文/汽车故事丫

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在外观设计上，尽管当前汽车市场上由30-45岁年龄段构成的主要消费群体已逐渐开始转向实用主义者，但“外观就是正义”的消费观念仍然有很大的受众。

别看别的凯美瑞和雅阁没有吸引人的早期别克君威，但它的美感仍然不逊于日本竞争对手，尤其是在我们提到的主要消费群体中，例如日本的中型车，例如凯美瑞更换后，它看起来不太稳定。相比之下，继续秉承小型格栅设计的Regal则通过更强大的线条和车身抬升而保留了主要风格的成熟感。

实际上，通过Regal的大灯，我们可以看到在北美走上“轻奢”路线的别克在进入中国市场后并没有动摇自己的想法。它的大灯仍采用不规则形状，类似于入门级豪华车，例如奥迪Q3和奥迪A4L。通过这种设计方法，自然可以在汽车前部营造出动感和豪华的氛围。当然，这种大灯样式现在仅在GS运动版中可用，而标准模型仍然偏向于面向业务的常规设计。

即使将整个运动外观套件从标准模型中移除，Regal（可能长达4,902mm）仍然与前部有很大关系。

例如，我们在镜头中看到的腰线设计，浅前轮和深轮拱使Regal侧门具有更强的光影层次。我们在凯美瑞上也看到过类似的设计，但无论是先到先得还是与侵略性相比，富豪仍然继承了美国肌肉车的传统风格，确实是更好的选择。

同样，富豪（Regal）后部的处理方式将与我们对跑车的理解更加一致。

它在后挡板顶部提供类似于奥迪A4L的鸭尾。纵观整个中型非豪华汽车市场，富豪的尾巴确实是最性感的。加上广为人知的L形加黑尾灯组合，即使比新的凯美瑞和雅阁要早两年，富豪仍然可以保持其竞争力，具有前卫的感觉。

价格是第一竞争力

当然，毕竟，富豪的B级车仍然需要将家庭消费者市场纳入目标客户群，这使其定价策略显得如此明智。

毕竟，中国市场仍然是整个品牌发展的重点。看看富豪的17.28万元起征点，您就会知道，上汽通用别克确实比丰田和本田更了解中国消费者的心理。对于消费者来说，凯美瑞和雅阁的1.79万元是18万元，而富豪的17.28万元是17万元。两者之间的心理价差并非只有7,000元。

更重要的是，为了在整个系列更改之前进一步消化库存，别克和经销商最近还提供了大幅折扣。 2019款Regal 20T领先车型的实际门槛已降至13万，即使是根据全国裸车无限制价格计算，其平均跌幅已超过30,000元，许多别克经销商和4S商店已开设了全国销售渠道。从这个角度来看，比较平均价格仍为17。18万元之间的凯美瑞确实更具性价比。

C-IASI是安全证书，Regal配置真诚

就最直接的配置比较而言，别克君威在安全性方面不亚于凯美瑞，其标配7个安全气囊。它刚刚在C-IASI（中国保险学会汽车安全指数）安全碰撞测试中取得了三个突出的成绩。评分。

从这个配置清单来看，还提供了标配6个安全气囊的Regal，并且比Camry还具有更多的被动行人保护，整个汽车安全带不是梯形的，还有一些安全和辅助安全配置，例如后排停车雷达。 。

在功能方面，虽然凯美瑞确实是该级别中唯一配备全LED远近光+ LED雾灯的车型，但毕竟它仍然是B级车，仅能以20万元的价格建成。几个人会看着大灯。您可以不拍照不接车吗？

看一下可谓简单的低端凯美瑞2.0E Elite Edition，但别克为Regal 20T领先车型提供了无钥匙进入/启动，全系列皮革多功能方向盘和主动进气格栅。对于年轻驾驶员，中控台上的8.0英寸触摸屏LCD屏幕还将与CarPlay / CarLife手机互连和语音识别控制系统配合使用，进入整个系统，这要依靠该屏幕和汽车机器系统。携带。 ，凯美瑞（Camry）的中低档车主为在Regal前面打开车门感到尴尬。

不再是老虎，在中后期驾驶乐趣

在动力方面，尽管别克不像凯迪拉克那样共享2.0T大功率发动机，但Regal 20T上的1.5T已经具有170Ps / 252N·m的功率参数。

与起步时配备2.0L的日本竞争对手相比，确实有些尴尬，但在快速通过低速范围后，其非常明显的后推感将被完全释放。在开阔的直路上，您甚至可以在Regal的性能车中找到一些乐趣。

当然，别克为君威提供的1.5T + 9AT动力组合在B级车市场的油耗并不低，但是在我们对获得认证的车主进行的调查中，实际的综合油耗数据为8.3L / 100km也可以接受。在范围内。

根据我们今天所看到的配置和功率规格，在实际的汽车提货过程中，Regal和Camry及其他竞争产品之间的成千上万的价格差异足以使消费者忽略品牌中的小缺口以及低配Regal具有比日本竞争对手更多的功能，可能无法超越Camry和Accord等竞争对手，但在Accord，Passat（毛丹）和Camry之后，保持对所有第一阵容的威胁并不重要常年。问题。

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