买车的时候图一时痛快，之后才发现自己买了一个祖宗回来，油价这么高，油耗由那么的高，实在是养不起，这可能是很多人买车之后的想法。今年最高油价涨到了8块，虽然目前油价又回到了6块多，但是不排除未来还有上涨的趋势，所以，买车的时候，选择一台省油的车才是王道，毕竟很多时候是某款车自身油耗就很高，你买了一台油老虎，还敢奢望它给你省油，今天就给大家推荐几款家用10万级别比较省油的车型。

广汽丰田雷凌

官方指导价：10.98-16.18万元

今年丰田在国内又推出了混动版雷凌，但是，估计要等到明年才能在国内市场正式上市，所以，赶在年底想买车的朋友可能就只能选择普通版的雷凌了，好在省油一直是雷凌最大的优点，现款雷凌入门级车型所搭载的1.2T+6速手动变速器的动力组合已经足够作为家用车使用，百公里实际油耗小于7L，对于目前的油价来说，一公里也就4毛多钱，算是这个级别的车型里面非常省油的。缺点就是车身比较轻，跑高速隔音和风噪非常的大。

一汽丰田卡罗拉

官方指导价：10.78-17.58万元

除了外观不一样，卡罗拉跟雷凌几乎是一模一样的，这也是丰田的双车战略，只不过一个在南边一个在北边，不过，相比较雷凌，卡罗拉在国内的知名度更高一些，外观比较的耐看，最关键的是销量挺多的，经过了市场充分的检验。动力部分，入门级车型配置的1.2T+可模拟8速的CVT变速器，平顺性和油耗都有不错的表现，其实际百公里油耗也在7L以下。其它的优点就是皮实耐造，作为家用车比较省心。

别克英朗

官方指导价：10.99-14.49万元

全新别克英朗上市之后最吸引人的还是它的外观，特别是年轻消费者对它的外观没有任何抵抗力，整车看起来也比较年轻动感。不过，比较有争议的是全新英朗全系搭载的都是三缸发动机，目前国内消费者对于三缸机还不是很信赖，而且三缸机抖动和噪音太大的问题目前也没有处理好，所以，如果你不看好三缸机的话建议不要出手。不过油耗方面这款车确实很低，入门车型搭载的是1.0T三缸发动机+6速手动变速器的动力组合，实际百公里油耗在6.5L左右，比上面的卡罗拉和雷凌都要省油一些，看来三缸机的省油功力还是有的。

铃木启悦

官方指导价：7.89-10.99万元

虽然铃木已经退出了国内市场，但是，铃木已经把权力移交给了北汽，所以目前铃木已经还可在国内买到。相比较上面几款车，铃木启悦的知名度可能要低很多，因为本身铃木的经销商就非常少，很多城市都没有铃木的4s店，所以，开过这款车的人很少，说实话，启悦的外观也有点落后了。但是，它的实用性还是不错的，动力方面，全系标配一台1.6L自吸气发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速器。实际百公里油耗6L左右，号称“省油王”。

现代悦动

官方指导价：7.99-11.59万元

韩系车拥有自己完整的发动机、变速器和底盘技术，虽然很多人觉得外观上国产车已经超过了韩系车，但是技术方面，以现代为首的韩系车依然领先国产车不少，一这款现代悦动为例，在合资车里面算是一款非常实用的家用车小车，1.6L自吸气发动机匹配6速手动或者6速手自一体变速器，让其百公里实际油耗也在6.5L左右，日产代步或者上下班之用非常合适。

起亚K2

官方指导价：7.29-10.39万元

起亚曾经也是合资品牌里面的颜值代表，当年最火的福瑞迪相信不少人还记得，而起亚的另外一个优势就是性价比很高，虽然配置简陋了一些，但是，关键够用了就行，动力部分，提供1.4L自吸气发动机，顶配提供1.6L自吸气发动机；传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速器，百公里实际油耗在6.2L左右，即便是8块钱的油价，一公里最多也就4毛多，开起来比较的经济实惠。

总结

所以不要再抱怨自己的车油耗多高多高，关键是你买了一台油老虎，相比之下，国产品牌同级别的油耗其实也差不多，只不过，这个价格的国产轿车不是很多，所以就不做推荐了。如果你能够放下自己的需求，什么全景天窗、倒车影像、电动外后视镜等等配置，选择一块比较省心的合资紧凑级车型，也是很不错的。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）