虽然说电动车目前依然有着非常多的缺点，但是在很多城市买电动车是不需要牌照的，对于那些摇号特别难的朋友来说，这也是一个非常不错的选择，今天给大家试驾的车型就是来自帝豪EV450，这是一款综合里程，可以达到400公里以上的电动汽车，快来一起看看吧：

这是一台帝豪旗下的最新的产品，所以它在外观和内饰方面都和老款的车型有着非常明显的变化，我觉得这台车最值得一提的就是续航里程，官方说在60公里等速巡航下，它的续航里程已经超过了450公里，所以我觉得，这台车在城区里面上下班代步是完全没有问题的，相比于燃油版的帝豪，这台车它采用的是一个封闭式的中网造型，样的造型，其实在电动车里面是比较常见的，从侧面看上去这台车和同级别的新能源车，我觉得还是挺有优势的，它的长度达到了4631毫米，轴距则达到了2650毫米，而且这台车还在外后视镜上集成了一个侧转向灯，所以用起来还是比较方便的，在轮胎方面采用的是4条佳通系列的17英寸轮胎，轮胎的规格还是很不错的，轮圈设计的比较个性。

再来说一下这台车的内饰吧，其实这台车它的内饰设计跟以前的帝豪的电动车是有着非常大的差别的，相比于老款车型，这台车它给人的感觉是要更有好感的，虽然说它是一台非常入门的电动车，但是在豪华感的营造上是丝毫不比那些合资车差的，整体风格变得更加大气，而且有着更强的科技感。这台车它的换挡杆的造型其实跟帝豪的老款的电动车是非常相似的。在做工用料方面肯定是不用担心，毕竟是国产的一哥，在中控台的上部分用了很多软性的材质，整体摸起来的感觉是比较有质感的。这台车的中控功能我觉得表现的非常的强大，整体界面设计的非常简洁，新手也可以很快上手，这套中控。而且它还支持百度的CAR LIFE和苹果的CAR PLAY，对于那些年轻人来说这样的配置真的是非常的厚道。

再来说一下这台车最重要的部分就是它的动力系统，它的动力系统采用的是一台163马力的电机，它的最大扭矩可以达到250牛米，相比同级别的汽油车这样的动力水平其实是非常够用的，市区加速超车什么的完全可以满足，这台车它采用的是一个三元锂电池搭载了电池智能温控系统。这一套电池它的在电量大概是52千瓦时，基本上可以满足400公里左右的巡航，开起来的感觉也是比较让人满意，起步，还有中段加速的表现还是很不错的。动力是非常的充沛，悬架的滤震性我就觉得表现的比较一般的整体，会比较偏硬一些，我想也是因为是电动车的原因吧。

总体来说这台车还是比较值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注一下。

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