众所周知，在极度严寒的天气下对于纯电动车的续航里程会有很大的影响。为了能够让广大消费者全面了解目前在售的新能源车在极寒天气下表现如何，由汽车媒体举办的冬测活动也正式启动。

在纯电动轿车续航测试中，共有17款车型参与了测试。这些车型中既有售价10万元以内的比亚迪海鸥，同时也有售价超百万元的奥迪RS e-tron GT，可以说覆盖的面比较广。但总体来看，国产的纯电动轿车占比更大。

毕竟，迄今为止合资品牌的纯电动轿车中，能拿得出手的并不多。

所有参与测试的车辆前一晚都充满电，然后静止一夜。除了驾驶座位，每一个座位都会装载60吨的配重。整个测试使用的是经济模式，空调温度是在24度自动，动能回收为最强。

所有车辆统一编队出发，车速和行驶路线均保持一致。

最终以行车电脑显示可行驶电量为0公里或者动力明显受限，车速无法高于50公里每小时为止。

在这些参与续航测试的纯电轿车中，单从数据来看电池容量最大的两款车型分别是蔚来ET7和蔚来ET5T。这两款车的电池包容量都达到了100千瓦时，也就是100度。

官方续航里程显示，蔚来ET7续航里程为675公里，蔚来ET5T续航里程为680公里。

其次是奥迪RS e-tron GT和极狐阿尔法S，其中奥迪RS e-tron GT电池容量为93.4千瓦时，官方续航里程495公里。极狐阿尔法S电池容量为93.6千瓦时，官方续航里程为735公里。

飞凡F7电池容量也不小，达到了90千瓦时，官方纯电续航里程为666公里。

还有特斯拉Model 3和昊铂GT，这两款车电池容量虽然分别只有78.4千瓦时和80千瓦时，但是官方续航里程也都超过了700公里。特斯拉Model 3官方续航里程为713公里，昊铂GT官方续航里程为710公里。

看到这，你是不是觉得上述几款车型在此次冬季续航测试中表现都会很出色？但结果却出乎意料。

从目前所公布的数据来看，参与冬测续航的这17款车型中，表现最好的车型是比亚迪海豹，续航达成率为50.34%。排在第二的是极狐阿尔法S，续航达成率50.18%。

除了上述两款车型外，包括特斯拉Model 3、蔚来ET5T等在内的12款车型，续航达成率均低于50%。垫底的三款车型是丰田bZ3、宝马i3和大众ID.3，这三款合资纯电轿车续航达成率都在40%以下。

至于续航达成率最高的三款国产纯电动车中，第一名会花落谁家？大家可以猜一猜。

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