中型轿车，是目前被SUV侵蚀最为严重的一个市场，虽然不复往昔，但依旧是很多消费者的刚需。本周教授购车推荐关注的焦点就是它，日系三强算街车，大众双雄太单调，索九K5没地位。那么，是否有一款实力强劲，价格经济，充满个性的中级轿车呢？有！感谢万能的中国市场，下面有请“器大活好”的雪佛兰迈锐宝XL！

对于国内的中型轿车来说，由于SUV的不断挤压，“市场价格”的重要性已经超过了“产品实力”本身。市场优惠不给力，你凭什么卖？就算是目前炒的正火的“新一代凯美瑞/雅阁”，国产后过了前半年年的价格保护期，接下来一定会有让利措施，毕竟市场的风向标已经不在中型轿车身上了。教授了解了数家广州区域雪佛兰经销商，无附加条件的情况下，1.5T/2.5L/1.8L三款动力4万优惠起步，2.0T是刚出的新款，但2万优惠问题也不大。部分经销商在有附加条件的高配混动车型上，5万+的优惠也可谈，好歹是个近5米长的中型轿车呢·····

三款车某种程度上属于同源产品，现在基本都照着八折去了

迈锐宝XL怎样成就自己“八折”的故事我们先按下不谈，市场营销上迈锐宝XL所占的推广比例不高。教授本着“是金子便宜就能发光”的原则，给说明一下迈锐宝XL“器大活好”是怎样练成的。

4923x1854x1477mm，轴距2829mm，这个尺寸很美国，还是Coupe设计，近5米车长的视觉效果同级难寻其右，会给人一种高半级的错觉，新一代的外观设计能讨好全年龄层的消费者，“大”作为中级轿车的基本属性，再搭配迈锐宝XL目前的性价比优势，其中大有文章可做。

迈锐宝XL在设计上弥补了很多人对美系车的傻大印象，同时官方表示迈锐宝XL的风阻系数为0.29，或许大家对0.29这个数字没什么概念，那么我们不妨再看看下面这几款车：法拉利F12 berlinetta风阻系数0.299，法拉利F40风阻系数0.32……车身迎风截面比迈锐宝XL小很多，且低一个级别的北京现代领动，其风阻系数为0.28，一辆中型轿车能将风阻系数降至和紧凑级轿车相提并论的程度，已经有些像童话了。

设计和尺寸已是其很大的加分项，关键是市场价还便宜，这样的产品却未能在市场上浮夸一把。教授觉得也是比较遗憾。

其实读懂迈锐宝XL很简单：尺寸大，实用，经济价格。其实它和上一代产品之间的关系衔接的很好。但在2016年左右上市的通用系产品有一个通病——变速箱。迈锐宝XL上市初期提供1.5T+7DCT（现已基本被1.5T+6AT版本取代）/2.5L+6AT两种动力，2016年还是“购置税减半”的时候，2.5L被考虑的不多，其实通用1.5T的体验也不错，但是配上那个双离合······一脚油门下去思考两秒人生一点不过分，也就没有完整地抓稳第一批用户的口碑。

因双离合变速箱而备受诟病的驾驶体验让运动设计的迈锐宝XL显得特别尴尬，使得后续推出的混合动力版本也得不到太多关注，通用独有的能量管理系统也就这么被尘封了。2017年初的时候，教授就了解到广州地区迈锐宝XL混动23.99万的版本优惠4万元，20万不到的售价，就可拥有一辆混合动力中级车，那时候还没全系凯美瑞/雅阁什么事呢，但却少有人问津。只能说，雪佛兰在国内还是没有别克活得那么潇洒。

虽然后来换装的6AT比双离合体验好得多，但仍然算不上上佳的匹配水准，迈锐宝XL在2.0T动力上市之前，在内核上仍然没有非常亮眼的表现。但不管怎么说迈锐宝在消费者心中还是有分量的，2012年上市就进入中国的迈锐宝，让国内消费者首次能以不到15万元的价格就买到了中型轿车，也实现了后来月销破万的目标。2016年新一代迈锐宝XL很可惜没能重现当年的剧情，除了自身原因，另一方面中型轿车已经不再是市场核心了。

“器大”——超长车身尺寸，“活好”——2.0T+9AT的驾控体验，再搭配上八折的价格优势，想要翻身也不是没有机会。雪佛兰是美国的国民车，虽然在国内品牌力没那么强，但那是通用品牌定位的锅。迈锐宝XL当下能传递给消费者的是：一辆运动设计，能以20万左右买到通用旗舰动力的中型轿车。刨掉双离合变速箱后，就当便宜捡了个不走寻常路的中型轿车，抱着这种思路看待迈锐宝XL更为靠谱。

教授觉得，迈锐宝XL是不是没有平衡好它设计和产品内核之间的关系。外观有了，配置很齐全，但质感就是差了些许。动力账面不差，但在你深踩油门时，它总有一秒的延迟才会反应。好在之后的提速表现基本让人满意。以家用车标准来评价，它的悬架又不算是软的那个。综合起来，使得迈锐宝XL成为了一辆“有个性”的家用中型车，然而在大多数中型车消费者心中，你可以有个性，但是大体上要符合同级平均水平，而以前的迈锐宝XL则是把它的优势和缺点都明显的摆在你面前。就差说：“我不均衡，怎么着吧！”

按目前的行情来看，不到20万，你能获得一个1.5T中配往上的车款；如今2.0T+9AT还带REDLINE风格的全新迈锐宝XL前来助阵，更是将这款车型的产品力提拔到更高的点上。虽然中型轿车不像SUV，总是要为消费者挣点面子回来的，迈锐宝XL在这方面就很能独当一面，器大活好——还便宜，后面的才是关键。