咖贰

10万公里后,车主算了一笔账,发现燃油车与纯电车的差距太明显

汽车作为一款提升出行效率的交通工具,早已成为了万千家庭生活中必不可少的产品,在新能源汽车未普及之前,燃油车是人们的唯一选择,上百年的发展历史也让燃油车具备了更加稳定成熟的技术以及过硬的产品质量,近几年,新能源汽车在市场中迅速发展,相较于燃油车来说,新能源汽车的优势也非常大,这就造成了人们在购车时选择上犯了难,现阶段到底购买燃油车呢还是尝试新能源汽车,各跑10万公里后,车主算了一笔账,发现燃油车与纯电车的差距太明显。

10万公里后,车主算了一笔账,发现燃油车与纯电车的差距太明显

10万公里后,车主算了一笔账,发现燃油车与纯电车的差距太明显

差距一、车辆保值率

拿20万级别的纯电动汽车和燃油车作比较,新车在购买时售价相同,而新能源汽车目前享受免征购置税、免费悬挂绿牌等优惠政策,这样用户在购买新车时,纯电动汽车要比燃油车能节省大约2万多块钱,而两种车在行驶10万公里后,燃油车的二手车保值率略高于纯电动汽车,两者相差4万元左右,加上前期购车的政策优惠,二手车的保值率差距也不会很大

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差距二、用车成本

正常家用乘用车在市区道路短途代步的情况比较多,偶尔长途跑高速,并且基本都有家用充电桩,按照电费5毛钱一度计算的话,纯电汽车每公里的使用成本在8分钱左右,正常行驶10万公里,车辆的充电费用大约在8000元,而一台20万级的燃油车市区油耗通常在8-9L/100km,按照92号汽油8元一升一算,车辆的每公里使用成本达到了8毛钱,同样使用是10万公里后车辆的加油费用就达到了80000元,更是要比纯电汽车贵了10倍之多,两者的差距一目了然。

10万公里后,车主算了一笔账,发现燃油车与纯电车的差距太明显

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差距三、车辆保养成本

众所周知,燃油车的保养周期基本都是1万公里或1年,更高端的豪华车需要每半年或者5000公里就保养一次,20万级别的燃油车按照1万公里保养一次计算,每次保养的费用大概在500元左右,10万公里的小保养就需要5000元,这还不算大保养的情况,而纯电汽车因为没有发动机变速箱,平时并不需要进行保养,2-3年换一次空调滤芯即可,所以在保养的费用上,纯电汽车也非常少。

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通过以上三点的差距比较就不难看出,同样是行驶了10万公里的燃油车以及纯电汽车,两者的使用成本差距非常明显,并且在行驶里程越高的情况下,纯电汽车省钱的优势就会更加明显,或许有人认为纯电汽车因为电池技术的原因不能行驶到10万公里,但这样的想法只仅限于几年之前的新能源汽车,现在的新能源汽车经过了技术的创新和发展,早已解决了电池衰减的问题,并且在车辆的续航能力上,目前的纯电汽车更是能够做到700km以上的水平,在动力电池快充技术的加持下,让用户在跑长途时更是没有了续航里程上的焦虑问题,而市区上下班短途代步更是能够做到2周充一次电,大大提高了车辆使用的便捷性以及出行的高效性。

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纵观目前的国内新能源汽车市场,纯电汽车产品百花齐放,因为技术的参差不齐,人们在购车时更应该擦亮眼睛,如果你现在有购买纯电动汽车的打算,那不妨看看刚上市不久的极越01这款豪华智能纯电SUV,作为吉利和百度共同打造的一款高度智能化汽车,极越01无论是在外观颜值上、动力性能上以及智能化驾驶等方面,都具备了同级领先的优势,现在购车,车主还能享有12个月“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益。

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极越01是定位于一款中大型大的纯电SUV,在智能化表现上直接对标竞品特斯拉Model Y,车辆更大的空间表现让其更适合家用,11月30日,极越CEO夏一平宣布,新车官方指导价为21.99万-30.99万元,真正实现了“油电同价”的企业目标,上市订单就突破了3万台,让平民消费者花最少的钱就能享受到极致的动力性能体验,极越01 Max 720km长续航版作为一款热销车型,车辆售价仅为25.49万元,而同级车型Model Y长续航版本仅有688km续航里程,并且售价来到了30.64万元,极越01要比其便宜将近5万元,性价比非常高。

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在车辆的基础外观方面,极越01采用了更加前卫的设计,并获得了红点Reddot、iF、Good Design三项国际设计大奖,动感时尚的外观造型深得当下年轻消费者的喜爱,全封闭式的前脸两侧采用了T字形大灯组设计,中间更是配备了贯穿式的日行灯带,大大提高了车辆的辨识度,同时在轮眉灯、AI智能灯语的加持下,组成了车辆的智能灯光交互系统,在自动驾驶多场景下用户实现自由编程,可玩性更高,车辆尾部也采用了贯穿式的尾灯设计,在夜间点亮之后的效果更加炫酷,可升降的尾翼更加彰显了车辆的运动气息,无门把手设计大大降低了车辆的风阻系数,以获得更好的动力性能,整车大量的“黑科技”配置,彰显出了极越此次满满的诚意。

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特斯拉Model Y的成功,离不开车辆的高级智能辅助驾驶功能,而极越01此次在车辆的智驾方面表现同样非常出色,全车取消了激光雷达,进而采用了与Model Y相同的纯视觉智驾技术路线,在特斯拉的FSD未引进国内之前,极越01的纯视觉方案依托百度Apollo智能驾驶技术,成为了

国内首个在中国复杂城区地面道路上,仅依靠纯视觉感知算法,落地城市高阶智能辅助驾驶功能,且开箱即用的车企,当然也成为了更适合国人的纯视觉智能驾驶功能,在这一点上,比现阶段的特斯拉Model Y更加具有优势。

极越01在车辆的内饰设计上依然采用了豪华且前卫的理念,相较于“简陋”的Model Y内饰来说,极越01内饰更加高端豪华,极强的科技氛围让其有着智能座舱的美誉,环抱式的座舱系统搭配上35.6英寸的6K超清一体式屏幕,尽显科技氛围感,并且该屏幕还可实现两屏、三屏分屏显示,显示细节十分丰富,实用性非常高,车辆自带的智能语音助手simo可以实现深度自主学习,流畅使用语音控制整车功能,此外,车机内置了高通最新的8295芯片,相较于8155芯片来说,性能上提升了8倍,算力达到了60Tops,更是具备了超越Model Y车机算力的实力,车外语音控制泊车、APP远程控车等功能更是让用户实现高科技所带来的智驾新体验。

10万公里后,车主算了一笔账,发现燃油车与纯电车的差距太明显

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在车辆的安全性表现上,极越01更与极星、沃尔沃等高端车型同平台同生产线打造,在车身质量上更有保障,车身安全性完全不输沃尔沃,百度的Apollo无人驾驶最强技术更是生而成熟,7000万公里的实际行驶做到了0事故的水平,值得一提的是,极越01的车辆动力配置也十分具有诚意,全系车型提供了单电机和双电机两个版本,其中单电机的综合最大输出功率达到了200KW,最大扭矩343N·m,双电机车型最大功率达到了400KW,零百加速时间仅需3.8秒,无论是在续航能力上还是在动力性能上,对比Model Y都更具有优势一些。

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综合极越01的各方面表现不难看出,纯电汽车在对比同级燃油车时具有碾压性的优势,在行驶10万公里之后,两者的差距会更加明显,不得不承认,新能源已经成为了汽车未来发展的趋势!对此,你怎么看?