紧凑型车市场一直以来都是风起云涌，其中既有实力老将历久弥新，始终屹立于销量榜前列的位置，比如日产轩逸、丰田雷凌等；也有引领时尚潮流的新势力，初生牛犊不怕虎，在销量榜上不断向前迈进，比如现代菲斯塔、领克03等。

今天小哥就为大家带来现代菲斯塔、日产轩逸、领克03和丰田雷凌四款车型，看看它们中谁更值得选择。

小哥给大家推荐的四款车分别是：

菲斯塔 2019款 280TGDi 智速版 国VI，指导售价14.08万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

轩逸 2020款 1.6XL CVT智享版 国VI，指导售价13.39万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

领克03 2019款 1.5TD 双离合劲版 国VI，指导售价13.68万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

雷凌 2019款 185T 科技版 国VI，指导售价13.98万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

首先为大家带来的是现代菲斯塔，这款由北京现代在2018年底推出的最新紧凑型车，刚上市就凭借出众的颜值吸引了众多消费者的眼球。下面就让我们一起来看看它除了高颜值还有哪些其他的魅力吧。

菲斯塔延续了家族式的设计语言，流畅的线条勾勒出运动的前脸，大嘴式格栅造型非常抢眼，搭配镀铬饰条进行装饰，增强了前脸的视觉效果。前包围采用银色的镀铬前唇，让前脸更显动感。大灯造型犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。

此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，菲斯塔车身尺寸为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。菲斯塔配备的是耐克森轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R17，采用了双色五辐式的轮圈，视觉效果不错。

尾部方面，菲斯塔的尾部设计时尚动感，细节处加入了贯穿式镀铬饰条的点缀，提升了尾部的层次感。采用贯穿式尾灯组设计，进一步增强了尾部横向拉伸的视觉效果。双边共双出的排气设计看起来年轻时尚，富有运动感。

此外，该车配备了前排无钥匙进入系统。

菲斯塔的内饰以黑色为主调，设计比较运动时尚，银银灰色饰板的加入，较好地提升了车内的精致感。中控台被软性材质包裹，触感不错。

菲斯塔的平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足，还支持方向盘上下手动调节。仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。

该车搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，造型亮眼，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，菲斯塔的座椅标配采用仿皮材质包裹，有不错的舒适性。前排座椅支持加热功能，主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节、2向腰部支撑调节，副驾驶座椅只支持手动调节。

菲斯塔的后排空间表现还算不错，虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

此处配图为菲斯塔 2019款 280TGDi 智速版 国V

动力方面，菲斯塔搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。

悬架方面，菲斯塔采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

北京现代在紧凑型车市场有着很好的发展势头，领动和悦动都有着非常不错的销量成绩，而菲斯塔的推出无疑进一步丰富了北京现代在这一细分市场的产品线。而菲斯塔的表现也没有令人失望，去年一整年取得了近10万辆的销量，这对于一款上市才一年多的车型来说是可喜的，足以证明消费者对它的认可度之高。

第二款日产轩逸对于关注紧凑型车的朋友们来说应该已经非常熟悉了。作为紧凑型车市场的一员实力老将，日产轩逸这些年一直与大众朗逸交替成为年度销量冠军。这款紧凑型车市场的明星产品在去年迎来了全新换代，下面就跟小哥一起来看看换代后的轩逸实力有没有得到提升吧。

轩逸延续了家族式的“V-Motion”设计语言，硬朗的线条勾勒出年轻运动的前脸，大尺寸的“V”字型进气格栅视觉冲击力十足，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更具层次感。大灯造型犀利狭长，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果夺目。

此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。轩逸配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，轮圈采用了旋风式的设计，视觉效果不错。

尾部方面，轩逸的尾部用简洁的线条勾勒出了凌厉的造型，体现出了层次感，视觉效果不错。尾灯造型也比较个性，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

此外，该车配备了前排无钥匙进入系统。

轩逸的内饰以黑色为主调，设计比较有层次感和立体感，圆形设计的空调出风口让人眼前一亮，白色缝线的点缀也增加了内饰的质感。中控台被皮革覆盖，用料做工都很到位。

轩逸的平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，运动气息十分强烈，握感舒适，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用传统双圆环式设计，中间搭载了4.2英寸液晶屏，能显示基本的行车信息。

该车搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，视觉效果不错，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、防紫外线玻璃、速度感应式雨刷、手动空调。

