今天我们来聊聊购车的那些事儿。丰田和大众，都是市面上非常受欢迎的汽车品牌。有人偏爱丰田，因为它省油；有人选择大众，因为它安全。那么，如果我们想买一辆既省油又省心的家用车，究竟应该选哪个呢？

作为一个资深驾驶员，今天我就一次性给大家解答这个问题。如果你在丰田和大众之间纠结，不知道怎么选择，那么这篇文章或许能给你一些帮助。

实际上，不管丰田还是大众，这两个品牌虽然主打的方向不同，但在家用低端车这个市场，他们的目标是一致的，那就是提供省油省心的驾驶体验。我以前总觉得大众的车油耗高，至少比丰田高出一两个油。但当我真正接触大众的车后，我发现我之前的看法可能是错误的。

我曾经乘坐过一辆大众的出租车，是捷达车型。我好奇地问司机，为什么你们开大众的出租车不担心油耗问题，而丰田的车拿来做出租车，油耗不是更低吗？结果那位老司机告诉我，他的车改装成了烧气的，每公里两毛多，如果不改装纯烧油的话，按照当时的油价，也就是三毛钱左右，其实并不算费油。而丰田的油耗，也不过如此。

丰田车我开了很长时间，特别是我那辆丰田威驰，和捷达是同等级别的车型。威驰是手动挡，我开了它有9年，那时候油价便宜，每公里大概三毛，和捷达差不多。所以，虽然大众和丰田车子定位低端，但油耗其实差不多。

再比如丰田卡罗拉和大众朗逸，虽然是很多消费者喜欢选择的车型，但它们的油耗也差不多。我找到了一些消费者测试的油耗数据，1.2T的卡罗拉平均每百公里7.01L，而1.2T的朗逸数据比较少，不能确定。但1.4T的朗逸平均每百公里油耗是6.99L。这说明，丰田和大众这些定位为家庭用的车，油耗其实是差不多的。

丰田和大众的入门级车型都以其耐用性著称，确实，丰田车的耐久性如此之好，有人甚至能将它传给下一代。但回过头来看，那些久经沙场的大众教练车，比如经典的桑塔纳，依然坚守阵地，这也证明了大众某些车型的耐用性。虽然如此，大众的某些技术部件，比如干式双离合变速箱和EA211发动机，在寿命后期可能会带来一些麻烦，这就让大众的“三大件”相比丰田来说不那么让人省心。如果正常保养，丰田车可以轻松跑上20万公里而无需大修，但大众车的表现则可能更依赖运气。

在质量方面，这两个品牌的低端车实际上差别不大。减配严重的它们，基本上只剩下“三大件”和车壳，故障点并不多，因此稳定性相当。至于高端车型，它们通常装备了大量的电子设备，无论丰田还是大众，电子设备一多，小毛病就难以避免。据一位修车的朋友所说，现在的合资车质量差异不大，而电子设备是毛病多发的部位，所以选择时无需过度纠结，主要还是看个人喜好。

大众在安全性方面普遍受到好评，胜过丰田，这一点似乎没啥好争议的。但话又说回来，丰田车也不是在安全性上啥都没有，该有的安全设备它也有，就是在一些隐蔽的细节上可能做得差点意思。比如说，过去很多人说丰田车材料不行，钣金薄，这个在大众车上确实不太一样，大众的车看起来更结实。不过，真正影响安全的高强度钢材的使用上，这就得另说了。如果你特别看重这个，那就选大众好了。

再来看看油耗，丰田和大众，包括朗逸、卡罗拉这些车，油耗相差并不大。但是丰田有混动版本，双擎车型，这个的油耗就比大众低多了。所以，如果你想买个省油的车，能接受丰田那些小毛病的，丰田就是个不错的选择。但如果您对车的安全性有更高要求，不太能接受丰田的某些方面，那大众可能会更适合您。大众还有一大优势，就是底盘调校得比丰田好，开大众车你会觉得稳当，但开丰田可能会觉得有点跳，舒适性不一样。这就是它们之间主要的区别。

选择汽车没有绝对的对错，主要看个人的喜好。有的人偏爱丰田，有的人倾向于大众。关键是你自己喜欢，即使闭着眼睛选，也不会出大错。因为这两个品牌都很有名，质量相对可靠，买它们通常不会让你吃亏。