海南海口市国兴文坛路近期发生了一起荣威Ei5电动车自燃事件，该事件已被网友通过视频记录并上传至网络。

视频中可见，事故车辆周围散布着灭火泡沫，明火已被控制，这得益于火情被及时发现以及消防员的迅速响应，避免了车辆被完全损毁。

截至当前，上汽荣威尚未就此次自燃事件公开发表任何声明。通常情况下，汽车制造商在发生自燃事故时，更倾向于与车主进行私下协商处理。

根据网络搜索结果显示，上汽荣威Ei5在最近三个月内已发生多起自燃事故，引起了广泛关注。

7月3日，河南郑州一辆停靠在路边的荣威Ei5出租车突发自燃，火势猛烈，车辆前部机舱迅速被火焰吞噬，最终化为废铁。目击者拍摄的视频显示，火源疑似来自发动机部位。

而在6月10日，上海龙华东路同样发生了一起荣威Ei5自燃事件。据观察，起火点位于车辆底盘，推测自燃原因可能与电池问题有关。

荣威Ei5是上汽荣威推出的一款紧凑型纯电动旅行车，搭载上海捷新的磷酸铁锂蓄电池组，其驱动电机拥有75kW的额定功率和120kW的峰值功率。尽管其官方宣称的NEDC综合续航里程可达501km，但实际测试中往往只能达到300km左右。

尤其在夏季开启空调或冬季受气温影响时，实际使用里程会进一步减少，这使得许多车主在计划长途旅行时感到困扰。

此外，荣威Ei5的保值率也相对较低，新车落地价约15万元，但两三年后可能仅能售出5-6万元甚至更低，这对于打算更换车辆的消费者来说无疑是一个沉重的打击。

更令车主们头疼的是，该车型在充电方面也存在一定问题。有时，即便扳动车内开关，车外的充电盖也毫无反应，这无疑增加了充电的难度和不便。

市场上，荣威Ei5被消费者反映存在“电机故障、系统故障、自动驻车故障”等问题，其中动力失灵导致车辆无法正常运行已成为一大顽疾。

事实上，上汽荣威在电动汽车的“电机、电控、电池”等核心技术方面尚不成熟，消费者在选购时应审慎对待，不应仅被其配置和互联网营销手段所迷惑。

最后值得一提的是

每一起汽车自燃事故背后都隐藏着复杂的鉴定和索赔过程，车主往往面临着保险公司与汽车厂商之间的相互推诿。汽车自燃对于任何一家汽车制造商来说都是敏感话题，因此大多数厂家在事故发生后都倾向于回避责任。

然而，当自燃事故频繁发生时，汽车厂商是否应该认真反思并改进产品质量，以确保消费者的安全和权益呢？这无疑是值得深思的问题。