在座椅方面，轩逸的座椅标配采用仿皮材质包裹，舒适感十足。前排座椅仅支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。

轩逸的后排空间表现还算中规中矩，满足日常家用完全没有问题。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较高凸起，会让中间乘客的腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，轩逸搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。

悬架方面，轩逸的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

全新换代的日产轩逸对老款车型的“换脸”可以说是极为成功的，仿佛一下从不修边幅的“中年大叔”摇身一变成了帅气的“小鲜肉”。而更让人惊喜的是，日产轩逸的内饰与外观达到了高度的一致，质感是看得见摸得到的。总的来说，全新轩逸保持了老款车型不错的舒适性和较为宽敞的空间，同时提升了颜值和内饰的豪华感，对于年轻消费者来说具有更强的吸引力。

接下来为大家带来的也是这两年比较火的一款车型，它就是领克03。领克作为中国品牌中的一股新势力，凭借领克01和领克02一度在年轻消费群体中刮起了一阵“领克风”，成功在SUV市场占据一席之地。而领克03是领克推出的首款三厢车，凭借家族式前卫运动的设计以及出色的动力表现赢得了众多年轻消费者的青睐。下面就跟小哥一起来看看它是不是名副其实吧。

领克03采用了家族式的设计，以圆润的线条勾勒出新潮的造型，前脸具有极强的层次感和立体感。双层多边形进气格栅具有很高的辨识度，搭配黑色的饰条进行装饰，具有极强的视觉冲击力。运动外观套件的加入也让该车的个性发挥到极致。分体式大灯造型新颖，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。

此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，领克03的车身尺寸为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm。领克03轮胎品牌为固特异，前后轮胎标配规格均为225/45 R18，轮圈采用了双五辐式的设计，视觉效果不错。

车尾部分，领克03的尾部大量线条的设计使它看上去较为厚实，层次感十足。黑色的小尾翼给尾部增添了运动气息。造型别致的尾灯是这款车的一大亮点，具有一定的辨识度，尾灯之间加入了黑色饰板，增强了尾部横向拉伸的视觉效果。富有肌肉感的黑色后包围搭配双边共双出的排气，让尾部看起来极具战斗气息。

此外，该车配备了全车无钥匙进入系统。

领克03以黑色为主调的内饰看起来比较运动，马赛克红黑渐变饰板和红色缝线的加入，提升内饰的档次感。中控台采用环抱式设计，被软性材质包裹，有一定的质感。

领克03的平底三辐式方向盘为真皮材质，采用两侧打孔工艺，握感舒适，而且运动气息十足，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，风格比较简洁，有一定的科技感。

该车搭载了一块10.2英寸的触控液晶屏，在黑色钢琴烤漆工艺的装饰下显得很有时尚感，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，领克03标配了运动风格座椅，以皮+翻毛皮混搭材质包裹，独具特色的座椅充满了运动气息。前排座椅支持手动调节和加热，主驾驶座椅还支持2向高低调节。

领克03的后排空间表现还算不错，虽然后排地板中央有凸起，但凸起程度较小，对中间乘客影响不大，此外后排中央头枕的配备也能够很好地提高中间乘客的乘车舒适性。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，领克03搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。

悬架方面，领克03采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

领克绝对是近些年最让人影响深刻的一个中国品牌了，领克03继承了领克01和领克02的家族血液，类似“蛙脸”的家族式外观设计让它在紧凑型车市场成为独一无二的存在，这是它的一个卖点，同时也是一个限制，因为如此个性的外观并不是所有年轻消费者都能够接受的。

最后为大家带来的也是一位老朋友了，它就是丰田雷凌。雷凌虽然没有轩逸那么老的资历，但是对于菲斯塔和领克03来说也算是一位前辈了。自2014年上市以来，雷凌的销量逐年递增，去年更是达到了近22万辆的好成绩，在消费者中建立起了非常好的口碑和认可度。下面就让我们一起来看看它的实力吧。

雷凌采用了“Keen Look”的设计语言，以凌厉的线条勾勒出个性的造型，大嘴造型的蜂窝网状中网看上去十分吸睛，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，进一步增强了前脸的视觉效果。造型锐利的大灯看起来很精致，大灯组标配了LED光源，点亮效果夺目。

此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，雷凌车身尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。雷凌配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，轮圈采用了双五辐式的设计，视觉效果尚可。

