![比亚迪汉L/唐L内饰官图发布,国风设计,配怀挡+HUD抬显](http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2501/22/c8/475745746_1737537317886_830x600.png)
汉唐是中国历史朝代中最鼎盛的两大王朝,而在比亚迪王朝网中,汉唐系列分别代表轿车与SUV的最高级产品,最新推出的汉L、唐L无疑是王朝网全新旗舰。近日,汉L、唐L迎来正式发布,接着官方释放出这两款车的内饰官图,彰显出全新的设计理念,以中国古代建筑当中的庑殿构型作为设计灵感,将中式豪华与现代科技相结合。下面,跟玩车弟一起来了解一下。
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先来看唐L的内饰,中控台面采用多层装饰面板堆叠,中层面板向内凹陷,令中控台变成类似“庑殿”的双层构型,而两端与门板的衔接处加入线条拼接设计,将其比作是古建筑中的“脊”,正面看去有种俯视建筑屋顶的视觉效果,提升了设计感和高级感。
屏幕布局则延续了家族化设计,中控台上配备略微倾斜的悬浮式中控大屏,左侧为长矩形液晶仪表屏,前方还有巨大的HUD抬头显示系统,显示出旗舰车型的丰富配置。空调出风口隐藏在下方的贯穿式装饰槽中,三辐式方向盘带有汉字标识,配备怀挡式电子换挡机构,中央通道区域变得更加简洁,前方为50W手机无线充电面板,后方提供一排实体按键+滚轮,扶手箱内部还有杯架储物格和车载冰箱。
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座椅方面,唐L采用2+3+2式七座布局,所有座椅均采用皮质材料包裹,前排及第二排两侧座椅带有加热、通风、按摩等功能,二排扶手处配备触控屏,搭载比亚迪自研“迪声”音响系统。
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汉L的配色更年轻一些,中控台与门板的设计理念与唐L类似,融入古建筑中的“庑殿”构型,只是细节方面有一些调整,看起来更加简约时尚。在此基础上,汉L同样保留了悬浮式中控屏和长矩形液晶仪表屏,配备HUD抬头显示,有着浓郁的科技氛围,三辐式方向盘采用平底构型,方向盘柱右侧拥有怀挡换挡机构,扶手箱的布局也与唐L类似,有手机无线充电面板、实体按键、杯架储物格以及车载冰箱。
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回顾一下这两款车的外观造型,采用全新进化的“龙颜美学”设计,并且英文名从原本的“Dragon Face”更改为“Loong Face”,彰显出文化自信。
具体来看,唐L的前脸部分不再配备大嘴格栅,采用新能源汽车常用的封闭式设计,上方由贯穿式镀铬饰板连接扁平灯组,中央镶嵌“唐”汉字车标,显示出家族传承。全新的分体式灯组是亮点之一,车顶激光雷达、主动式进气格栅、车侧通风口、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行元素都没有落下,引领时代潮流。
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汉L的前脸造型更有层次感,车鼻上方用黑色饰板连接扁平灯组,前包围配备倒梯形进气格栅,两侧巧妙地衔接纵向导流槽,机盖上还有隆起的肌肉包线条,提升了力量感。车身侧面沿着腰线加入超长的黑色装饰条,与车门把手融为一体,增强视觉张力,溜背轿跑式车顶线条、双五辐式轮毂以及红色刹车卡钳,则彰显出不错的运动属性。
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尺寸方面,汉L的长宽高分别为5050/1960/1505毫米,轴距2970毫米,定位中大型车;唐L长宽高分别为5040/1996/1760毫米,轴距2950毫米,定位中大型SUV。
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汉L与唐L动力系统相同,均提供纯电版和插混版可选,纯电后驱版搭载最大功率500千瓦的驱动电机,纯电四驱版搭载最大功率230千瓦+580千瓦前后双电机;插混版搭载1.5T发动机和电动机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率115千瓦,插混两驱版配备最大功率200千瓦的单电机,插混四驱版配备两台最大功率200千瓦的驱动电机。
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如果说之前的汉唐是竞争帕萨特、凯美瑞、途观L等合资品牌车型,那么汉L与唐L则将目光瞄向了奔驰E级/GLE、宝马5系/X5等豪华品牌车型。从目前官方释放的信息来看,这两款车都是定位30万级的产品,参考比亚迪之前的营销策略,预计其最终售价会有惊喜,未来的表现如何,我们拭目以待。
编辑/温澈
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。