公安部有数据，全国每年由于疲劳驾驶引发的交通事故，会导致9万多人死亡或者是重伤。
在高速上面20%的事故都是源于疲劳驾驶，95%的人有过开车犯困打瞌睡的经历。
开车犯困是极其危险的，稍有不慎就会导致严重后果。在路况通畅的情况下：
高速路，时速120公里=33.3米/秒；
快速路，时速80公里=22.2米/秒；
城区道路，时速40公里=11.1米/秒。
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一秒的打盹引发的往往是惨痛的事故，付出的甚至是血的代价！
据国家有关部门统计，人为因素的交通事故中，疲劳驾驶已经成为头号杀手，开车犯困已成为交通事故的一大主因。
可怕的是，司机自己根本不知道怎么就睡着了，眼皮完全不受自己控制，运气好的吓出一身冷汗，运气不好的就天堂重修了。
因此“疲劳驾驶”这笔“账”，作为驾驶人的你需要知道！
关于疲劳驾驶的这些你要明白！
一、公安计分规定
疲劳驾驶的计分：根据公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记 6 分。一经查实为疲劳驾驶，驾驶人将被处以200元的上限处罚。
二、法律规定
《道路交通安全法》第二十二条规定，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
三、疲劳驾驶危害
1. 驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加；
2. 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象；
3. 驾驶人严重疲劳时，会像睡着一般，几乎没有意识，遇到突发情况，不会打方向盘，也不会减速，从而导致交通事故的发生，甚至付出生命的代价。
为什么开车总是容易犯困？
有些人只要一开车就变成了“特困生”，据统计，有95%的人有过开车犯困的经历，为什么人一开车就打瞌睡呢？难道是方向盘有催眠功能？
在现实生活中，什么情况下最容易开车犯困呢？
其一、机械的操作使得意识放松
从生物学的角度来讲，人的行为离不开神经系统的控制，神经系统越活跃，人就越清醒，做出的反应就越敏锐越及时。
在市区出行时，拥挤复杂的交通环境使得驾驶员高度保持警惕，除了注意前方车辆，还要注意过往的行人和非机动车，还有观察红绿灯斑马线等等，这样一来，驾驶员的神经系统一直比较活跃，注意力也比较容易集中。
与此不同的是，高速公路并没有这些必要细节来提醒驾驶员集中注意力，只需要重复机械的操作，保持车辆以适当的速度运行就行，这样一来，驾驶员的神经系统不再活跃，意识也会放松，困意就会趁机席卷而来。
其二、固定的线路导致视觉疲劳
市区内出行不可能一直沿着一条路走，适时地转弯、多种多样的建筑以及频繁出现的交通信号灯都有助于有效缓解视觉疲劳。反之，高速公路则容易出现视觉疲劳。
下列事项也是加剧驾驶员开车时犯困的条件：
睡眠质量：失眠或就寝太晚、睡眠质量不佳或嗜睡。
生活环境：精神负担重、社会压力大，娱乐时间久等原因会导致驾驶分心。
运行条件：长时间长距离驾驶车辆、车速长时间保持匀速。
驾驶技术：新手驾驶时安全意识差易打盹、老手会盲目自信导致注意力不集中。
真实案例告诉你疲劳驾驶的危 害有多大！
2022年7月13日下午，铜仁市公安交通管理局高速交警沿河大队民警例行路巡至沿德高速32km+500m路段时，发现前方应急车道上横停着一辆小型轿车，车头严重损坏，旁边护栏、立柱也已损坏，现场油液、散落物洒落一地，车上4人刚从车上下来，应是刚刚才发生的交通事故。
巡逻民警随即靠边停车，一人负责压缩渠化车道，做好警示提示，防止发生二次事故，同时确保其他车辆正常通行，另一人则前往查看事故及人员伤亡情况。
