我们国内的买车人士对于车的“油耗”，有种近乎偏执的重视。小车，紧凑型车不说，网友有时还会问起：小编，50万的预算，给推荐一款最省油的把！豪华品牌里哪个最省油！七座suv，哪款最省油.....等等。这期小编就来跟大家聊聊省油，什么车最省油呢? 聊之前先说明两点：

今天重点锁在十万元左右的车型内，因为对于它们而言，省油更有现实意义。虽然个个都爱SUV，但是无论从风阻，结构，还是车重上，他肯定是不如同级别的轿车省油，所以今天所涉及的都是轿车。

其实，怎么让车省油，对于汽车厂家来说，无非就是从四个方面想办法：

1.让发动机油耗更低，最直接的办法就是采用小排量的发动机。所幸随着涡轮增压技术的大发展，排量小，动力依然能得到保证。所以今天推荐的第一款车就是：1.0t的别克英朗，官方油耗仅5.1升，而功率却有125匹马力，这个数据超过了大多数1.6自然吸气发动机。

2.另一个最立竿见影的省油办法其实是降低车重，有研究表明，车重每减少100公斤，油耗就能降低05升左右，非常明显，不过降低车重不是件容易的事，你还得保证车子结实，安全不打折，性能不能缩水，所以往往从结构优化以及轻量化材料使用上想办法，在这点上，我觉得大众做得比较好，比如MQB平台打造的全新朗逸，这个平台明显的优点就是轻量化，全新朗逸车身尺寸大幅增加，轴距达到2688毫米，但是却并没有比上一代重多少，车重仅1.2吨左右，非常的不简单，所以即使它配备了不以省油著称的1.4T EA211发动机，不以省油著称的7速双离合，但油耗表现仍然出色，官方油耗5.4升。

3.之前常有网友问我，传统AT变速器,CVT无极变速器,双离合变速器，哪个最好，其实这这三种变速箱各有所长，无高下之分，不过对于我们今天的话题，一般来说，CVT无极变速箱它是最省油的，因为它 的结构原理能够让发动机更多时间保持在最有效的传动比上，同时它也没有换挡过程中的能量损耗，所以今天推荐的第三款车就是：日产轩逸，作为去年卖了40万辆的畅销车，它有不少明显的优点，比如说舒适性好，比如说实用耐用。不过很多人不知道，其实它也是一款非常省油的车，官方油耗只有5.6升。而这其中最大的功臣就是日产的X-tronic无极变速器。

4.最后一个省油的招数，相信不少人应该猜到了，就是采用新能源技术，虽然说很多的纯电动车，PHEV插入式混合动力车，他们的宣传上动不动号称百公里油耗1升.2升等等，但是我觉得这种车的使用场景，便利性和传统燃油车差别仍然很大，包括PHEV插入的混合的这样动力车，其实它所谓的超低油耗也往往是你充满电的前提下，所以今天我推荐的就是一款非插入式的混合动力车型，那就是丰田卡罗拉双擎，，原因是；1.丰田的非插混技术做得时间最长，市场化最早，相对比较成熟和完善。2.这款车的成本控制得很好，基本上和传统动力的卡罗拉价格差不多，这点非常重要，那么它的油耗表现怎么样呢？传统的1.2t卡罗拉，官方油耗是5.4升，然而双擎版的官方油耗只有仅仅4.2升，非常的惊人，所以说对于特别偏执油耗的买车人，混合动力才是你的最爱.

小结：汽车油耗很重要，但不是它唯一重要的地方，买车前建议还是先想请自己的需求，别捡了芝麻丢了西瓜。