雏凤清音：2025年，新传祺会是什么样子？-咖贰

在2024广州车展上，广汽立下一份军令状：到2027年，广汽自主品牌年产销将达200万辆，是全集团总销量占比的60%。广汽集团为此规划至少22款全新车型、500亿元研发和产业化投入，并实行一体化经营管控。发布会上，广汽集团把新规划定名为“番禺行动”，“番禺”是广汽自主品牌事业的起点，也是现在和将来的总部所在地。以“番禺”为名，广汽不给自己留退路。

作为广汽自主品牌的长子，埃安、昊铂，乃至广汽和华为即将创立新品牌的长兄，广汽传祺给出一个至关重要的战略新定点：承接“番禺行动”，高起点打造“新传祺”。

广汽传祺是广汽自主的长子，也是长兄。品牌焕新，需要广汽传祺冲

01. 番禺行动第一年：人未到，声先至

一家定力十足的企业未必不能创造荡气回肠的历史，真正的激荡炸裂定然出自它潜藏于心的波澜壮阔。更遑论广汽传祺穿越周期，经历起伏，坚定地面向全世界，是中国汽车自主品牌一个重量级选手。

2025年，是广汽传祺加速转型和“新传祺”孕育的第一年，谁都不知道她会发出怎样的声音。如今，广汽传祺已经用“传祺MPV累计销售70万辆”的业绩，发出“雏凤清音”的第一声。

70万辆MPV“含金量”比你我想象的都要高。时间方面，70万辆MPV是在7年内达成，对比这个细分市场曾经的大哥别克GL8，从0到100万辆足足用了19年。质量方面，70万辆MPV平均单车售价超过18万元，演绎中国自主品牌车型在设计、品质、价值等方面的新高度。

买MPV可以相信传祺，买新能源MPV同样可以相信传祺

站在历史的节点上，数据能反馈更真实的市场。传祺MPV累计销售70万辆展现了广汽传祺这家车企“成长和向上”的秘密——原来广汽传祺和许多普通车企、个人一样，向上生长同时，也向下扎根。以传祺MPV累计销售70万辆为新起点，广汽传祺加速转型和高起点打造新传祺，不是凭空想象的画面，也不是空有声音的口号，而是“人未到，声先至”的高效行动。

传祺MPV累计产销70万辆再出发，近日，广汽传祺又马不停蹄迎来新的里程碑：企业累计产销超过400万辆。两者前后呼应，形成和谐美妙的二重奏。

02. 番禺行动第一年：四车齐发，火力全开

加速转型同时，推进品牌焕新。对于广汽传祺而言，这是一场充满悬念却又众望所归的企业发展探索，外界期待应试者能够交出一份满分的答卷，为后来者借鉴。参与其中，每一位传祺人、供应链、经销商和上下游合作伙伴都已经做好全力奔跑，“大干一年”的准备，情绪已然如弓弦拉满。为什么是“大干一年”？车市正猛烈变化，谁都看不清三年后会发生什么，先干好2025年，这是可以确定的。

智能汽车、高阶智驾正在成为中国消费者关于汽车的心智认知

那么，广汽传祺又做了哪些准备？产品方面，2025年，广汽传祺将至少发布四款高阶智驾新车型，其中，包括三款与华为合作的旗舰车型，覆盖MPV、轿车和SUV三大领域。技术方面，广汽传祺高阶智驾将“自主+合作”并行，成为中国智驾头部阵营的新成员，广汽传祺全新EV+将实现“增程+插混”的双模运行，让“电动化”满足更多消费者需求。在企业发展方面，聚焦“主流、大气、高品质”，成为消费者“信得过”的汽车品牌。

归结下来一句话，从好奇到期许，再到情绪价值，市场需要什么，广汽传祺就提供什么。进一步展开，消费者需要高品质、高价值产品，广汽传祺就满足。汽车产业——尤其大湾区汽车——需要“传祺速度”，广汽传祺就永远走在创造与创新的路上，让热血持续沸腾。

03. 不鸣则已，一鸣惊人

历史有时候就像设计出来一样，就像设计一辆汽车，前面做了什么，后面就会体现什么。谁都不能预知未来，谁也不能苛责历史。

现在看传祺MPV累计销售70万辆，都会竖起一个大拇指，并发自内心点赞。但7年前，广汽传祺发布首款MPV—传祺M8时，当今这一幕就已经确定。因为，传祺M8在乘坐舒适性、实用便利性、空间宽敞度等核心需求方面全面满足用户期待，营造出更全面、更纯正的高端MPV体验。时至今日，传祺MPV在空间、配置、动力、油耗、电动化、智能化等几个维度上，做到全面升级的同时，还让价格更具有竞争力。