元的售价买一台A级家用轿车，性价比还是相当高的，也有很多网友调侃说；现在7万多块钱能买到10万级别左右的家轿，还选啥捷达、桑塔纳，果真如此吗？今天小美也带大家来分析一下这款车有什么优劣呢？

首先从外观方面看，科鲁兹的整体外观看上去相比老款车型年轻动感了许多，但是依然散发着浓厚的美系肌肉范，棱角分明的前脸，看上去非常霸气，家族化设计水准的前双格栅，运动范十足，大灯组造型耐看，只不过令人遗憾的就是，全系车型并没有配备透镜，也更不用说配氙气灯或者LED大灯了，这点对于10万级家车科鲁兹来说很掉档次，而LED 日间行车灯也只有在顶配车型上才配备，也是略有遗憾

来到科鲁兹车侧，双腰线的设计勾勒出圆润饱满的线条，看上去非常流畅，低趴的车头彰显较强的运动范；在车身尺寸方面，雪佛兰科鲁兹的长宽高分别为4666mm、（4450mm两厢版）1807mm、1460mm，轴距方面达到了2700mm，定位于紧凑型轿车，这样的尺寸表现要优于同价位的大众捷达、桑塔纳。

来到车尾，科鲁兹在尾部方面的设计与老款车型变化不是很大，整体看上去具有较强的层次感，繁琐的尾灯造型看上去非常很有设计感，只是排气筒被设计为隐藏式，使得尾部缺乏一些运动气息。

来到内饰，科鲁兹内饰延续了家族化设计风格，中控台区域大面积采用硬塑材质，摸上去比较廉价，在靠下的部分则采用了皮革材质并且加上双缝线来搭配，也提升了一些档次感。后排乘坐空间对于180mm以下的人群来说还是够用的，并且中央地台隆起也算不上很突出，做三个成年人也不会感觉到特别累。

配置方面，科鲁兹全系标配了；前后侧气囊、胎压监测、ESP、发动机启停、上坡辅助铝合金轮圈、上下前后四向调节方向盘、中控液晶屏+7英寸、主副驾驶化妆镜、电动车窗+防夹手功能等等，作为一台优惠完售价仅7万左右的合资轿车来说，也算是说的过去了，毕竟合资车的配置向来都不高，而且这些配置在日常使用中没么问题。

动力方面，科鲁兹这款车搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增两款发动机，其中1.5L发动机的最大马力为114匹，峰值扭矩为146N.m，传动匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为240N.m，传动匹配7速双离合变速箱。底盘方面科鲁兹采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁是非独立悬架，而顶配车型在原有的基础上增加了瓦特连杆非独立悬架，此悬架调校为硬朗，路面反馈比较清晰，其实小美觉得这种悬架驾驶起来更加的乐趣，大家觉得呢？

以上便是小美对科鲁兹的介绍了，科鲁兹虽说是合资美系轿车，但是还是普遍存在一些缺点的，毕竟没有十全十美的物品嘛，车也是一样哒，所以小美也搜集到科鲁兹车主经常吐槽的优缺点如下仅供朋友们参考；

缺点；起步动力弱+顿挫、胎噪大、市区路段油耗偏高、底盘通过性差、换挡迟滞、没有中间枕、倒车影像差。优点；外观设计漂亮、性价比高、空间够用、动力够用、加速强劲、后备箱空间大、座椅舒适、高速油耗低、前排座椅调节便利等等。

最后，如果同价位你是选择雪佛兰科鲁兹还是大众捷达呢？欢迎下方留言评论吧！本插图来源于互联网，权利归作者所有并表示衷心感谢！