2019年接近尾声汽车市场却是一片冷寂，各大合资车型也呈现了销量下滑的趋势，自主品牌波动虽然不大、但也没有大的进步。而这其中比亚迪算是个例外，现如今大家在消费的时候关注的不是价格多高，品质多好，更多的则是性价比。更实惠的价格买到更高品质的产品才是大部分消费者所追求的。这种情况放到汽车市场也不例外。而13万起的比亚迪唐燃油版便是能满足大众此要求的一款车。性能方面却是远远高于它的价格。

自2018年6月上市以来，销量已超过13万台，但从销量看来就能看出它受人们的追捧度。也因此比亚迪唐燃油被业界称为“15万级别SUV价值标杆新基准”。接下来老薛就来盘点一下这辆比亚迪唐燃油版看看它有什么优势吧！

外观方面，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队设计，为全新一代唐建造了Dragon Face设计理念，融合了中西方的设计智慧。前脸采用家族式语言设计，"龙嘴式"的进气格栅占据了前脸极大的面积和犀利的前大灯组被贯穿的镀铬饰条连接起来。

车身的腰线流畅立体，修长的车身也增加了整个车的气场。隐藏式B柱C柱D柱，尾部一体式贯穿尾灯点亮后视觉冲击感很强，极具辨识度。加上22英寸力量感十足的轮毂，整个外观的设计大气时尚，符合当代消费者的要求，颜值上足够俘获一大批消费者的芳心。

内饰方面，同样采用简洁风格，但是这完全不会降低它的格调。放置在门板的电动座椅调节、极其简约的中控台、电子换挡杆、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等让其科技感和豪华感爆表。

用料上，几乎找不到硬塑料，大部分都是采用了软性材质以及金属拉丝饰板，再配合上大量应用的红色缝线处理，给驾乘者提供最大的舒适度。独特的12.8英寸的可旋转式大屏搭载的是全新一代dilink智能联网系统，画面简洁易操作，拥有众多个性化功能。驾乘者也可以根据需要下载大量应用，享受智能化体验。

动力方面则是最重要的一点，比亚迪唐燃油被业界称为“15万级别SUV价值标杆新基准”。 这一身份就是建立在比亚迪唐燃油的动力性能基础上的。采用了2.0TI发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，传动效率超过93%，相匹配的全系均为6AT变速箱，并且这套动力总成是符合国六排放标准的，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。谈得上是国产车的自豪了，大部分同级别合资车型对传动效率都望尘莫及。全新唐燃油的车身结构得到了优化、变速箱技术得到了提升，使得这一中型SUV的百公里油耗控制在了8.8升。而操控性部分新车底盘经由前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责调校，质量通过性更好、道路适应能力更强。

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