眼下车界市场血海厮杀，在购车选择数不胜数的今天，车主的想法总会越来越多。“空间之王”汉兰达，在横向比照中实力不凡。“日系质量王”雷克萨斯ES，俘获着无数购车者的心。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。今天要说的这款WEY VV5，因为其富有冲击力的外观视觉效果，以车主钟情于高颜值车型的需求为切入点，因此在SUV领域中得到了一定的地位。本期为大家分享的是《狠心花13万提辆WEY VV5，开了4000公里，车主憋了几句话要说》。

说到WEY VV5，王先生很有发言权，他是我的表弟，也是一位老司机，他开过公司的领克02，经验丰富。听了堂弟建议，现在自己超预算购入一辆WEY VV5，没选领克02。现在为止他提车已有2个月，跑了4000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！WEY VV5到底比领克02强吗？与领克02的主要差异在哪里？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，车身侧面的流线型也万分顺畅，从车顶到尾部的过渡非常自然。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，大灯策划棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型。车尾很多人以为没有优点，但是个人以为格外耐看，很有档次，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看最重要。总之，整车的策划格调在以往的基础上愈加现代化。

再看内饰呈现，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，座包软硬适中包围性特别好，长途行驶不会感觉很累。除了时不时会有共振外，现在没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味基本没有了。总之，我觉得WEY VV5的内饰档次相当高。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，选来选去，我还是选择了“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”，WEY VV5是涡轮增压发动机且排量为1.5，最大限度马力达171Ps。由于WEY VV5引用7挡双离合变速箱，无论是降档积极性还是提速推背感都绝对没异议。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。刹车很有脚感，油门的反应也特别积极。拐弯稳当，倾斜较小，操纵趣味十足。

空间我很中意，我还是比较满意的。WEY VV5的整辆车的尺寸参数为4462*1857*1638mm，坐在驾驶位位置没有拘束感，大腿活动比较自如，在2680mm的轴距的加特下，坐在最后排脚上大约还有两拳上下的间隔，我认为还是比较宽绰的。车内储存才能，车内的积储空间还不错，像中央搭手台以及门板一块，都能够满足使用了，从数据上来说，储物箱的容量在同级车中是一个中上水准。

从舒适性上看，在实际感受中，WEY VV5的舒适性比我想象中的要好许多。在走烂路的时候，车辆的舒适度方面比较不错，因有良好的坐垫包裹性，以70码的速度拐弯也不会让客人大幅倾斜，空调大体无噪音，冷却效率极高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

能耗是我很惬意的一个方面，行驶1236公里，WEY VV5的实质油耗为6.8L/百公里。平时在市里开都是徘徊在8.2L左右，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.7L。这个车的能耗我以为还是非常低的。感谢聆听这期《狠心花13万提辆WEY VV5，开了4000公里，车主憋了几句话要说》。

WEY VV5相当适合我，卓绝的操控感让我心之神往。当前WEY VV5的名气可以说是好评如潮，基本上年薪10万以上就能开它。名声和销量没法骗人，开过这款车之后，我的体验是：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”，许多人说我买错了，这里也想请各位帮看看到底买对了吗？

WEY VV5能获得今天这样的成绩，外观方面的优势着实帮助相当大，其能耗、舒适性、空间所呈现出的本事同样非凡，各项闪光点都十分契合车友的需求。比起其它SUV，WEY VV5的性价比的确不错。因此，在买车作为人生一件大事的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如WEY VV5。对于这款杰出的WEY VV5，大家是否会有不同的观点呢？感谢阅读本期《狠心花13万提辆WEY VV5，开了4000公里，车主憋了几句话要说》。