虽然说汽车的存在给我们带来了非常多的便利，也让我们的出行速度越来越快、效率越来越高，而且重要的是现在买车的价格没有以前那么高，几万块钱就能买到一台代步车，让很多家庭都不用背负太大的经济压力，就连很多农村普通家庭也都能买车解决出行问题了。

但同时大多数车主也都认可一句话，买车并不是一劳永逸的，它是一种持续性的支出，买车所需要花的钱，有可能只是这个过程中所花的一部分，买车之后汽车的保养、保险、停车、加油各个都是不小的支出，这就让广大车主为之苦恼了，但现在有消息称从10月1日开始，家用车或将迎来车船税的大调整，燃油车车主需要特别关注。

在买车之后的种种支出中，保险也是大家非常关注的一部分，现在相关消息中传出的调整车船税也一度令人感到不解，到底什么是车船税呢？调整之后它又有怎样的变化？

只要开车都知道汽车是一定要上保险的，特别是交强险，车损险和第三方责任险对车主来说都很有必要，这三类保险钟交强险是大家最熟悉的，他也是所有汽车都被强制要求缴纳的，如果购车没有缴纳交强险，相关部门也不会按要求给汽车上牌，这样一来汽车就无法上路驾驶并通过审核。

所以汽车想要上路少不了的就是要缴纳交强险，而现在我们所说的从10月1日开始执行的新调整的车船税其实也属于交强险下属的一大分支，车船税它是根据汽车排放量而收税的一类保险。

虽然说近些年来新能源汽车日渐火爆，很多年轻车主在买车时也会更倾向于购买新能源汽车，但其实当下市面上占比更多的家用汽车还都是燃油车，燃油车在行驶过程中必不可少的会排放汽车尾气，而汽车尾气的排放量不同也就产生了车船税的不同收费标准，一般家用的小汽车车船税价格都在480元至660元。

而现在做出调整后的车船税又按照什么标准缴纳呢？

我们的概括来说就是车船税在调整后提升了，小轿车每年的车船税从480元提升到了660元，究竟按照什么样的计量方法，这其实和很多城市采取的电价计价方式一样，车船税也都是按照阶梯计价的方式，汽车尾气的排放量越高，收费单价也会越高，总体车船税就会越多。

如果汽车排放量在1.0L，每年的车船税调整在60~360元之间，1.0L~1.6L排放量的小汽车车船税调整在300~540元之间，若是排放量在1.6L至2.0L之间，车船税则可能达到 360元至660元之间。

虽然说不同排放量标准的收费不同，但总体来看，在2.0L以内的排放量车船税收取标准还是大家可以接受的，然而一旦超过2.0L以上，那么车船税也不在那么令人容易接受，据了解，2.0L至2.5L排放量的汽车，每年仅是车船税缴费标准就在660元至1200元之间，2.5L至3.0L的车船费更是高达1200元至2400元。

这样高的价格恐怕就是大家无力负担的，如果自己的尾气排放量增达到3.0L左右，一年要交好几千块钱。

不过国家现在提升了车船税的收费标准其实并不是为了大量收取税务，而是提倡环保。正如我们上述所提到的那样，车船税的收费标准其实也是参考电价的收费标准水电花的越多，单价也就越高，车船税同样如此，排放的车尾气越高，其价格也就越高。

现如今国家增加对排气量的税收，确实能够帮助大家减少出车的频率，这也体现出了国家提倡绿色出行的观念。另一方面这也能够促进国内新能源汽车的销量，对于很多车主来说，在他们不知道买新能源汽车还是买传统燃油车时，考虑到传统燃油车的高涨油价以及价格不低的车船税，很多人都会被劝退，这时候新能源汽车则能受到大家的认可和欢迎。

特别是在当今这个社会，环保问题更应该得到重视，如今相关部门计划提高车船税，其实也是在为我们的环保事业做贡献，对于车主来说，除了日常开车出行以外，路途不远的情况下，我们也可以考虑骑电动车自行车，路途遥远也可以选择坐公交车或地铁，这也不失为一种绝佳选择。