巡逻民警刚走近便发现其中的两名小孩受了伤，其中一名女孩头部被划了一道约几厘米长的口子，血流不止。在简单处置好事故现场，确保其他车辆可正常半幅通行，并通知事故民警及其他部门赶往事故现场勘查后，巡逻民警立即定先用警车将他们送往县人民医院，在路途遇上急救车辆再交给医护人员，以节省急救时间，避免孩子流血过多或伤口感染。
经对事故现场进行勘查后得知，车辆前部严重受损，车上气囊全部弹出，旁边护栏也已被撞至严重变形，现场数十米均无刹车制动的痕迹，且车辆的档位仍挂在5档，手刹也仍为松开状态，可以推测车辆在失控至被迫停下这段时间内，驾驶员未做任何紧急处置动作措施，最后还是护栏被撞至严重弯折变形呈弯弓型后，围抱卡住了车辆，才得以平稳停下。
经询问驾驶员后得知，他们一家4口当日从重庆市黔江区来，准备去往贵阳市开阳县，当车辆驶入沿德高速路段时，他已经感觉有点疲劳，但并没有选择在服务区休息，以为撑一下就过去了，后续仍感觉疲劳时也没选择驶出高速公路休息，而是仍想“扛一扛”。
想待行驶至下一服务区后再停车休息一下，可当车辆行驶至沿德高速32km+500m路段时，不知不觉就睡着了，车辆撞向护栏被迫停下后才惊醒。所幸当时路段平直，且有边坡和护栏保护，未致发生翻坠，事故仅造成孩子受外伤，其他人并无大碍。
最后，交警对驾驶员疲劳驾驶的违法行为进行了处罚，并判定其负本次事故全部责任。
那么如何判断自身是否处于疲劳驾驶？请自查！
1、开车时候出现摸脸、抓头发、用手指轻轻扣着方向盘
这表示身体已经进入到疲劳驾驶状态，身体已经产生对驾驶车辆的抗拒生理反应。通过动作刺激保持自身思考，这时候就需要寻找就近停车场或者停车点进行睡觉休息。
2、哈欠连天,头脑发晕,严重的眼前发黑
哈欠是一种属于条件反射的深呼吸活动，人在疲倦时大脑神经支配的一种生理反应，在日常生活中用来表达沉闷、瞌睡、或舒缓紧张情绪，一次打哈欠的时间大约为6秒钟，在这期间人闭目塞听，全身神经、肌肉得到完全放松；
所以当出现打哈欠的情况时候，就已经表示你已经进入疲劳状态。这是一种明显的判断方式。
3、反应迟钝，注意力无法集中，频繁走神出现“白日梦”
自身已经较长时间处于疲劳驾驶状态，反应迟钝往往表现在自身神游天外，无法集中个人注意力。这表示自身对事物没有判断能力，极易导致交通事故的发生。开车是一件极其需要精神力的操作，出现分神、开小差、神游天外等现象，已经明显反应自身处于疲劳状态。
4、全身发软呈现放松状态，强忍瞌睡
自身呈现放松状态，表示身体将强制进入休息状态。这属于严重疲劳驾驶状态。长时间的疲劳驾驶，导致自身生理已经无法承受疲劳状态，即将进入强制休眠状态。
这时候应该放慢车速，高速行驶会造成疲劳状态加重，立即寻找相关安全停车地点进行休息。
开车犯困顶峰期需多留意
据相关报告，由于疲惫驾驭导致的交通事端，多发时段会集在一天中的3 个顶峰。
第一个顶峰发生在凌晨2 点左右，此时段是长时间未眠，因疲惫而发生疲倦，加之夜间行车视线较差
第二个顶峰发生在凌晨四点和六点，除了长时间未眠的或许外，这时间段也是人体在一天中处于最低清醒程度的时分，有或许感到疲乏
第三个顶峰发生在下午三点到五点之间，这是人体生物钟的一个“次低谷”，午餐后( 血液流向消化系统),这个“下午低迷期”的影响进一步扩展，致人感觉疲倦。
多长时间驾龄的驾驭人简单疲惫驾驭？
6-10年左右驾龄的驾驭人简单对风险评估缺少，自我驾驭技术过火自信，高估对紧急状况下的处理才能。
留意！客货运车更简单呈现疲惫驾驭行为！
相较于私家车，客货运车辆一旦发生交通事端，所形成的“杀伤力”更大。
相关计算显现，我国每年因疲惫驾驭直接引发的路途交通事端10万余起，形成9万余人逝世或重伤。其中，货车疲惫驾驭引发的事端占比高达54％。
