满眼生机转化钧，天工人巧日争新。新能源汽车不断向前发展创新，越来越多的车企开始加入新能源领域。一些是从未涉足汽车领域的造车新势力，一些则是寻求变革之路的传统车企。今天，笔者要给诸位介绍的便是来自传统豪强，大众汽车的新能源车——id6。不过，在国内市场中，id6拆分成了id6x和id6crozz。这两款车型到底有何差异呢？下面一起来看看吧。

外观细节

（上汽大众ID.6X）

（一汽大众ID.6 CROZZ)

两款车型在外观方面的差异还是比较明显的，上汽大众ID.6 X的前脸更加完整，协调度和一致性很好，特别是贯穿式灯带的设计，衔接得非常流畅，搭配发光LOGO的处理在夜间点亮后，效果显著。

一汽大众ID.6 CROZZ的前脸为何明显同上汽大众ID.6X进行区分，采用了的嵌入式的灯组设计，这样就同LED日行灯组成了明显的拼凑设计，点亮后成了模块化的拼凑灯组，质感一般。

内饰差异

坐进车内，上汽大众ID.6 X的座舱设计显然好于一汽大众ID.6 CROZZ。整车的中控台遵循了极简化精致设计思路，一马平川，看不到波澜。合金饰板环绕座舱，出风口都加入了精致的饰条包裹，中央扶手箱还有ID.字样的装点，再加之缝线的门板内衬和舒适的打孔座椅，确实豪华感到位了。

一汽大众ID.6 CROZZ的座舱则没有那么细节，中控屏区域向下凸出，将视觉重心进行了一个强调，两侧的合金饰条只是简单的点缀，出风口的包围也不如上汽大众ID.6X。门板内衬的设计风格也是迥乎不同，座椅方面设计上也是一般，整体座舱还是逊色于上汽大众ID.6X。

后排差异

两车都采用了独立座椅的设计，不过门板内衬的设计不同，上汽大众ID.6 X依旧提供合金饰板加上软皮包覆，一汽大众ID.6 CROZZ则是用上了钢琴烤漆的塑料件。座椅方面，显然是上汽大众ID.6 X更具特色，整体的一致性和高级感更胜一筹。一汽大众ID.6 CROZZ虽然加入了翻毛皮材质，但是质感粗糙，表现力一般，显得附庸风雅般掉价。

最后：两款车在动力和续航方面差距并不大，所以就不再详细对比。不过很明显，两款车型在设计之初就走上了截然不同的路子，显然还是选择上汽大众ID.6 X会更加靠谱一点，不仅仅颜值出色，座舱设计也是让人刮目相看。