无人扶我青云志，我自踏雪至山巅。

近日，鸿蒙智行在上海举办“跃见巅峰之境 尊界S800品鉴会”，为我们带来了尊界S800的两款全新车身配色，加上去年11月首发时公布的两款配色，共有四种配色方案，分别为旷野金辉（金棕双色）、云鼎霞光（紫银双色）、深邃星河（纯黑）和极夜破晓（黑金双色），四种配色分别对应旷野、山巅、深夜、晨曦等自然意境，呈现出不同的视觉效果。

百万级的超豪华车，似乎都会在车身配色上做点文章，尊界S800大体可分为双色和单色两种，单色目前只有纯黑色，双色的种类较多，有金棕、紫银和黑金，这些双色版本颜色拼接的位置都一样，均采用传统的上下拼接，这种拼色手法在迈巴赫、劳斯莱斯等豪华品牌车型上很常见。

这一级别的车型的确不适合太过跳脱的设计，但是除双拼色外，尊界S800还使用了大量与传统豪车类似的设计手法，例如方正的车头、大饼轮毂、镀铬饰条、星空顶等，多亏引擎盖上没有再多一个女神立标，否则与某个豪华品牌就真分不清了。

没能跳出传统豪车的设计框架，是尊界S800的主要争议点之一。

若是细细看来，尊界S800的造型是有一定的原创感的，车头方正宽阔，前方的封闭式中网几乎竖直，没有过于追求流线设计，展现出较强的气场。灯具设计是该车的亮点之一，上下平行的两段日行灯通过纵向大灯衔接，构成方正的“C”字形，灯组内部拥有丰富的灯组模块，中间的大灯组还有环绕的星河元素，营造出极强的科技氛围。

车辆侧面的前后悬较短，车顶呈溜背式过渡，没有明显的拐点，整个体态相当流畅自然。而为了照顾到车内的乘坐空间，车辆本身的尺寸非常夸张，长宽达5480/2000/1536毫米，轴距3370毫米，拥有大型轿车的市场定位，巨大的车身在视觉上就有很足的气场。

细节方面的处理非常考究，例如车门把手采用了半隐藏式设计，前半段为内嵌造型，可以伸进去手动开门，后半段为触控感应区域。车门把手内部同样引入了星河元素，在开门时会有星光围绕，仪式感拉满。

抛光的大饼状轮毂是体现豪华的重要方式，令人移不开目光。宽大的封闭式C柱照顾到了后排的隐私空间，上面还刻有尊界的英文车标。尾部是方中带圆的造型，尾灯组采用星河元素进行点缀，灯罩上阳刻了尊界的字母标识，加强立体感和视觉纵深感。

动力方面，尊界S800有纯电版和增程版两种选择，均提供双电机以及三电机车型。增程版搭载1.5T发动机作为增程器，该发动机由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产，最大功率为115千瓦；其双电机四驱版前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦；三电机四驱版前电机最大功率为160千瓦，两台后电机的最大功率均为237.5千瓦。配备63.262千瓦时三元锂电池，最大纯电续航里程331公里。

纯电版的电机功率与增程版相同，双电机峰值功率160千瓦/230千瓦，三电机峰值功率160千瓦/237.5千瓦/237.5千瓦。搭载94.364千瓦时三元锂电池组，CLTC最大续航里程702公里。

遗憾的是这次依然没有公布内饰，据报道，官方将在2月举办尊界S800技术沟通会，届时将发布尊界S800的内饰以及更多智能化技术，小编也会持续关注该车的更多消息。

编辑/温澈

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