最近，表哥家准备生小孩，考虑到以后的出行，他将购车计划提上日程。他的需求很清晰：手里有9万现金，想要按揭（或全款，拆借一点）一辆10万左右的合资A级轿车。

“因为大众品牌响，在老家那边也比较多，开出去也比较有面子。”他如是说，于是先去了上汽大众4S店，跟销售顾问说明预算，销售推荐了朗逸·启航，也就是老款朗逸。据表哥说，在看完这辆车之后，心里拔凉拔凉的，因为“里头太简陋了”。

作为一辆A级车，朗逸·启航没有中央扶手箱，方向盘是光秃秃的纯塑料，座椅也是那种粗布，质感很差，用表哥的话说“感觉会把衣服磨坏”。而且，后备厢里也是大面积裸露钢板。唯一的亮点，可能就是销售介绍的，它采用了激光焊接，车顶没有了难看的胶条。

另外，朗逸·启航价格也不便宜，自动最低配的官方指导价11.19万，在网上查到的价格是优惠1.8万，但销售说只有1.1万的优惠。如果做按揭，之前说不收的金融服务费，也要收3千，保险居然要价6250元，还有各种杂费。而且，销售在接待时一直在不停接打电话，不怎么上心这头。虽然大众牌子硬，但他放弃了。

在大众那边吃了瘪之后，他想到了笔者这个汽车专家。还是上面的价格预算和需求，但增加了一点，需要有一定的品质感。谁让他是自家表哥呢！于是，我亲自跑了一圈4S店，为他找了4款备选车型。到底选哪款，大家也帮着参谋参谋。

日产-轩逸经典

说到10万左右的合资车，我首先想到的就是日产轩逸经典。因为是上一代车型，如今价格十分优惠。也因为它刚刚才换代，所以整车的技术并不老旧。而且，轩逸是A级车销量榜前三的“钉子户”，销量一直很好。俗话说，群众的眼睛是雪亮的，买的人多，车虽不一定好，但肯定不差。

买轩逸，首先看中的就是它技术成熟、可靠性高的三大件。它1.6L+CVT的动力总成，以及整体车身技术，都是经历过多年的市场检验的。

然后就是空间和舒适性，其在同级车中排名靠前，家用是非常恰当的选择。而且，轩逸的做工细节不错，虽然配置不算高，但车内质感还不错，且中央扶手箱这类的配件齐全。另外，真皮座椅、中控大屏、铝合金轮毂等配置，都可以在店里直接加装，费用并不高。比如铝合金轮毂，每个报价700元，价格还能商量。

买轩逸经典选择的配置是自动低配，官方指导价为10.86万，目前店里有1.3万的优惠，也就是实际的裸车价为9.56万。如果做按揭，相比全款购车会多3000元。至于这3000元是什么费用，销售顾问解释称，主要是多了必须买的盗抢险。贷款方式也比较灵活，按揭时间可选2年或3年。这对表哥来说，购车压力不大。

斯柯达-明锐

若是喜欢大众的技术，又不喜欢大众的傲娇，那去斯柯达4S店吧。

虽然斯柯达有着大众技术的加持，但市场表现却远不及大众。如此一来，它在终端的优惠就更大了，相对来说性价比就更高。

明锐已经卖了多年，是斯柯达旗下的标准A级轿车，目前在售的车型来自MQB平台，整套技术与大众速腾共享，包括车身结构和发动机、变速箱等都是共用。明锐本身在产品上有一个巨大的优势，就是它采用了掀背式的后备厢开启方式，后窗玻璃和尾门是一个整体，在开启的时候，你会感受到什么是大。

在预算范围内，买明锐也只能买到自动挡最低配，搭载1.5L+6AT的动力总成，官方指导价是11.69万。该车目前店内优惠1万元，即裸车价10.69万元。如果按揭，最低首付两成，在利息方面没有特别的优惠。但销售顾问表示，这个价格只是暂时的，因为本地即将迎来国际车展，届时会有更大幅度的优惠，其称“可能会出现惊喜”。若真是如此，还是值得等待的。

雪佛兰-科鲁泽

前面已经推荐了两款低配，我们接下来看一辆顶配，而且价格超级优惠的车——它就是正处在换代清仓阶段的2019款雪佛兰科鲁泽。因为这款车已经推出了2020款车型，所以4S店急于把最后的尾货卖掉。

作为顶配，它的配置让我比较意外。比如，它还在使用机械手刹，没有一键启动。

不过，作为顶配，它的配置表的确很丰富。比如它有前排座椅加热、多功能方向盘、皮质座椅、7寸中控大屏、后视镜电动折叠、电动天窗等配置。

另外，它的动力也够强。那台1.3T涡轮增压发动机能够输出最大163匹马力，最大230牛米的扭矩，匹配6AT变速箱。动力水平放在同价位来说，属于一流。

因为是尾货，官方指导价为11.99万的顶配，直接挂出了现金优惠3万的政策，在后续的谈判中，销售顾问更是持续让利，再优惠3千！最终裸车价只需8.69万，这个价格对表哥来说，已经用不着按揭了。

只不过，我还是问了一下按揭政策。销售表示，按揭要收4500元的金融服务费，不过可以商量，最后少了1500元；还有就是1500元的盗抢险，不过也可以商量。二者合在一起，他一共又优惠了3千。最后，所有费用算完，按揭落地价为10.3万。若贷4.7万，18个月还清，还可以免息。当然，也可以选择2年、3年或其他时限的还款方式。

现代-领动

最后是我个人最偏好的一款车。作为现代汽车的全球车型，领动各方面指标都是全球统一标准，所以它的安全性和品质表现都不错。

这一代领动是2016年上市的，经过4年市场检验，品质完全值得信赖。因为换代车型今年也要上市了，所以现款领动已处在产品生命末期。基于此，终端给出了非常大的优惠。

看上去，领动似乎没什么太多特色。但笔者认为，它应该是目前这个价位车型中，设计最协调的一个。另外，刚经过改款的它，也升级了部分配置，比如1.4T车型采用了电子手刹。至于动力，1.4T发动机也挺强，最大马力130匹，最大扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱。

领动目前主销的款型是官方指导价为12.48万元的1.4T自动低配，目前在终端有2.5万元优惠，即实际裸车价为9.98万。如果做按揭，厂家推出了3年免息的政策，但需交2000元手续费，外加强制买盗抢险。不过好在没有其它套路，没有GPS费、调查费、出库费之类的乱七八糟收费。另外，店里还提供6年免费保养服务，整体的性价比很高。

写在最后

看完车之后，我可以负责任地说。在10万元这个价位区间，若是你认准合资车，还是能够选出不少有品质感的车型的。

他们或许没有大众品牌那么高的认知度，但同样的价格，你不仅能够在买车时享受到更体贴的服务，也能够在用车时感受到更好的用车品质。而大众的唯一优势，可能也就是品牌认知度了。

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