2024年11月18日，在比亚迪成立30周年之际，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布，将开启“30亿元慈善基金计划”，以感恩社会；一个多月以后的12月30日，“30亿教育慈善基金启动仪式”在比亚迪深圳总部正式启动。

“30亿”是什么概念？在绝大多数普通人的认知里，这是一个极其庞大的数字，即便是对于汽车企业而言，30亿也不是一笔小数目。比如，已经实现盈利的某造车新势力，2024年第三季度净利润为28.14亿元，尚不足30亿元。

那么，王传福为什么要拿“30亿” 出来做慈善？在《E汽车》看来主要有两方面的原因：一是企业大了，该承担的社会责任相应也重了，做慈善是比亚迪回馈社会的一种方式；其二，王传福一直以来都很重视“人才”，这一次，斥巨资用于教育和科普，是比亚迪为社会培养优秀人才的又一次蓄力。

聚焦慈善教育，助推科教发展

据介绍，比亚迪此次捐资30亿元将聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。

换句话说，这笔钱将集中花到两个地方。其一，比亚迪将联合全国百余所高校设立奖学金，助力国家培养更多的人才，首批35所高校奖学金合作已正式启动。

其二，比亚迪将向全国主要的科技馆、博物馆和部分学校捐赠新能源车，推动技术的启蒙和普及，助力培育下一代工程师，首批28所科技馆和博物馆也已经与比亚迪达成合作。

重视人才培养，助力中国汽车发展

事实上，比亚迪一直以来都很重视人才的培养。从1997年至今，比亚迪从未中断应届大学生招聘，敢用应届生、重用应届生、培养应届生，通过完整的人才培养体系，实现了从学校到社会的“教育接力”。截止目前，比亚迪有超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来。

自2017年起，比亚迪开始设立博士后创新实践基地，至今已累计培养了将近1600名博士后，更有数据显示，目前比亚迪博士后在站人数近1400人，在站规模全国第一，出站留存率高达100%。

在发布会现场，比亚迪更是设置了一堵“博士墙”，密密麻麻的人员排列，让每一位博士都在比亚迪拥有了姓名，也为比亚迪攀登新能源技术高峰提供了强大的人才储备。除此之外，还有福利小区“亚迪村”、 九年一贯制的“亚迪学校”等，帮助人才们解决后顾之忧。

写在最后：

比亚迪捐资30亿教育慈善基金，用于中国汽车产业人才培养以及助力中国科教事业发展，彰显的是大企业的社会责任担当，更是比亚迪推动新能源汽车发展、筑牢汽车强国根基的一次尝试。

用王传福的话说，“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。”