本期侃叔来和大家聊一聊20到25万适合购买的9款小汽车,其实在这个价位区间,无论是国产品牌还是合资品牌,甚至是豪华品牌都能找到相应的车型,那么下面废话不多说,来说说我个人推荐的几款车型。
国产品牌车型
领克03+
相信很多朋友已经猜到了,我推荐的是领克03+这款小轿车,安全性方面就不用多说了,它已经看齐沃尔沃了,加上CMA平台架构,以及沃尔沃T5强化而来的2.0T+8AT动力组合,提供了254匹的马力输出,再加上一套四驱系统,动力充沛,抓地稳健,到现在那种运动的排气声浪还徘徊在我的脑海中,这才是国产轿车该有的样子。
由于领克03+是紧凑型运动轿车,自然在空间方面就有那么一点不尽人意,但是家用通勤方面,偶尔提提速玩一下还是可以的,并且内饰用料良心,科技配置十足,所以最后我想说如果价位再调低一点,那么年轻人选择它的几率就会更高。
红旗HS5
印象当中,国产SUV其实没有很大的竞争力,但是直到红旗HS5的出现就改变了,从2018年红旗发布全新的品牌战略以来,红旗这个民族品牌就踏上了复兴之路,不但牵动着我对红旗品牌新车的关注,更牵动着我对民族品牌的期望。
红旗HS5在自主品牌当中的做工品质算是越级表现,已经可以和外资豪华品牌相提并论,2.0T+6AT组合的动力输出只能算是够用,底盘调教偏向舒适,运动性能一般,不过空间很充裕,可以说是宜商宜家的一款车。
外观和内饰的设计偏向老练稳重,但是科技配置应有尽有,特别是双联屏的设计,显示的内容非常的丰富,车头上那一抹红色和车尾的红旗两字遥相呼应,真的是中国情结填满了整辆车,我相信红旗一定会越来越好的。
合资品牌车型
说到合资品牌的轿车,在这个20到25万的价格区间里面,永远绕不过去日系的三台车,就是本田雅阁,日产天籁以及丰田凯美瑞,品质稳定,乘坐舒适性,燃油经济,这些优点都能在这三辆车上找到,安全性方面这三辆车也在不断的改进,最近的碰撞测试都有着不错的表现。
本田雅阁
本田雅阁的外观设计绝对符合年轻人的审美,搭载了第三代的i-MMD混合动力系统,发动机热效率达到了40.6%,百公里不到5升的油耗,所以喜欢雅阁的朋友不妨去试驾一番。
日产天籁
天籁现在摆脱了居家暖男的设计风格,更偏向年轻消费者,V-motion的设计语言显得更加运动,不过内饰方面还是那样不招人。现在有2.0L和2.0T两款发动机,动力上稍微有点肉,适合居家使用,不过日产的乘坐舒适性是很棒的。
丰田凯美瑞
凯美瑞也从大叔造型变得更加犀利,丰田的TNGA架构让它变得更加年轻化,做工上优于雅阁和天籁,但是内饰方面设计就显得弱一些。
丰田的混合动力系统一直是我比较喜欢和信任的,并且一直坚持使用2.0L和2.5L自然吸气发动机,可以说“自吸为王”的情怀体现的淋漓尽致,并且驾乘平稳,动力输出平顺,经济耐用,一直是丰田的拿手本领。
长安马自达CX-5
马自达CX-5是我个人非常喜欢的一辆车,因为是真正的拥有驾驶乐趣,操控方面非常棒,创驰蓝天技术也让油耗更低,而且发动机竟然用上了赛用的排气歧管,所以喜欢马自达的朋友一定不会去看其它车型。
CX-5的魂动式设计与内外设计都是首屈一指的好看,但是空间表现一般,比起同价位的本田CRV以及日产奇骏,空间真的是小了一点,最后建议大家可以选择2.5L的版本,因为2.0L动力稍微比较弱。
福特锐际
其实福特想用这辆车扭转长安福特在中国的销量颓势,但是冰冻三尺非一日之寒,之前福特的几辆车给消费者留下了不好的印象,但是不管怎么说,福特锐际还是一辆诚意满满的好车。
锐际采用了福特最新的家族式设计语言,更加的年轻化,内饰科技感也十分突出,动力搭载2.0T的发动机,能够输出248匹马力,在同级当中绝对是碾压实力,而操控方面还是熟悉的福特感觉,8AT逻辑混乱,不过无差别的被动安全配置以及气囊数量都很丰富,能给人一种很踏实的感觉。
丰田RAV4荣放
荣放这辆车就不用多说了,实力摆在那里,虽然在国内没有昂科威和途观销量火爆,但是它确实是一辆不必它们差的车,TNGA的架构让荣放拥有更加过硬的质量,在海外有5星的碰撞测试成绩,安全方面还是让人放心的。调教方面中规中矩,动力输出平顺,成熟的混动技术能够提供更好的动力表现以及更佳的燃油表现。
荣放的外观设计非常硬朗,但是内饰设计就不敢恭维了,尤其是中间的那一块大电视,非常的扎眼,另外噪音控制方面不如本田,不过也是能够接受的。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4是ATS-L的继承者,拥有2.0T+8AT的动力组合,再加上又是一台后驱车,操控体验非常不错,满满的运动感。不过空间较小,但是乘坐舒适性还是可以的。另外拥有豪华品牌该有的内饰做工和配置,而且终端的优惠力度非常给力,所以选择它也是很值得。
总结
以上所说的9款车型,是我感觉非常不错的,当然还有很多其它的优秀车型,毕竟每个人的口味都不同,对于什么是优秀都有自己的见解,如果大家有不同的见解,也可以在留言区发挥你的光彩。