导读：3月18日（咱要发）是个好日子，或许预示着这款新车又要爆款，今晚8点上市，车长近4米8，国六排放，一看车标，还是国人最爱！下面就让我们一探究竟。

其一、今天说的这款车就是一汽-大众全新一代速腾。在外观方面，全新速腾传承大众家族最新设计语言，与海外版全新Jetta造型基本一致，6边形格栅与两侧LED大灯融为一体相得益彰，看上去更加时尚大气。全系LED透镜大灯挺良心，没透镜感觉有眼没睛。

其二、在车身尺寸方面，一汽-大众全新一代速腾车长增加100毫米、接近4米8，车宽1米80，车高1米46，轴距加长80毫米，达到2731毫米，对于全新一代速腾大家印象最深刻的解读就是“加长”，其实不只是加长那么简单。车是越造越大了，十年前中级车的尺寸也不过如此。除了车内横向宽度稍微小了一点外，基本都和入门级中型车尺码差不多了。

其三、在内饰设计方面，全新一代速腾虽然依旧是浓浓的大众味道，与全新宝来、全新途锐基本一致，但也有一些独特的亮点。不仅10.3寸全液晶仪表显示效果出众，而且后排拥有独立自动空调、座椅加热和两个USB，此外电子手刹、AUTOHOLD也都安排上了，不仅居家实用，而且凸显强烈的时尚科技感。

其四、在动力方面，全新速腾搭载国六排放1.2T和1.4T发动机，1.4T最大功率达到150马力，匹配5MT和7速双离合变速箱。在底盘方面全新速腾采用前后独立悬挂。底盘是大众底盘跟发动机的质感，一直以来都是大众的优势，唯独中低端的双离合变速箱是短板，现阶段双离合变速箱要可靠稳定，那就得买中高端型的大众，中低端的后期故障率确实不低，当然，也不是买回去都会坏，但是相比于类似爱信的中低端变速箱，孰强孰弱，这个大家心里有数。至于空间内饰还有外形什么的，都是次要的，现在新出的车，这方面都做的挺到位，核心还是三大件！

其五、全新速腾和未加长的老迈腾比，是基本不虚了。那时候的主打运动的睿翼，思铂睿，锐志，都差不多这个尺寸。想当年老速腾才四米六米不到的长度。全新速腾轴距加长，再加点迎宾灯、氛围灯等华而不实，却提高外在逼格的东西，好进一步提高价格，然后，原来国内生产的所谓的捷达、宝来还能继续卖高价！

其六、新速腾唯一优点就是顶配内饰比迈腾好看，但是速腾后排宽度不行。说心里话，虽然不喜欢大众。但是新速腾的外观内饰，还是挺符合现在消费者口味的，加上口碑不错，同样的问题多，绝大多数人却可以接受它的问题。换做其他品牌，一个个都吓死了，只能说大众确实很鸡贼。

其七、一汽-大众全新一代速腾这个车明显就是冲着同级标杆去的，有点高级，价格估计也是非常高级了。顶配绝对要超过18万了，价格区间已经和优惠完的低功2.0T迈腾重合了，中国的汽车消费市场，紧凑型市场早已经过度饱和了，各个厂家都在这个级别中走低价促销策略以保持市场占有率，如果速腾依然走高品质高价格策略恐怕成功不了，毕竟现在中级B级车价格早已纷纷进入了紧凑型A级别的市场。

其八、总体来说，全新速腾这车还是挺不错的，配置其实没那么重要，开起来紧致，底盘扎实，这就是买大众人的需求，要配置可以选国产或韩系，要软软的无特点的不会坏的选日系，要运动的可以选美系。不管怎么说，大众车标还是国人最爱。

小结：当年的大众车不加价卖给你都算不错的了，现在中国的汽车市场不断成熟，消费者也不断成熟和理智，忽悠不怎么管用了，还得拿出诚意来，拿出好的品质来，金杯银杯，不如老百姓的口碑！全新一代大众速腾若还是13万起售，或许还能爆款！您怎么看呢？欢迎回复评论！