一汽奔腾这个品牌，从推出T77车型开始，就展现出了比较出色的实力水平，也得到了许多年轻消费者认可。在去年，奔腾看到自己还是比较具有前途，所以又推出了新一代B70车型，在轿车市场继续发力。而新车上市后也没有辜负奔腾对它期望，消费者已经接受了FMA无限方程架构平台所推出的车型。

因此，在今年春节，一汽奔腾又出了一款新车——奔腾T55，官方还为其取名牛犇版，而该车也在3月份正式上市，目前共推出两款车型，指导价10.49-11.29万元。那这奔腾T55牛犇版又能带给我们什么呢？今天笔者就跟大家聊一聊这款车。

从定位来看，奔腾T55或许和奔腾T77一致，同属紧凑型SUV，但实际上它的定位更入门一些，所以价格也要更亲民。同时，该车还是全系配备1.5T动力，让其在面对CS35 PLUS、吉利缤越等车型时，既不会在尺寸和动力处于劣势，也不会让人觉得价格过于昂贵。考虑到奔腾T55上市时间不久，所以今天我们先来了解一下它的设计，毕竟这是比奔腾T77更新的一套家族语言，与奔腾B70接近。

从前脸来看，奔腾T55就堪称完美复刻了奔腾B70的设计思路，官方称之为光影哲学3.0设计理念。比如格栅部分，点阵式雨滴进气格栅十分精致，而两侧大灯组则是较为犀利的泪眼风格，全LED光源无需担心，LED日行灯亮起时在白天也有足够高辨识度。而且别看它属于紧凑型SUV的入门定位，宽度却很优秀，所以也能营造出更大气的视觉效果。至于尺寸具体数据，4437*1850*1625mm的长宽高和2650mm轴距，比一般小型SUV略大一号。

车身侧面设计要比前脸简单许多，悬浮式车顶也算是当下比较主流的设计思路，可以带来不错运动感，而且奔腾T55的车身线条也具有很强立体感，所以在阳光下折射出不错光影效果，与设计理念相契合。但因为车长仅4米4，所以新车看上去并不是特别修长。但紧凑饱满的轮廓设计，又能营造出运动感，尤其是还有双五辐的花瓣式哑光18寸轮圈辅助，奔腾T55的颜值显然是没什么问题。至于尾部设计方面，尾灯组虽不是贯穿式设计，但是点亮后与前大灯呼应，突出整体性，且辨识度也很高。

接着坐进车内，如果说外观给人的感觉是，以时尚和运动为主，那么T55的内饰部分就营造出了更强高级感。比如我们现在看到的这款高配版本，有墨绿、黑色和金色多种元素组合，所以说中控台很是精致，尤其是墨绿色本身就很罕见，又覆盖了椅面和门板等位置。而做工和用料也处于一流，因为墨绿色的地方基本都是植绒材质，在10万级SUV中实属罕见。当然中控台的双液晶屏对科技感提升也有帮助，两幅式方向盘虽说个性可握感不错，就差了个四向调节。

至于说亮点配置，受限于价格，奔腾T55没有采用过多安全辅助功能，在高配搭载了主动刹车、自适应巡航和全景影像，倒也能满足基本代步需求。而其它实用性配置还是比较丰富，比如可开启全景天窗、前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节，并具备氛围灯和自动防眩目内后视镜，对比同级竞品处于领先。

最后再看动态表现，这也应该是奔腾T55除了设计之外最让人关心的地方，毕竟全系标配1.5T发动机，而这款动力也荣获中国十佳发动机的称号。参数上来看，169马力和258牛·米属于调教出色，7速湿式双离合如今也是国产车型惯用的搭配，可以更好的满足年轻朋友对加速上更高要求，不过遗憾的是此次没能进行百公里加速测试，预计会在8秒左右，还是一个不错的成绩。至于说这套动力组合的匹配性，市区代步基本没什么顿挫感，想要动力只需要深踩油门即可。

不过底盘方面，奔腾T55采用同级常见的前麦弗逊和后扭力梁非独立，驾驶层面上惊喜不多，但一汽毕竟是自主品牌中实力较为雄厚的，所以调教让它行驶质感不错，经过颠簸路面不会感觉到松散。并且NVH水准较高，风噪与胎噪不明显，急加速时才能略微感觉到发动机噪音，如果说平时喜欢听音乐，那就更难引起你的注意。

总结：一汽奔腾为T55这款SUV多加了一个牛犇作为后缀，想必也是厂商对它寄予厚望，眼下正处于牛年，希望这款SUV如同“小牛犊”一样不怕虎，面对一众劲敌展现出自己的全部实力，毕竟动力、设计和价格都没啥问题，可谓是未来可期。