如今马路上的纯电车越来越多，并且在政策和市场的引导下，纯电车市占率还会快速提升。各大车企也在持续加磅，加速在纯电车领域跑马圈地。比如MG MULAN最近就拿出了不小的力度，直接杀入11万级别细分市场，与比亚迪海豚展开正面竞争。那么手握11万左右的预算，这两台车该怎么选呢？我们用MG MULAN 425km豪华版和比亚迪海豚420km时尚版做一个对比，希望能帮到这部分消费者。

用户需求全拿捏：出门有颜值，日常够实用

在颜值和实用性方面，MG MULAN和比亚迪海豚都表现不错。

由于MG MULAN的定位是“中国汽车工业首款全球车”，所以在外观内饰的设计语言表达上，MG MULAN更贴合国际顶级审美潮流，整体车身线条流畅大气，有一种灵动酷飒的气质。尤其是MG MULAN的车头部分，更是与同级别车型形成了巨大的差异化，酷飒犀利的设计风格在紧凑级代步纯电车市场很少见。封闭式车头和舒展的线条装饰，配合上灵动科技矩阵大灯，展示出了纯电动时代的蓬勃之美。

在车尾部分，MG MULAN的战斗气息更浓厚，灵动的天鹅座贯穿式尾灯搭配双层浮动尾翼，给予这台车蓄势待发的“力量感”，尤其是MG MULAN的双层浮动尾翼更是这台车的标志性设计之一，辨识度极高。

反观比亚迪海豚，它在外观设计上就显得比较保守，不同于MG MULAN的大胆创新，海豚身上依旧有很多中小型燃油车的影子，营造了一种圆润柔和的气场。哪怕在细节上，海豚也没有任何锋利的线条设计，个人感觉这种设计对于纯电车来说有点过于保守了。

另外在实用性上，二者也有很大差别。MG MULAN更长更宽，乘坐体验不输一般的B级车，而且它的大件物品运输能力比一般B级车还要强，因为它的后排支持比例放倒，可以与后备箱形成一个接近纯平的空间。而海豚在乘坐空间感受上不如MG MULAN这样夸张，后备箱放倒后也不是纯平的，有一个比较大的阶梯。

此外在大家比较关心的续航和充电效率上，MG MULAN也占尽优势。MG MULAN搭载的是51kWh的魔方电池，快充充电时间0.47小时；比亚迪海豚搭载的是44.928kWh的刀片电池，快充充电时间0.5小时。很明显前者的电池包更大，充电效率反而更快。

并且在实际测试中可以发现，虽然两台车官方续航只有5km的差距，但是真实测试中这个差距会被放大，MG MULAN的真实续航达成率更高。

如果你对实用性有更高要求，建议多关注一下MG MULAN。

比操控体验，简直就是MG MULAN的主场

对于紧凑级纯电车来说，能够实现城区通勤代步只是基本，除此之外如果有一些操控感自然更好。对于海豚来说就有点为难了，毕竟它的电机总功率只有70kW，峰值扭矩180N·m，实测零百加速时间在11.6秒左右。

此外海豚的乘坐亮点也不多，因为它只是一台前驱家用车，使用的是扭力梁非独立后悬架，对于路面颠簸和噪音处理似乎不如MG MULAN那样细腻。

MG MULAN是一台后置后驱的车型，搭载了五连杆独立后悬架和比亚迪海豹同款的DP-EPS转向系统，并且车内用料非常扎实，让它的乘坐体验更加舒适。

而更大的亮点还是MG MULAN的动力表现，它的电机总功率达到了125kW，峰值扭矩高达250N·m，零百加速官方标称是8.4秒。甚至在路面、轮胎等因素良好的情况下，MG MULAN用时7.7秒即可破百。而这都是单电机MG MULAN创造的成绩，在它之上，还有双电机四驱版的MG MULAN，那台车的零百加速仅需3.8秒！

写在最后：

要知道现在中国纯电车内卷非常严重，同样的车型在欧洲要花小三十万人民币，在国内却只要一半左右的价格。

值得注意的是，MG MULAN推出限时促销活动，现在买车可享24000元现金钜惠，MG MULAN 425km豪华版只要11.58万，顺手还能领取价值万元的权益礼包。如果你有买车或者增购的计划，11万的预算你会选择谁呢？欢迎一起聊聊吧。