中商情报网讯：上周五，沪指全天围绕60日线震荡，创投概念股延续强势。龙头市北高新十连板，上海本地股再度爆发涨停潮，题材个股做多气氛依旧强烈，市场连续两日超百股涨停。高送转、券商、ST概念等板块多点开花，但创投概念仍是市场热点主线。沪指上涨0.41%，报收2679点；深成指上涨0.75%，报收8062点；创业板下跌0.14%，报收1403点。从盘面上看，创投、券商、上海浦东等板块涨幅居前；两市仅钢铁、机场航运、次新股等10余个板块下跌。沪股通净流入10.6亿，深股通净流入12.1亿。

一、汽车板块走势

汽车板块中，本周（11.12-11.16）个股涨幅最高的是光洋股份；而跌幅最多的为长安B。以下为汽车板块个股涨跌幅情况：

汽车板块涨幅排名前五个股

数据来源：中商产业研究院整理

汽车板块跌幅排名前五个股

数据来源：中商产业研究院整理

二、行业动态

1、发改委：国内汽柴油价格下调

从发改委了解到，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年11月16日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低510元和490元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2、2018年10月汽车经销商综合库存系数1.88：同比上升41%

日前，中国汽车流通协会对外发布的“汽车经销商库存”调查结果显示：10月份汽车经销商综合库存系数为1.88，同比上升41%，环比上升3%，库存水平位于警戒线以上。

图：2017-2018年月度汽车经销商库存系数

由于整体市场低迷，消费者观望情绪浓厚，市场不景气；10月，北方大部分地区进入农忙，农村消费者到店量减少。经销商降价销售，利润下降。

3、工信部：2018年1-10月汽车工业经济运行情况分析【】

从工信部了解到，2018年10月汽车产销同比明显下降；1-10月，汽车产销同比小幅下降。其中，10月，汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆，同比分别下降10.1%和11.7%；1-10月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，同比分别下降0.4%和0.1%。

4、工信部：10月新能源汽车销量同比增长51%

10月，新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，同比分别增长58.1%和51%。其中，纯电动汽车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，同比分别增长49.7%和44.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.7万辆，同比分别增长104%和84.6%。

1－10月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，同比分别增长70%和75.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆，同比分别增长56.9%和62.3%；插电式混合动力汽车产销分别为20.9万辆和20.7万辆，同比分别增长132%和136.4%。

5、2018年10月轿车销量排名【】

10月，轿车销量为96.2万辆，环比下滑0.8%，同比下滑11.6%；1-10月累销量达906.3万辆，同比下滑0.8%。

2018年10月，轿车销量排名前十依次为新朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉、速腾、桑塔纳、新英朗、北汽新能源EC系列、思域、帝豪。其中，10月轿车销量冠军为新朗逸，销量达48731辆，同比增长4%。

整体来看，10月轿车销量排名（TOP15）中，北汽新能源EC系列跻身前十，10月销量达20648辆，同比劲增114.7%。此外，轩逸、速腾、全新英朗、帝豪、新宝来以及科沃兹同比呈现不同程度下滑。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

6、2018年10月MPV车型销量排名【】

10月，MPV销量为13.2万辆，环比下滑0.7%，同比下滑23.3%；1-10月累计销量为136.4万辆，同比下滑13.6%。

2018年10月MPV销量排名前十依次为五菱宏光、宝骏360、宋MAX、别克GL8、宝骏730、欧诺、风行、艾力绅、瑞风、别克GL6。其中，10月MPV销量冠军为五菱宏光，销量达42086辆，同比微增0.2%。

整体来看，10月MPV销量排名（TOP15）中多款车型销量表现转好，其中宋MAX、欧诺、别克GL6销量同比涨幅超100%。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

7、2018年10月SUV销量排名【】

10月，SUV销量为85.6万辆，环比增长6.9%，同比下滑13.2%；1-10月累计销量达770.2万辆，同比下滑1.4%。

2018年10月，SUV销量排名前十依次为哈弗H6、宝骏510、途观、荣威RX5、传祺GS4、博越、奇骏、本田XR-V、本田CR-V、长安CS55。其中，10月SUV销量冠军为哈弗H6，销量达40238辆，同比下滑17.2%。