往后来看，雷凌的车尾线条凹凸有致，让它在视觉上更具立体感和力量感，搭配贯穿式的黑色饰条装饰，进一步增加了尾部的视觉层次感。后包围大范围的亮黑色饰板装饰，起到了画龙点睛的作用。尾灯造型比较简约，夜间点亮时更加吸引眼球。

此外，该车配备了前排无钥匙进入系统。

雷凌内饰的设计比较有层次感和立体感，搭配银色饰条和缝线，增强了内饰的质感。竖置的中控屏与两边的出风口有一定设计感，视觉效果突出。中控台被软性材质覆盖，看起来有高级感。

雷凌的三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，略显廉价，握感较为一般，但配备了多功能按键，提升了行车时的操控便捷性，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。

该车搭载了一块12.1英寸悬浮式触控液晶屏，造型时尚，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，雷凌的座椅标配采用织物材质包裹，座椅舒适性比较不错。前排座椅只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。

雷凌的后排空间表现比较一般，地板中央有小幅度的凸起，好在中间座椅配备了头枕，所以对中间乘客乘坐的影响不是很大。不过，该车没有配备后中央扶手、后排杯架和后座出风口，对后排乘客的照顾不是很周到。

动力方面，雷凌搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。

悬架方面，雷凌采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

和轩逸一样，雷凌也在去年迎来了它的全新换代。全新雷凌基于丰田的TNGA架构GA-C平台打造，外观变得更加动感，内饰变得更加时尚，配置也有小幅的提升，整体在年轻化和运动化上做得很不错。

菲斯塔能有如此好的销量，主要还是归功于它出色的外观设计，时尚的前脸、贯穿式尾灯、溜背式设计，都让这款车型显得魅力十足，第一眼看了就让人惊艳不已。不过由于采用了溜背式设计，菲斯塔的后排头部空间表现比较一般。除了时尚动感的外形，菲斯塔的动力表现也非常强劲，是四车中最好的。此外，菲斯塔的配置也相当丰富，并线辅助、感应后备厢、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节等配置，在安全性、舒适性及实用性上能够给消费者带来更好的体验。目前菲斯塔有着不错的优惠力度，性价比很高，对于追求高颜值运动风的消费者是不错的选择。

轩逸之所以能成为紧凑型车年度销量冠军的有力竞争者，在于它拥有同级别中出色的舒适性和耐用性，再加上老款车型常常有比较大的优惠力度，性价比非常高。全新换代的轩逸依旧保持了出色的舒适性，耐用性则还需时间的检验。当然全新轩逸带给消费者最大的惊喜就是它年轻化的外观和内饰，这无疑又让它多了一项吸引年轻消费者的武器。不过在与同价位车型的竞争中，轩逸的配置和动力都没什么优势。1.6L发动机与CVT变速箱的组合，平顺性相当不错，但是加速就不是很给力了。搭配后扭力梁式非独立悬架，在行驶质感上也不及采用了后多连杆独立悬架的车型来得好。目前轩逸因为新车刚上市不久，优惠幅度不大，这让它没有了老款车型那样突出的价格优势。

小哥身为一个90后，对领克03颇有好感，身边的朋友也对这款车青睐有加，可见它在年轻消费者心中的分量还是蛮大的。之所以又那么多人看好这款车，是因为它在满足年轻消费者对运动和个性追求的同时，又能满足日常家用的需求。运动风格座椅和运动外观套件都彰显了它运动的气质，虽然搭载了目前争议比较大的三缸发动机，但是动力储备相当充沛，加速还是比较给力的。10.25英寸全液晶仪表、可开启全景天窗、前排座椅加热、CarPlay等也为消费者提供了更好的驾乘体验。对于追求运动和个性的消费者，它是不错的选择。

全新一代雷凌还是带给了我们许多惊喜，TNGA架构GA-C平台让它拥有更低更运动的车身以及更稳定的结构，由内而外都透露出一股年轻动感的气息。除此之外，雷凌的配置也相当的诱人，膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等配置，让它在安全性和舒适性上都有出色的表现。不过，1.2T小排量发动机与CVT无级变速箱的组合，动力表现比较一般，但油耗表现相当不错，而且搭配后E型多连杆式独立悬架，在乘坐舒适性和操控稳定性上会更加优秀。另外除了燃油版本，雷凌还有混动版本可供选择。

这四款主流紧凑型车你会怎么选呢？赶快留言告诉小哥吧。

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