比较于小车司机，各种客货运司机呈现疲惫驾驭的几率更高，而且往往形成的经济损失和人员伤亡也更大，这类人群要特别留意。
如何主动预防疲劳驾驶呢？
一、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果
养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7-8小时的睡眠；睡前1.5~2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。
二、养成良好的饮食习惯，提高身体素质
膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生。
饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食；每餐间隔以5~6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。
三、到点停车休息
驾驶员要合理安排运输任务和行车时间，尤其在夜晚，长途行车时，间隔两到三小时休息一下，选择服务区等不妨碍交通的地点停车，下车走一走，做些简单运动，改善血液循环，消除肢体疲劳，途中适时开窗透气以防缺氧。长途驾驶时，要按规定保证至少两个驾驶员轮换驾驶。
四、调整座椅或坐姿
当车内座椅过高，驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作，这时候就可以调整坐姿或者适当调整座椅。座椅也可稍微向后倾斜，让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅空隙处加个腰垫，长途驾驶感觉更舒适。
开车犯困可以喝红牛吗？
“渴了喝红牛，困了累了，更要喝红牛”，相信大家对这句广告词都不陌生，以红牛为代表的能量饮料广受大众喜爱。
很多人开车时都要准备好几罐红牛喝下肚，但越来越多的研究表明，红牛只能暂时解乏，之后却对身体有伤害。2014年，世界卫生组织称，能量饮料可“危害公众健康”。
以下是为什么开车犯困时不适合喝红牛的三个原因：
欺骗性警觉性：红牛等能量饮料中含有大量的咖啡因和其他刺激性成分，这些成分可以提供一段时间的警觉性和兴奋感。然而，这种警觉性只是暂时的，并且可能掩盖了疲劳的真实状况，让您误以为自己足够清醒和能够安全驾驶，但实际上您的反应能力和注意力可能已经受到疲劳的影响。
崩溃效应：喝红牛等高咖啡因饮料会导致身体在咖啡因消失后出现能量低落的情况，这被称为"崩溃效应"。当咖啡因的作用逐渐减弱时，您可能会感到更加疲劳和困倦，这对于长时间驾驶来说尤其危险
睡眠质量受损：喝红牛等含有大量咖啡因的饮料可能会对您的睡眠产生负面影响。如果您在开车前喝红牛，尤其是晚上喝，可能导致入睡困难和睡眠质量下降，从而使疲劳问题更加严重。
“车开烂”才明白:高速犯困别靠喝红牛了,1个"笨"招,瞌睡"跑光"了
其实大部分车主开车累了会喝咖啡或者红牛，提神有限，喝多了还容易尿急，对肠胃和肾也有负担。建议别经常使用这种方法了。
为了防止开车犯困，我们建议每两小时就要休息20分钟，但很多车主急于赶时间，往往都忽略了......
有的车主会借用风油精，但是味儿大，容易油腻
或者抽烟、嚼槟榔，调查表示都有致癌的风险，并不建议大家效仿。
难道就没有一种不伤害身体但提神醒脑的神器吗？当然有！
小编作为一个有十多年开车经验的老司机，在解困这件事上也试过很多招，但是总是治标不治本。
接下来老司机教给大家1个笨招：车上备上它，让瞌睡“全跑光了”！
今天，小编教你一妙招，就是用这款润本鼻通清醒棒！轻轻一涂，快速提神醒盹，亲测效果顶10杯咖啡！
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