油价的上调与下跌和很多事物息息相关，首先影响到的是车企和百姓的生活。

2020油价动荡，柴、汽油均上调百元，SUV苦哈哈，新能源车笑了。

最后一次油价调整窗口为2019年12月30日24时开启，“每吨汽油上调235元、柴油上调230元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.18元；95号汽油每升上涨0.19元；0号柴油每升上涨0.20元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花9元。”

图片来源：河南综合频道

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2020年1月14日，再次开启新一轮成品油调价窗口。油价的高低一直是买车人十分关注的一点，几乎所有的车主在选择爱车的时候，首先都会考虑这辆车的油耗问题，家用市区驾驶的车，油耗太高烧不起，不夸张的说碰上堵车，分分钟想下来推着车走（不建议现实中真的这么做）。

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虽说油价上调正面有着比较积极的作用，比如，随着油价的上调，加油贵了开车的时间当然会少很多，大家会选择公共用车出行，低碳环保，空气质量能得到改善，街道也不会那么拥堵。

但是对于大排量或者高油耗的车来说，油价的上调很伤，SUV和皮卡一类的车型更是如此，只是目前进入市区家用的皮卡还不算多，大都买来自驾游或者越野的，所以还是SUV的压力更大。油价上涨之后，很多SUV车企都发现，自家SUV销售的吃力起来。

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SUV作为运动型的实用车，宽松的车内空间，不俗的乘驾感，是很多城市众人十分钟爱的车型，只是和同级别小排量的轿车相比，SUV的车型大车重，底盘高，这也意味着风阻更大，更耗油。

普通轿车VS传统SUV：前者排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内，这还没算排量小于等于1.0L的微型轿车，市区行驶一般最多也就6-7个油，而传统SUV排量+车重等因素，少不了10个油左右，综合也得8个油吧。

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油价上调，SUV苦哈哈，新能源车笑了。

看完大环境下“苦哈哈”的SUV，新能源车该笑了。环境的恶化，使新能源产品成了“大势所趋”，近几年更是兴起很多新能源的车企，一些从事其他生产的名人大厂也欢快的跨行加入了新能源车制造，熟知的是“铁娘子”董明珠，恒大许家印等等，大手笔大制作。尤其是许家印，2019年高调地完成了千亿签约，高兴非常，往后的新能源也势必会成为新的趋势。

董明珠造，银隆艾菲

你们选择SUV省油还是轿车省油？

编辑：皮卡皮卡皮

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