近日，坦克品牌官方消息称坦克500 Hi4-Z将于2025年1月1日上市，该车已于12日3日开启预售，预售价格为37.98万元。坦克500 Hi4-Z 搭载泛越野超级电混架构Hi4-Z，城野两相宜，传递独特的产品价值及生活理念，为用户提供多种生活方式的全新选择。

泛越野超级电混架构Hi4-Z，是长城集团基于对用户出行场景的深刻洞察，推出的纵置双电机混联创新构型，由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。专为超长续航及泛越野驾驶需求设计，通过硬件到软件的创新突破，实现全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效，真正做到“跑得远，开得爽，用得省”。

动力方面，坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动的解耦四驱系统，可三擎联动驱动车辆，系统最大马力可达863匹，综合扭矩1195N·m。前电机提速强、响应快，全新两挡高性能后电机，低速也有强大动力。三擎驱动在满电状态下，零百加速达到4秒级。

同时，凭借变速器中的行星排结构和三挡前驱模块，能够让坦克500 Hi4-Z实现功率分流，发动机时刻保持在高效区间，WLTC综合油耗达到0.76L/100km、馈电油耗达到8.6L/100km。媒体实测结果显示，坦克500 Hi4-Z城市百公里馈电油耗在6L至7L之间，高速路况下百公里馈电油耗为8L至9L。这一优异表现说明，坦克500 Hi4-Z首次将越野车的油耗降低至家用轿车的能耗水平。

续航方面，坦克500 Hi4-Z开发出全球最短的纵置3挡混动专用变速器，为电池提供更大的布置空间，最终塞下59.05kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航201km，是全球纯电续航最长的插混越野车。补能方面，坦克500 Hi4-Z采用高倍率快充电芯，最大快充功率可达163kW，15分钟即可实现电量30%-80%，仅需一杯咖啡的时间就可恢复120公里续航。

坦克500 Hi4-Z的外观设计沿用现款坦克500 Hi4-T车型的整体风格，并引入独特的红白渐变色彩方案，令人眼前一亮，更有着“一定红”的美好寓意。车身尺寸也保持了与坦克500 Hi4-T相同的规格，超大车身确保了车内空间的宽敞舒适性。此外，车尾特别添加的Hi4-Z标识，更彰显了其与众不同的地位。

智能化方面，坦克500 Hi4-Z配置了包括12.3英寸仪表盘、14.6英寸中控显示屏以及7英寸后排操控屏在内的四屏联动系统，极具未来科技感。并搭载全新升级的Coffee OS 3智能空间，能够通过网络实现云平台与手机APP数据互通，畅享远程无缝交互体验，还特别设计了越野模式、小憩模式和儿童模式三种桌面模式，为用户提供便捷、安全、舒适的用车体验。

坦克500 Hi4-Z延续了坦克品牌的越野基因，后桥首创迪翁五连杆越野专用后悬架，在舒适性、越野性、可靠性方面的表现更加强悍。同时，坦克500 Hi4-Z搭载真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统，具备卓越全场景通过性，配合6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引资质，可实现强大拓展性，无论是户外露营还是长途旅行都能轻松满足。坦克500 Hi4-Z将泛越野性能与多场景适应力完美融合，城市越野两不误。

自2021年燃油版首次亮相至今，仅用时三年，坦克500车系突破全球销量10万大关。我们相信，随着坦克500 Hi4-Z的推出，将会进一步丰富用户选择，满足消费者多元化、高品质的需求，掀起新的热卖狂潮。