小鹏G6都17.99万了，还觉得Model Y是“标杆”吗？-咖贰

2024年，降价潮已经接近尾声，国补将在月底结束，各家车企12月份的政策早已发出，特斯拉五年免息政策延期了，距离过年还有一个月的时间里，各家车企都使出了浑身解数，只为冲量。

挑战“标杆”Model Y，且看“六边形战士”小鹏G6

20万元级向来是国产新势力的必争之地，那毫无疑问，从销量上看，国产特斯拉Model Y是这个级别里的标杆产品，Model Y的销量达到了恐怖的456906台，登顶第一。即便改款的消息铺天盖地，但在过去的几个月时间里，Model Y仍能霸榜20万元级SUV，平均月销量能接近4万辆。而特斯拉Model Y这么强的原因很好解释，因为它是一台价格入门且大空间的特斯拉车型，非常戳中年轻的家庭用户的购车需求。

而国产新势力方面，今年下半年以来，大波新车迎来上市，乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7、全新智己LS6，它们和“智电常青树”小鹏G6，组成了【国产新势力六大门派】，显然，他们都是瞄准特斯拉Model Y来的。

在合力围攻特斯拉Model Y的阵营里，小鹏G6无疑是最早的，也是最有性价比的车型之一。在基本参数方面，特斯拉Model Y长宽高分别为4750×1921×1624mm，轴距为2890mm，和它最接近的小鹏G6长宽高分别4753×1920×1650mm，轴距为2890mm，毫无疑问他们是最直接的竞争对手，那小鹏G6又是靠什么对20万级中型新能源SUV市场形成冲击？

多维度碾压，小鹏G6才是真“标杆”

蔚小理无疑是新势力的代表，在认可度方面并不比特斯拉差。而其中的小鹏是一家非常具备市场前瞻性的车企，在2023年推出的小鹏G6上，我们看到了许多的亮点，比如它是20万元级别里少有的搭载了800V平台的车型，毕竟即便到了现在，800V在很多20万元级的车型上仍然做不到标配，哪怕是标杆特斯拉Model Y，G6可以说是出道即巅峰的一款产品。

围攻Model Y，小鹏G6再加码

在11-12月份，特斯拉Model Y的五年免息政策延期了，这也说明特斯拉的主流车型感受到了来自国产新势力的压力，Model Y不是不可撼动的产品。

但Model Y的五年免息政策，首付7.99万，加上尾款减1万元，23.99万起的价格对于很多人来说，性价比依然不够高。而现在小鹏G6 580长续航plus版本在叠加两万现金补贴后，最低价格仅需要17.99万，就实现了18万级唯一高阶智驾+全域800V等实现越级配置。并且现在19.99万就能入手小鹏G6 755 Max车型，可以说是20万内能买到的最长续航纯电SUV，而这个价格还不到Model Y的入门价格。

现在是小鹏G6最佳入手时机？

目前小鹏G6的12月金融政策不搞0息，而是选择0首付，至高直降6万的现金优惠，其中包括了限时现金补贴最高35000、小鹏汽车不限品牌置换补贴3000元、国家以旧换新补贴至高20000元、选装运动性能套件2000元。

并且小鹏G6的提车效率更高，0等待，当天就能提车，对比之下，目前特斯拉Model Y采用预约制，乐道L60则因为产能问题，提车要等待。

更便宜的小鹏G6，为何优势更大？

在产品力方面，现款小鹏G6是看齐特斯拉Model Y的新势力车型，甚至是超越的存在，续航更长，售价更低。可以做一个简单的横向对比，入门的特斯拉Model Y后轮驱动版续航为554km，减免尾款后售价为23.99万，对比之下，入门的小鹏G6Plus续航为580km，综合优惠后售价则为 17.99万，两者差价在6万。

小鹏G6在补能方面相比Model Y有着明显的区别，在S4超充桩上，10min补充续航300km、快充峰值功率最高280kW，百公里电耗低至13.2kWh，续航达成率高。曾有小鹏G6车主驾驶755pro版穿越无人区，跑出了“反向虚标”的810km。

在续航和补能方面，全系标配全域800V平台的小鹏G6，补能效率更高，同时每个版本的续航都比对手更长。并且能耗管理优秀的小鹏G6，有着超低的能耗表现，跑一公里仅需不到5分钱，以家充桩一度电的平均价格0.45元来计算，两数相乘后算出来跑一百公里花费仅为4.75元。

小鹏目前践行的是AI汽车策略，在智能化体验上，相比特斯拉Model Y，自然也有着不可替代的优势，小鹏G6标配了14.96英寸的中控大屏，内置8155芯片，车机为天玑系统XOS 5.2.0，拥有十分人格化的AI助理-小P，车主做语音对话及发指令，不再限于精确描述，用户可自由表达，省心随便说。

小鹏G6的AI智驾基于天玑系统XOS 5.2.0，可以实现主动识别狭窄车位，并离车泊入以及“召唤”车辆。最实惠的755 Max超长续航车型，20万的价位就配备了带激光雷达的XNGP高速及城区的高阶智能辅助驾驶，可以做到无需高精地图，自主完成变道超车、绕行障碍、路口直行、左右转及识别红绿灯等驾驶操作。而特斯拉引以为傲的FSD自动驾驶需要加价选装。