整体来看，9月SUV销量排名（TOP15）中，超过半数车型销量同比下滑。

8、2018年10月豪华轿车销量排名【】

2018年10月狭义乘用车零售195.0万台，同比2017年10月下降13.2%，环比9月增长2.4%。今年10月环比增长的走势延续了过去三年的银九金十的规律，但并非简单消费拉动。历来9月购车换车迎接国庆出游较明显，过去两年的购置税优惠政策的退出效应推动年末销量逐步加速走高。因为高基数压力较大，今年10月的周度批零销量走势顽强拉升。

10月狭义乘用车市场批发下滑12.7%，呈现结构性分化特征，走势相对顽强。10月的传统燃油车批发同比下滑14.9%，10月新能源乘用车批发增速高达84.8%，表现超强。2018年1-10月的批发累计下滑0.7%，零售累计下滑2.1%，全年产销负增长基本定局。

2018年10月，豪华轿车销量排名前五依次为奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、奔驰C级、沃尔沃S90。其中，10月豪华轿车销量冠军为奥迪A6，销量达13227辆，同比增长12.1%。

9、2018年10月豪华SUV销量排名【】

2018年10月，豪华SUV销量排名前10依次为奔驰GLC、奥迪Q5、途昂、宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、普拉多、英菲尼迪QX50、发现神行、揽胜极光。其中，10月豪华SUV销量冠军为奔驰GLC，销量达9607辆，同比增长18.1%。

10、2018年10月新能源汽车销量排名【】

新能源乘用车方面，10月的新能源车批发销量达到11.7万台，环比增长19.1%，同比增长84.8%，其中插混车型销量同比增1倍，纯电动车型销量增长75%，预计乘联会新调高的新能源乘用车90万的年度预测应该可以顺利突破。

2018年10月，新能源乘用车销量第一的车型为北汽新能源EC系列，销量达20648辆。前十排名车型依次为北汽新能源EC系列、华泰EV160、唐混动、奇瑞eQ电动车、比亚迪元EV、江铃新能源E200、江淮IEV、比亚迪e5、北汽新能源EU系列、比亚迪秦。其中，多款车型同比涨幅超100%。

11、2018年10月电动汽车充电桩市场分析【】

从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，2018年10月公共充电基础设施增速放缓。具体来看公共充电基础设施运行情况。截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%；2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。

12、中国民用汽车拥有量分析：2017年私人汽车拥有量1.85亿辆【】

目前，中国已经成为全球汽车产销大国。据数据显示，2017年全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，连续九年蝉联全球第一。国内汽车产销量持续增长，汽车拥有量也逐年增加。

据数据显示，2017年全国民用汽车拥有量达20906.67万辆，同比增长13%。其中，2017年新注册民用汽车数量达2800.4万辆，同比增长3%。

具体来看，2017年全国私人汽车拥有量达18515.11万辆，同比增长13%。

三、上市新车

转眼间，“金九银十”的汽车销售旺季结束了，部分大型车展也陆续闭幕。不过还没选购到心仪爱车的车友们别着急，2018年广州国际车展将在11月中旬拉开帷幕。接近年末，不少汽车企业推出重磅新车以刺激销量，冲击全年目标。11月有什么新车即将上市？

整体来看，11月新车市场中主要还是以SUV车型为主，此外还有多款重磅轿车上市。回顾9月车市，9月乘用车零售达到190.5万辆，在同期超高基数下同比下滑13.2%，由此使1-9月同比下滑0.6%，较1-8月增速1.3%下降近2个百分点。虽然今年9月前三周零售相对低迷，但国庆前最后一周仍有超强的回升拉动，考虑到中秋在9月下旬的核心假日的影响，最后一周的车市零售表现体现厂商季末很努力。

9月乘用车市场呈现结构性分化特征，9月新能源车批发增速高达73%，表现超强，但9月的传统燃油车零售同比下滑14%。在前期进口整车和零件降税政策推动下的消费升级趋势明显，豪华车零售同比增长13%，自主品牌传统燃油车下降17%，主流合资品牌下滑14%。

9月的SUV市场零售下滑14.5%，MPV市场零售下滑16.3%，轿车市场依托新能源走势稍好，但依托合资新品增量的SUV批发增长强于轿车。

更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车市场前景及投资机会研究报告》。