2018年国内车市遭遇28年不遇寒潮，根据中汽协数据，全年汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆，产销量同比分别下降4.2%和2.8%。

而在轿车层面也不甚乐观，产销比上年同期分别下降4%和2.7%。不过大环境不好，也同样会有销量好的细分车型。这些车型对我们买车是一个很好的指导，多数人买的基本不会错到哪里去。今天，我们就对各系别进行一个归纳汇总，看看各系别中哪款轿车是卖得最好的。

砖叔点评：轩逸已经是合资紧凑型轿车里面的常青树了，算不上有非常突出的方面，但胜在各方面非常均衡，底盘调教舒适，乘坐质感好，三大件成熟可靠，油耗表现出色，是家庭用户的首选，这也无怪乎它能勇夺日系轿车销量榜首。而且目前还有经典版轩逸在售，优惠幅度多达3万多元，这在一定程度也做了不少贡献，总销量力压同是日系的卡罗拉将近10万台。

砖叔点评：2018年5月，朗逸换代上市变成了朗逸Plus，车长增加65mm，乘坐空间更加出色，外观采用最新家族化设计，全新MQB平台加持，新车产品力上升了一个台阶。

朗逸是多年的轿车销量总冠军，2018年成功卫冕。值得一提的是，50.38万辆的成绩是包含老款三厢朗逸的，两代同堂销售，共同征战合资紧凑型市场，满足不同口味的消费者，想要优惠大的买老款朗逸，可靠耐用保有量大；想要新颖，尺寸大，产品力更强的，选择新一代朗逸。上下通杀，销量怎能不好。

砖叔点评：英朗是2018年美系轿车里面销量最好的，达到26.19万辆，看似不错，但其实相比2017年跌幅不少。2017年英朗在轿车总排名里面能排到第二，销量是42万辆。而2018年在轿车总排名里只排到第七，销量也只有26.19万台。砖叔认为，销量变化的一个原因可能是，2017年底，英朗全系换上了1.0T和1.3T的三缸发动机，这在国内消费者还没普遍认可的情况下会有一些吃亏，但随着三缸的普及还有通用集团在国内对三缸机的大力推广，这一局面将会有所改善。

砖叔点评：帝豪系列是自主品牌里面销量最好的轿车，2018年取得24.69万辆的成绩相当亮眼。紧凑型轿车一直是合资品牌的天下，而帝豪是唯一能在前十里面分一杯羹的。2017年排第十，而2018年上升1名排第九，表现可圈可点。它各方面表现都不错，外观造型时尚大气，内饰有质感，性价比较高，加上没有什么品质上的负面情况，在10万元内已经算是非常值得买的车型了。

砖叔点评：韩系里面卖得最好的是现代领动。作为北京现代的销量担当，领动综合了韩系车型的优点，例如六边形格栅前脸配合系列的大灯造型时尚耐看，非常符合消费者口味。配置比较高，中高配车型即配有LED日行灯、电动天窗、大尺寸中控屏、多功能真皮方向盘、上坡辅助、发动机启停等等，表现还是相当可以的。各方面表现均衡，没有什么槽点，这是其销量表现好的主要原因。