自主汽车品牌在新能源领域的崛起，我是打心里支持的，并且以实际行动成为了电动汽车车主，3年前花30万购买了一台造车新势力打造的豪华车型，到现在已经行驶了8万公里，这三年来也总结了实际用车体验，宝宝心里苦，当初顶着家人和朋友的反对购买了这台电动汽车，现在只好嘴硬不承认，发现省油不省钱，而且四大缺陷难以接受！

一、充电桩费钱

即便是在经济水平发达的大城市，商用充电桩的布局也不一定合理，而且经常出现充电高峰期，为了避免排队，我在停车位上安装了专用充电桩，但是你知道吗，安装家用充电桩的花费非常高！

首先，你需要拥有与一个具备产权证的停车位，然后再从配电箱拉出电缆，不同品牌的电缆售价不同，基本上1米就需要50元左右，安装充电桩的电缆就花费了2000元！若充电桩距离配电箱的距离过远，单单电缆的花费就非常高，加上充电桩的费用基本要花费1万元左右！不少车主甚至为电动汽车专门购买了地下停车位，这些花销都可以看作用车成本，即便是电动汽车再省钱，开到报废也不能节省出10万元呀，好在是留下了一个专用充电桩和停车位！

值得一提的是，即便是电动汽车省电，单前期安装充电桩的花费，就足够燃油车使用好几年的，尤其是在出行需求不多的情况下，电动汽车的优势会更小！在购买电动汽车之前，要懂得权衡利弊！

二、鱼龙混杂，高质量车型售价是真高

经常和身边的朋友聊起新能源汽车，大多数人觉得新能源汽车的发展已经跑偏，即便新能源汽车是新时代的产物，也不意味着安全不重要，反观造车新势力，在冰箱、沙发、大电视失去号召力后，甚至将“单手充电”看作卖点，确实是一个行业或者时代的悲哀！

即便是入门级的电动汽车，落地价格都要超过4万元，但是连基本的防撞梁、电池监测系统都没有，在鱼龙混杂的新能源汽车市场中，很难挑选到一款极具性价比的豪车，而高质量电动汽车售价都非常高，似乎只有20万元左右的车型才能确保安全出行，但这个售价区间的可选性并不多根本不适合普通消费者。

即便是热衷于电动汽车，也不要盲目作出选择，在购车时要着重了解电控、电池、电机、悬架、车身结构和用料，确保安全才是王道！

三、天生娇贵

在购买这台电动汽车之前，我也驾驶过不少燃油汽车，和大多数用户不同，我认为汽车只是一个大宗代步工具，除了定期保养之外，基本上不会太过爱惜，反观这台电动汽车，似乎天生娇贵。

我所在的山东地区冬季非常寒冷，仅三年的时间就进入了衰减期，续航里程衰减非常明显，即便是配备了电池温控管理系统，也无法解决续航衰减、续航虚标、低温下无法是哟能够快充问题！

值得一提的是，在天气炎热的夏季，这台电动汽车还出现过车机故障、空调失灵情况，高温还会对电池造成损伤，长时间不使用还会出现亏电情况，电动汽车似乎成了“电动爷”！

四、车速与耗电量成正比，高速续航下掉电飞快

驾驶过燃油汽车的人都知道，不同排量的燃油车存在一定的最佳时速，以一辆1.6L排量的燃油车为例，保持80km/h速度行驶为最佳状态，这时候可以有效降低能耗，反观电动汽车，随着车速的不断提高，耗电量会不断增加，不少人表示电动汽车的最佳时速为40km/h，可这么慢的速度不就是“移动路障”吗！作为自驾游爱好者，我还从未驾驶这台电动汽车上高速，生怕回不了家！

就这样还想超越燃油车？我看是没希望了，最起码是近几十年没希望，电动汽车发展时间并不短，而核心技术始终没有突破，从上述四大短板中了解到，电动汽车并不适合所有人！电动车是省油不省钱，综合使用成本比燃油车高很多。当初花三十万元购买一辆电动车也成了朋友眼中的“笑话”，若再给我一次机会，我会坚决的放弃当初的决定，转而选择燃油车，而且会选择质量可靠、配置高的豪华燃油车，比如林肯汽车近期推出的限量版车型-冒险家百周年限量版。

一个汽车品牌拥有一百年的发展历史，是因为拥有了绝对实力，纵观自主造车新势力，似乎不懂得这个道理，百年品牌沉淀和技术累积，让林肯汽车拥有更强的实力和影响力，在一百周年之际，林肯汽车推出了一系列限量版车型，而林肯冒险家百周年限量版正好符合我的购车需求，因为只限量发售888台，我担心下手晚了会失去机会，随即去4S店试乘、试驾了一番！

作为一款新增车型，林肯冒险家百周年限量版和之前了解的现款车型变动不大，在细节部分加入一些百周年专属元素，这些细节之处的调整，让林肯冒险家百周年限量版拥有了奥迪Q3的科技感、奔驰GLB的豪华感和宝马X1的运动气质，我从动力、内饰、配置和空间等角度仔细了解了一下，发现林肯冒险家百周年限量版堪称同级车型的价值标杆，若是将宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3看作豪华紧凑SUV的代表，那林肯冒险家百周年限量版便是新榜样！

对于热衷于产品性能的我来说，放弃奥迪Q3、奔驰GLB和宝马X1的理由非常简单，那就是动力弱，披着豪华品牌的外观，动力参数比十万级普通轿车还要低，怎么看都觉得不划算，怕是把车主当作冤大头对待吧，即便是终端优惠力度再大，我丝毫感受不到诚意，林肯冒险家百周年限量版就不同了，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，各项动力参数更是超过了宝马2.0T引擎，并且可以提供四种不同的驾驶模式，搭配前后独立悬架和出色的底盘调校，兼具操控感和舒适性。

在内饰方面，就连一向以科技著称的奥迪Q3都黯然失色，林肯冒险家百周年限量版配备了悬浮式中控屏和数字仪表盘，空调出风口采用了贯穿式造型，并且配备了百周年专属铝饰条，曜石灰配色搭配蓝色缝线，运动气质比宝马X1还要强，细节部分加入了百周年骑士徽标，展现出超越奔驰GLB的豪华气质。

在科技配置上来看，林肯冒险家百周年限量版同样拥有越级表现，考虑到长时间乘车出行，前排高级皮质座椅加入了加热、通风、多向调节功能，为了应对恶劣空气环境，特地研发了新风管家，随时随地提供新鲜空气，为了应对中国道路特有的交通状况，林肯冒险家百周年限量版搭载了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，包含的功能非常实用，比如：并线辅助、主动刹车、ACC全速自适应巡航功能和车道保持等，全方位确保车内乘员的出行安全。

林肯冒险家百周年限量版定位紧凑型豪华SUV，车身长宽高分别为4615×1887×1630 mm，轴距达到2711mm，这比BBA同级别车型的尺寸更加出色的，而且第二排空间尤为宽裕，搭配林肯高级音响系统，可以感受豪华汽车带来的礼遇，整车新增多处紧密型处理，24声学包之下确保“关门只剩安静”！

林肯冒险家百周年限量版的表现让我非常满意，二话没说就预定了一台，等我把那台电动汽车卖掉，就会直接过来签合同！其在动力表现、内饰豪华感、科技感、乘坐空间和舒适性、配置、做工用料都极具性价比，可谓同级车型中的价值标杆！