咖贰

首批“新能源”已经开始换电池了,车主:看到价格,你还想买吗

随着人们生活水平的不断提高,越来越多的家庭都已经购买了汽车,在当前的用车环境中,相信不少朋友在买车的时候首先要考虑的就是电动汽车,因为和燃油车型相比,电动汽车的优势可是太多了。电动汽车用车成本低,油价再高也不用担心,行驶100公里仅需要花费10元左右,而且和燃油车型相比,动力充沛,一些售价30万级的电动汽车加速效果完全不输百万级的超跑,而且在智能化方面,电动汽车的优势也不是燃油车可比的。电动汽车虽然很好,但是在缺点面前,这点优势完全可以忽略。

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缺点一:充电慢,充电难

如今电动汽车的技术有了很大的提升,在充电速度方面依旧是很大的问题,虽然现在很多车辆都支持快充,但是充电速度一般都在30分钟以上,如果是慢充的话,基本上都在8小时左右。

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缺点二:长途行驶充电排队

现在电动车主行驶过程中遇到的最大的问题就是续航不足,较前几年虽然有了很大的改善,续航一般在500公里左右,甚至有的车型还能突破600公里,但是受环境影响严重,冬天的时候续航基本上打五折,而且节假日出行需要排队充电,时间成本确实是很大的问题。

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缺点三:电池更换太贵,不如换新车

现在国内电动汽车已经发展了将近10年,也到了电动汽车电池寿命的极限,电池属于一种消耗品,随着时间的发展,存电量会越来越低,这也是纯电动汽车的正常现象,纯电动汽车的续航会一年比一年短,而在电量正常缩减的范围内属于正常消耗,如果不是质量问题,车企不会免费为其更换电池,如果车主嫌弃续航太短,也可以自己花钱更换电池。而更换电池的价格是非常昂贵的,我记得还在网上看到过天价电池事件,购买新车仅花费了34万,但是更换电池需要花费50多万,当然这只是极少数,但是话又说回来,即便是普通的车型更换电池也需要6-8万左右,电池成本占据整车成本的40%左右。

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相信大家看到这里以后,肯定会提出疑问,有没有一种可能,就是可以享受到新能源汽车的优势,而不用担心续航和充电的问题呢?答案是肯定的,在国内汽车市场中,除了电动汽车之外,还可以选择插电式混动车型,这类车型以“电为主,油为辅”,一般搭载的动力电池容量相对偏大,大部分纯电续航里程在55-120千米左右,也有的车型纯电续航可达到200公里甚至更多。电池有电时,不管什么场景都是电机驱动,这和纯电动汽车是一模一样的,当电池容量不足时,发动机会主动介入,或者遇到需要大扭矩时,电机与发动机共同驱动,当电池电量无法提供驱动时,完全由发动机进行驱动。这时候和驾驶燃油车是一样的。

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在如此之多的车型中,我感觉吉利银河系列的车型实力最强,截止到2024年5月,吉利银河仅用了一年的时间,销量就突破了12万,成为中国混动首年销量增速最快的品牌。其中吉利银河L7上市交付不到1年销量即将破10万辆;吉利银河L6销量也持续飙升,较上月增长24.1%;吉利银河L6/吉利银河L7长期霸榜各细分市场TOP3,成为了当之无愧的品类爆款。值得一提的是,吉利银河还推出了暴降2.5万的“风暴行动”,降价后的吉利银河L6只要 9.98万起,吉利银河L7只要11.37万起。

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就拿吉利银河L7来说,在各方面的实力都完全不输30万级的豪华车型,在动力输出方面,吉利银河L7搭载雷神1.5T混动专用发动机,发动机热效率高达44.26%,拥有全球首创3DHT雷神变频电驱,不管是发动机直连、并联还是纯电运行,都可以有3个挡位的变化,不管在什么工况下行驶,都能保证充沛的动力输出,综合扭矩已经达到了535N·m,零百加速时间仅为6.9s,在纯电状态下,CLTC综合续航115公里,在市区通勤已经完全够用,而在满油满电的状态下,续航更是可以达到1370公里,当然可能有朋友感觉馈电油耗会增高,而吉利银河L7的WLTC馈油耗仅为5.23L/100km,即便是在馈电状态下,都能最大限度的降低油耗。

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选择一款新能源汽车,在安全性方面是重中之重,吉利银河L7坚守吉利成熟的质量体系和世界级的安全标准,打造出一套完全的安全体系,车身采用了高强度笼式车身,采用一体式热成型硼钢门环,厚实的7系铝合金防撞梁,三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计,在被动安全上坚不可摧。而在电池安全方面,吉利银河L7搭载电池包通过种种防护,可以轻松通过针刺试验,而且还融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统,通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0电池医生、智控系统等8重护盾,最大程度上保障电池包及电池模块等的安全。

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在车身尺寸方面,吉利银河L7的长宽高为4700mm*1905mm*1685mm,轴距达到了2780mm。虽然定位是紧凑型SUV,但是已经达到了中型SUV的水准,后排空间非常宽敞,吉利银河L7的副驾座椅也是一大亮点,搭载“棉花糖座椅”,提供独立蓝牙控制、支持加热、通风、记忆、按摩理疗等功能,配合2785mm的超长轴距,释放出630mm副驾驶腿部空间,即便是长时间的乘坐都不会感觉到累,而且为了保证驾乘人员的舒适性,整车采用了多处隔音处理,可以有效的隔绝胎噪和风噪,关上门只剩安静。

对此你们怎么看呢?欢迎大家留言评论。